2014
奔跑吧!兄弟!CR-V为你保驾护航
[2014.12.29]

就算我们成为不了“跑男”当中的一员,但是一样可以选择自在生活。只要拥有一颗乐于挑战的心,奔跑几乎是随时随地的事情。当然,如果是驾车出行,那就要考虑的多一些了,比如安全,尤其是冬季行车容易面对的复杂气候和路况,由不得我们不谨慎前行。CR-V凭借超五星安全品质,为兄弟们提供最周全的保护,自由奔跑又何惧之有?


安全第一,不能只是嘴上说说

任何一款车型都不会忘记在广告语中着重突出自己的安全性,诸如“ABS+EBD”之流也早已深入人心,但是,真正的“安全之王”又岂是几项基础配置就可以吹嘘的?CR-V在涵盖同级主流配置的基础上,全系标配侧气囊+侧气帘等6安全气囊、ISO FIX(儿童安全座椅固定设备)等安全配置。同时,CR-V还搭载了VSA(车辆稳定性辅助系统)+ Motion Adaptive EPS(动态自适应电动助力转向系统),配合HSA坡道起步辅助系统,哪怕是行走野外山路,一样可以肆意奔跑,无惧损伤。

如果你觉得只看配置表就可以对比车辆的安全性的话,那么CR-V又会颠覆你的认知。CR-V领先的ACE兼容性车身结构让整车拥有明显高人一筹的保护能力。在发生碰撞时,ACE兼容性车身结构除了可以保证自身车辆的安全外,还能减轻对方车辆的受损程度。传统车辆的车身结构大都只有左右两个主车架用于吸收碰撞能量,ACE兼容性车身结构则是利用几个结构体,综合吸收能量。这种结构可以确保大小级别不同的车辆发生碰撞时,双方车辆都能吸收相应的能量,降低对小型车的过度攻击,确保双方乘员的安全,而980Mpa高强度钢,也能在意外发生时最大程度地保证车厢内的完整性。

直面PK,成就出众口碑

C-NCAP作为国内最权威的碰撞评测机构,无疑在很大程度上对一款车型的安全性给出最客观的评价,同样的测试环境和测试流程,孰优孰劣更是一目了然。上一代CR-V曾以50.6分的成绩(满分51分)获得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全评价,也是C-NCAP老规则中唯一一款获得C-NCAP“五星+”的SUV车型,相比之下大众途观仅获得了48.2分,高下立判。而在更加严苛的《C-NCAP管理规则(2012年版)》出路后,作为第一批参选车型,CR-V再次以57分的高分荣膺五星碰撞佳绩,并与当批次成绩排名第二的车型拉开了4.1分的差距,再次证明了“安全之外”名副其实。

而更加的清晰的阐述来自于著名的《拆车坊》,通过拆解,可以清楚的发现CR-V的前、后防撞钢梁用料厚实且与低速吸能盒相连,可以充分保证车辆在低速行驶时有效吸收碰撞能量,尽可能保护发动机舱内的重要部件,降低维修成本。此外,与同级车型相比,CR-V焊点分布均匀并且表面处理光滑,每米长度焊点达到23~25个,而源自东风Honda工厂出色的钣金工艺也保证了车辆的密封性和隔音效果。

当然出众的安全性能一般还需要与相得益彰的操控性能配合,CR-V采用前麦弗逊式独立悬架和后双叉式独立悬架的黄金组合,让你拥有更加出色的运动能力,尤其在面对变向、过弯等路况的时候,能够清楚的感觉到侧向的支撑力,平稳、安全、舒适,当然还有快乐,这就是CR-V给够带给你的,不要等待了,一起奔跑吧!兄弟!