2011
1.8新黄金排量之战,新思域1.8与英朗GT 1.8对比导购
[2011.12.23]
    对于很多家庭或者都市白领来讲,一台高品质的家轿无疑是购车首选。1.8排量既不像1.6排量那样动力弱,也不想2.0以上排量那么费油,这个排量的车型动力恰当好处、价格也比较适中,无疑是新时代精英的最佳选择,而要时尚兼具高品质要求,新思域1.8与英朗GT 1.8相信很快会进入购车者的视线,但就感性的来看,两车外观、内饰各有优势和亮点,既然感性让人难以抉择,那么就交给理性对比分析吧,新思域1.8与英朗GT 1.8到底谁更值得买?还是比比看。

    外观内饰对比篇: 新思域与英朗GT各有千秋
    新思域外形和内饰延续了第八代思域优良传统并有青出于蓝而胜于蓝的感觉。外形最大的特点是车身更为流畅更为精致,新思域前档风玻璃和后窗设计与整个车身更为融洽,整车前脸和腰身都增加了锐利的线条处理,前大灯也开始匹配了氙气大灯,更具灵气,让整车更具时尚运动感。内饰设计方面第八代思域本就非常出色,新思域的设计风格与第八代思域基本保持一致,中控台依旧充满了科技感,极具特色的分层式仪表盘同样出现在了第九代思域上,但我们可以看到,新一代思域运动化的设计的仪表盘和中控台是整体向驾驶员方向倾斜的,这一设计灵感诠释出了思域的运动精神。除去这些细节上的优异表现,新思域在空间上的设计也十分人性化,整个空间布局很有家庭的温馨感同时又有不失情调。接下来我们再来看看英朗GT在外观内饰上的表现。
    英朗GT车型外形整体采用传统的圆润造型,整体显得丰腴饱满,其车头造型与别克君越非常相似,运用了较多的镀铬和银色饰件设计,也比较凸显精致感。内饰方面,英朗GT通过多种颜色搭配很是吸引人的目光,也显得比较有观赏性,中控台布局整齐,整个车厢氛围动感而年轻。
    动力油耗对比篇:新思域表现更均衡更出色

    新思域的1.8升i-VTEC可变气门正时与升程发动机,是同级中技术含量非常高的自然吸气发动机,这款发动机最大的优点是均衡——兼具强动力和低油耗,而不仅仅是单一方面突出。其最大功率104kW/6500rpm,最大扭矩174N•m/4300rpm,自动挡车型工信部公布的综合工况耗油只有6.8L/100km,让人非常满意。与发动机搭档的是5前速自动变速箱,这是本田经典的平行轴式自动变速器,档位匹配极为合理,换挡顺畅,保证了动力的完美释放。
    英朗GT采用的是1.8L ECOTEC发动机,这款发动机动力输出并不弱,但在油耗方面表现平庸,其最大功率108kW/6200rpm,最大扭矩177Nm/3800rpm,在数据小胜新思域的1.8发动机,不过其车过重的车身,不仅使其在加速上并不占优势,而且并工信部公布的百公里油耗也高达7.7升,比新思域1.8车型百公里油耗高出近1升,对于日常家用来说是不小的负担。
    配置性价比对比篇:新思域相比英朗GT配置要丰富很多,价格更低,性价比更高
    配置方面,在15~16万区间,新思域1.8自动高顶配和英朗GT1.8自动车型起步车型售价相近车型(新思域要更便宜一点)。两者都标配自动空调、电动天窗、4安全气囊,但新思域相比英朗GT多出了ESP电控车身稳定控制系统、真皮座椅、中控台彩色大屏、氙气大灯、前排座椅电动调节、ECON智能化绿色节能辅助系统和智能化多功能显示系统等配置。从配置性价比角度看新思域1.8要比英朗GT1.8高出很多。

    值得一提的是新思域的ECON智能化绿色节能辅助系统是这个级别比较少见的高科技配置,其能通过时速表色彩的变化来指导驾驶员进行节能驾驶习惯的培养,只要按下方向盘左侧的绿色ECON开关,车辆便自动进入优先控制油耗模式,能明显降低燃油消耗。
    全文总结:本文没有谈到操控方面,因为二者实力相当,新思域搭载了双横臂独立后悬架,英朗GT的比拼了后扭力梁式悬挂+瓦特连杆,都具有不俗的操控实力。其实如果去4S店或者车展看实车,也许思域时尚动感外形也许会打动你的芳心,当然,也有很多消费者会被英朗GT的圆润饱满的造型吸引,感性的对比这真的让人纠结。不过理性的对比来看,相比英朗GT来讲,新思域的配置、价格、油耗都有明显的优势。而且其还有售价更低的手动挡车型,入手门槛更低,且配置也不低,关键是低油耗更是符合当今低碳生活的潮流。就感性与理性结合来看,新思域更值得出手,也更让心动。
    (来源:太平洋汽车网)