Honda SENSING 安全超感*/Honda SENSING 安全超感 360*

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

■系统如何工作

*1：配备 Honda SENSING 安全超感的车型
*2：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

以下情况时，激活CMBS:

本车与探测到的前方车辆、行人或自行车（骑行中）的速度之差约为 5km/h 及以上，并且有发生碰撞的可能性。
在交叉路口向左或向右转向时，车速约为 30km/h 或更低，并且有与探测到的迎面车辆或行人^*1 发生正面碰撞的可能性。
您的车速约为 100km/h 或更低，并且系统判定有与以下对象发生碰撞的可能性:
- 探测到前方迎面车辆或静止车辆（包括摩托车）。
- 探测到前方行人或自行车（骑行中）。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
当您以 85km/h 或更低的车速行驶时，系统判定车辆有与侧边靠近车辆发生碰撞的可能性。

车辆停止或系统判定不再有碰撞的可能性时，CMBS 将取消。
当驾驶员操作方向盘和制动踏板或加速踏板以避免发生碰撞时，CMBS 也可能取消。

*1：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

系统如何工作

CMBS 中的摄像头也可检测行人。
但是，在某些情况下，此行人检测功能可能无法激活或者可能无法检测车前行人。
请参见列表中显示行人检测限制的信息。

→CMBS 条件和限制

■ 当系统激活时

可以更改发出系统最初碰撞警报的车距（远/ 中/ 近）。

当系统激活时

配备平视显示屏的车型
平视警告使用位于仪表板前端的镜头。
请勿遮盖镜头或将任何液体洒在镜头上。

* 并非适用于所有车型

碰撞提示阶段

对于可能发生的碰撞危险，系统有 3 个警告阶段。但是，视情况而定，CMBS 启动最后阶段前，可能不会经过所有的阶段。

CMBS 开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭该系统。

即使上次驾驶车辆时已经关闭 CMBS，每次打开电力系统时， CMBS 都会开启。

碰撞缓解制动系统 (CMBS)

驾驶时无法关闭 CMBS 。

在某些情况下，CMBS 可能会自动关闭，且安全支持指示灯（琥珀色）和碰撞缓解制动系统 (CMBS) 指示灯（琥珀色）将点亮并持续点亮。

→CMBS 条件和限制

当 CMBS 激活时，即使部分踩下加速踏板，CMBS 也将继续运行。但是，如果完全踩下加速踏板，CMBS 将会取消。

如果发现系统有任何异常现象（如：频繁出现警告信息），请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

重新连接到12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、制动系统（琥珀色）、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、胎压低 / 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
电力系统开启后约 15 秒内，CMBS 不会激活。

CMBS 条件和限制

在以下情况下，雷达传感器或摄像头可能无法正确探测车辆、行人、自行车（骑行中）或道路情况，可能会导致 CMBS 操作不当。

■ 环境条件
• 在恶劣天气（雨、雾、雪等）中行驶。
• 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口。
• 物体和背景之间的对比度很小。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 强光线反射在其它车辆、行人、自行车（骑行中）或路面上。
• 在树木、建筑物等的阴影处行驶。
• 路面物体或结构被误认为是车辆和行人。
• 挡风玻璃内侧反光。
• 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车辆[ 包括摩托车]、行人或骑行中的自行车）。
• 当靠近其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。
• 在沙漠等交通不便地区的道路上长途驾驶时。

■ 道路条件
• 在积雪或湿滑道路（车道线模糊、车痕、反光、道路洒水、高对比度）驾驶。
• 在弯曲、蜿蜒或颠簸的道路上行驶。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。

• 开车经过有强烈无线电波的物体反射到车辆（包括摩托车）、行人或骑行中的自行车上的区域。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

■ 车辆条件
• 前照灯灯罩脏污或未正确调节前照灯。
• 挡风玻璃外侧被污物、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
• 挡风玻璃内侧起雾。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 装有轮胎防滑链。
• 车辆由于行李过重或悬架改装而倾斜。
• 摄像头温度过高。
• 行驶时施加驻车制动。
• 当东风本田徽标背部的雷达传感器或前格栅上的前保险杠^*1脏污时。
• 在夜晚或者黑暗区域（如隧道）行驶，但前照灯未关闭。
• 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 车窗清洗器中的水滴或刮水器刮片阻挡了摄像头的视野。
• 由于路面湿滑等原因，车辆运行不稳定。

