2014
一统江湖,全新思铂睿九大利器“破局” ——全方位感官空间 向“局促”say goodbye!
[2014.12.16]

本田技术研究所思铂睿车型开发总负责人堀川克己在接受采访时曾经说过,全新思铂睿是东风Honda专门针对中国消费者开发的一款新车型,该车全方位地考虑了年轻一代购车群体的消费需求。那么,中国消费者对于中高级精品轿车的主要需求有哪些呢?“舒适空间”无疑是提及率最高的词汇之一,而全新思铂睿又将带给我们什么样的惊喜?


对于驾驶者来说,驾驶舱的设计水平足以影响到出行的心情。全新思铂睿以驾驶员为中心,为驾驶者打造了360度环抱一体式专属座舱。中控台设计更偏向于驾驶员一侧,各种操作按键的位置设计也更偏于驾驶员进行操作。

三幅式多功能方向盘动感十足,真皮包裹配合红色缝线在质感上很出色。动感十足的仪表盘设计,白色的刻度清晰易读,红色的表底和指针十分扎眼。大尺寸的7寸高清显示屏占据了整个中控台的绝大部分,同时增强型智能屏互联系统(DA+)具有与智能手机互联、WiFi上网等多种实用功能。通过方向盘按钮控制,HUD平视显示系统还可以将车速、导航、预碰撞警示、交通标识智能识别、车道偏移预警等信息,直接投影于前风挡玻璃上,提供便捷可视性的同时,也营造了别具一格的科技魅力空间。


出众的座舱设计和功能配置无疑能够为驾乘者带来感官和体验上的极大乐趣,而全新思铂睿更让消费者期待的是,空间上的显著变化。本田从1963年开始汽车生产时起,便将MM舒适性理念融入到独特的封装布局中,为客户提供更高级别的舒适享受。全新思铂睿采用的正是这一设计——FUNTEC舒适性理念,全新思铂睿的轴距增加了75mm,,达到2780mm,这将有利于后排乘坐空间的提升。长轴距的设计和超大后门开启角度,为后排乘客进出及乘坐营造了更加舒适便利的空间,商务性大大增强;宽大的座椅给腿部和上身带来很好的支撑效果,乘坐舒适度更佳;且车内布局与细节均从人体工程力学来考虑,营造出一种高贵却不奢华的华丽空间。值得一提的是,全新思铂睿的操控性并不会因为车身长度、轴距的加长而有所削弱,反而还会有所提升,至于原因在前文已经为大家介绍过,这里就不再赘述。


 

此外,除了提升乘坐空间,储物格也是全新思铂睿优化的重点。为此,设计师们特意考量了中国市场正在销售的饮料瓶直径,确保瓶子放进去不会晃荡,也不会出现放不进去的情况。这些小细节的提升虽然不明显,但却让人感觉到贴心。


全新思铂睿的内部空间设计不再仅是强调传统的二维式的空间加大,更在乎营造三维式的空间享受,用ANC主动降噪系统和ASC声音补偿技术打造的立体式的驾趣空间。它所搭载的ASC声音补偿系统是百万级别跑车才会有的顶级装备。它让声音不全是烦扰,还可以悦耳动听!ASC声音补偿系统能够将本田发动机标志性的低沉声浪选择性放大,带来如同置身赛道一样的竞技氛围,刺激你的驾驭渴望!

如果说琳琅满目的先进科技配置已经让大家喜出望外的话,那么超乎期待的人性化舒适设计则同样让大家期待,全新思铂睿如此善解人意,自然有理由让我们情有独钟。