2017
首次带T 看新杰德如何魅惑年轻人
[2017.02.16]

  年轻人喜欢什么样的车?


  好看?有劲?还是个性十足?


  如果有一款车恰好能够满足上面的这些要素,肯定足以打动不少年轻人,没错,新近上市的新杰德就是这样一款内心澎湃、外观魅惑的新概念轿车,无论在气质还是内涵上都颇具年轻味儿,当然很容易和85/90后们打成一片。
 

 

 
要吸引,当然不能少了缤纷色彩
  作为一款新概念轿车,杰德最为明显的特征就是兼具轿车的时尚外观和MPV的优越空间,而新杰德既然想要魅惑年轻人,当然要拿出不一样的本领——全新的主打色让人眼前一亮。无论是波尔多红还是新翠绿都更具年轻人的个性表现,行走在路上自成一道风景。
 

 

 
  在车身尺寸方面,新杰德2760mm的轴距保持着比较明显的优势。外观方面,前脸的蜂窝网格格栅调整了装饰条的位置和形状,中间为黑色材质、上下两根则为长短搭配的镀铬材质,不仅具有更强的整体感,而且也拉伸了车头的视觉宽度。前灯组(大灯、日间行车灯和雾灯)升级为LED,和格栅一起营造了更加锐利的感觉。
 

 

 
  新杰德的侧面仍然延续了修长平顺的流线感,最大的视觉变化来自于轮毂。18英寸铝合金双色五辐运动轮毂造型别致,而且内含降噪减震块,运动个性鲜明。新杰德的车尾部分和老款车型最大的区别在于全新设计的后保险杠和双电镀排气口,显著提升了档次,而 “210TURBO”的标识凸显了年轻专属感。

 

 


  在内饰方面新杰德和老款车型比较接近,整体布局清晰合理,木纹材质发生了变化,触感更类似实木,而且新杰德还新增了棕色内饰配色可选。

 
  最大的亮点还是在于配置的丰富,包括全景天窗的加入使车内更加通透、明亮,顶配车型更搭载了本田最新的Honda SENSING(安全超感系统),包括盲点显示系统(LWC)、主动巡航控制系统(ACC)、碰撞缓解制动系统(CMBS?)、车道偏移抑制系统(RDM)、车道保持辅助系统(LKAS)在内的诸多高端技术一应俱全。


首次带T,新杰德点燃年轻激情
  新杰德此番改款升级,迎来的最大变化还是动力系统的全面革新,在保留老款车型1.8L自然吸气发动机+5挡平行轴自动变速器的基础上,增加了与第十代CIVIC(思域)同系列的SPORT TURBO(锐?T 动)涡轮增压发动机,并匹配CVT无级变速器。
 

 

  值得一提的是,该款全新1.5T发动机相较于第十代CIVIC(思域)来说,只是调教不同,根据车型的不同定位,思域更偏运动感,而新杰德更偏舒适。新杰德最大功率115kW/5500rpm,峰值扭矩203N?m/1600-5000rpm,虽然看上去数据有所差异,但是在驾驶中能够感觉到更加平顺、轻快、线性加速非常明显。D挡模式下,CVT对于发动机转速的抑制令人满意;切换到S挡,发动机的转速时刻会保持在2000rpm以上,裹挟着一丝推背感的发动机峰值扭矩时刻准备着;升降挡方面,这台CVT总是那么积极而善解人意。
 


  新杰德的底盘仍然采用了前麦弗逊/后双横臂式独立悬架,经过重新调校优化了车辆的行驶舒适性,在实际驾驶中可以感受到地面细碎震动的有效过滤,驶过减速带等较大凹凸路面时也能充分体验到底盘的柔韧性。
 

 

 
  外观更具魅惑,动力无可T代,再加上12.99-17.99万元的合理定价,新杰德气势逼人,而对于任何一位追求时尚和个性的年轻人来说,面对这样的诱惑恐怕都很难抗拒吧!