■ 因前方车辆、侧方来车^*1、迎面车辆、行人或自行车（骑行中）的条件而导致摄像头正确检测受到限制的示例
• 本车与前方车辆、侧方来车^*1、迎面车辆、行人或自行车（骑行中）之间的距离过近。
• 前方车辆、迎面车辆、侧方来车^*1、行人或自行车（骑行中）突然插入或出现在本车前方。
• 自行车停止骑行。
• 迎面车辆或前方车辆侧向或斜向行驶。
• 前方车辆、迎面车辆、行人或自行车（骑行中）与背景相融，导致系统无法识别。
• 几个行人成群在前方行走。
• 几辆自行车成群在前方骑行。
• 行人或自行车（骑行中）过快穿过马路时。
• 行人或自行车（骑行中）从反方向靠近。
• 在较暗环境下，前方车辆或迎面车辆的前照灯仅一侧点亮或两侧均不点亮。
• 行人的一部分（头部、肢体等）被行李遮挡。
• 行人弯腰、蹲下、抬手或奔跑。
• 行人身高低于 1m 或高于 2m。
• 行人推着婴儿车或自行车。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 车辆正从侧面斜向靠近。
• 形状特殊的车辆（如油罐车或未装载货物的卡车）正从侧面靠近。
• 从侧面靠近的车辆正在弯道或山坡上行驶。

*1：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

碰撞缓解制动系统 (CMBS)

确保所有轮胎的规格尺寸、型号和品牌相同，且磨损均匀。如果使用不同尺寸、类型、品牌或磨损程度的轮胎，系统可能无法正常工作。
切勿改装悬架。改变车辆高度可能会妨碍系统正常工作。

■ 检测或系统操作受到限制的其它示例
• 前方车辆是一辆小型摩托车、带跨斗的摩托车、轮椅或其它外形特殊车辆。
• 当车辆后部低于前部时，例如未装载货物的卡车或狭窄的车辆。
• 前方车辆、迎面车辆、行人或自行车（骑行中）不在本车前方。
• 本车与前方车辆、迎面车辆、行人或自行车（骑行中）具有明显速度差。
• 前方车辆或自行车（骑行中）突然减速。
• 驾驶员操作制动踏板和方向盘以避免发生碰撞。
• 当接近前方车辆、迎面车辆、侧方来车^*1、行人或自行车（骑行中）时急加速或操作方向盘（在交叉路口等处左转时除外）^*2。
• 自行车（骑行中）为儿童自行车、折叠自行车、三轮自行车或其它小轮胎自行车、或加长型自行车（如双人自行车）。
• 雷达和摄像头无法正确识别前方车辆、迎面车辆、行人或自行车（骑行中）的外形。
• 前方车辆或侧方来车^*1 的最小离地间隙极高。
• 左转或右转，并且与转向方向相同的转向信号未激活。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 本车与从侧面靠近的车辆、行人或骑行中的自行车之间的速度差非常大。

*1 ：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
*2 ：左转或右转过程中，本车与迎面车辆可能会发生正面碰撞时，CMBS 激活。但是，如果突然转动方向盘，则 CMBS 可能无法激活。

■ 自动关闭
以下情况，CMBS 可能会自动关闭，且安全支持指示灯（琥珀色）点亮并持续点亮：
• 长时间越野驾驶或在山路、蜿蜓曲折的道路上驾驶。
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 驾驶时施加驻车制动。
• 摄像头温度过高。
• 雷达传感器温度过高。
• 摄像头正面或东风本田徽标背部的雷达传感器或前保险杠^*1 被污渍、雾气、雨水、泥浆、湿雪、封条、配件、挡风玻璃上的标签或薄膜遮挡。
• 检测到异常轮胎状况（轮胎尺寸有误、轮胎漏气等）。
• 在产生强烈无线电波或噪声的物体或地方附近行驶，如电视塔、广播电台、发电厂或配备雷达的车辆。
一旦造成 CMBS 关闭的情况得到了改善或解决（如，清理干净），系统会重新启动。

*1：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

小碰撞几率

以下情况，即使存在的碰撞几率很小，CMBS 也可能会激活。
同样，如果检测到与行人、骑行中的自行车或车辆发生碰撞的可能性时，系统可能会激活。
• 本车接近或超过向左或向右转向的另一车辆。
• 本车接近前方另一车辆并变换车道超车。

• 当本车辆接近车辆、行人或骑行中的自行车。
• 当车辆、行人或骑行中的自行车正经过本车前方。
• 以远超限速的车速经过低矮或狭窄闸门。
• 道路拐弯处有交通标志或护栏等结构。

• 转弯时，迎面车辆正好位于本车的前方。

• 如停车时接近静止的车辆或墙壁。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 本车转弯时，有车辆从侧边靠近。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 您经过正在向左或向右转弯的车辆（包括摩托车）、行人或自行车。
• 您从正在从侧面接近的车辆（包括摩托车）、行人或自行车前方经过。
• 从侧面接近本车的车辆（包括摩托车）、行人或自行车左转或右转。
• 当本车左转或右转时，您试图超越前方车辆（包括摩托车）或自行车。
• 当您左转或右转时，车辆（包括摩托车）或自行车试图从本车前方经过。
• 车辆（包括摩托车）、行人或自行车进入本车路径并停在您的前方。
• 当您正左转或右转时，一名过马路的行人进入本车的车道并停在您的前方。
• 您从停在街上的车辆旁边经过。

低速制动控制系统 *

在正常驾驶过程中或用力踩下加速踏板时，该系统可以使用位于前保险杠和后保险杠上的声呐传感器，检测是否存在与墙壁或其它障碍物发生潜在碰撞的危险。
然后，该系统通过低速制动功能和 / 或碰撞缓解油门控制和后部碰撞缓解油门控制，帮助避免碰撞并减少碰撞造成的损坏。

系统如何工作

■ 低速制动功能
当车辆以大约 2km/h-10km/h 之间的速度行驶，并且可能与检测到的墙壁或其它障碍物发生碰撞时，低速制动功能会提供视觉和声音警报，并在制动时提供辅助。

■ 碰撞缓解油门控制和后部碰撞缓解油门控制
当车辆停止或以低于 10km/h 的速度行驶，且车辆前部或后部附近有障碍物（如墙壁）时，如果加速踏板踩得过重，系统将以视觉和声音警报进行提示。同时，系统将通过限制电力系统的输出来防止车辆突然向前或向后移动。当本车靠近障碍物时，低速制动功能将激活。

碰撞缓解油门控制和后部碰撞缓解油门控制在以下情况下不会激活。
当向前行驶时：
• 在陡坡上或档位处于档、档或档时。

当倒车时：
• 在陡坡上或档位处于档以外的位置时。

低速制动控制系统 *

低速制动控制系统无法避免所有碰撞，并且可能无法在错误地或用力地踩下加速踏板的每种情况下都能降低伤害。过度依赖该系统可能会导致碰撞，造成严重受伤或死亡。请务必检查周围环境、档位和踏板使用情况。驾驶员仍应继续安全操作车辆。

低速制动控制系统 *

如果低速制动控制系统在不需要自动施加制动的情况下激活（例如，当车辆位于两个铁路道口之间时），只需踩下制动踏板即可关闭系统，然后继续按计划行驶。

如果系统因路缘 / 停车场的车轮挡轮器或路面高度差而激活，并且您无法停车或清除它们，则请关闭系统。

有关正确操作声呐传感器的说明，请参考以下页面。

→声呐传感器 *

在系统激活后的几秒钟内，车辆将释放制动并开始移动。若要保持车辆静止，请踩住制动踏板或将变速器置于档。

为了防止系统在不需要时启动，在车辆保养期间，当车辆停放在船舶、卡车等上时，或当使用底盘测功机或自由滚轮进行检查时，应始终关闭系统。

* 并非适用于所有车型

系统开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭该系统。

即使上次驾驶车辆时关闭了该系统，每次打开电力系统时，该系统都会开启。

系统开启或关闭

在重新连接 12V 蓄电池后，低速制动控制系统可能会暂时关闭。
在车辆以超过 20km/h 的速度行驶一段时间后，系统将自动开启。
如果系统未开启，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

取消的条件

碰撞缓解油门控制和后部碰撞缓解油门控制的条件。
• 当不再踩下加速踏板时。
• 当踩下加速踏板约 4 秒时。
• 当踩下制动踏板时。

低速制动功能取消的条件。
• 激活了一段时间后。

取消的条件

低速制动和碰撞缓解油门控制激活一次后，将不会针对同一障碍物再次激活。
在上次激活后驾驶一段时间，才可再次激活。

向前行驶和倒车时，低速制动控制系统可单独激活。（例如，如果系统在车辆向前行驶时激活，那么它可以在倒车时立即再次激活。）
但是，如果低速制动功能已经激活，为了再次激活碰撞缓解油门控制和后部碰撞缓解油门控制，则需要行驶一段距离来重置系统。

低速制动控制系统条件和限制

该系统在以下情况下可能无法正常工作：

■ 声呐传感器无法检测到的障碍物示例
• 无法很好地反射声波的障碍物，如人、雪、布、海绵等。
• 较薄的障碍物，如围栏、自行车、路标等。
• 短的或小的障碍物。
• 保险杠正前方的障碍物。
• 不垂直于地面的障碍物。
• 突然进入道路的移动物体或障碍物。

■ 声呐传感器无法探测障碍物的情况示例
• 声呐传感器脏污（被雪、水、泥等遮盖）。
• 车辆过热或过冷。
• 当以一定角度接近障碍物时，方向盘急剧转动。

■ 系统可能无法正常工作的其它情况的示例
• 由于行李过重或悬架改装而使车辆倾斜。
• 恶劣的天气条件，如大雨、雾、雪、沙尘暴等。
• 环境温度/ 湿度过高或过低。
• 在非常陡峭的山坡下坡行驶时。
• 当靠近带有声呐传感器的其它车辆或发射超声波的其它物体时。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。

■ 即使没有碰撞风险，系统也可能启动的情况
• 当通过短或窄的闸门时。
• 当车辆在凹凸不平的路面、草地或有台阶的地方行驶时。
• 当倾斜的柱子或墙壁从高处突出时。
• 当道路旁边有障碍物时。
• 当朝着旗帜、窗帘、树枝、铁路道岔等行驶时。
• 在积水路面上行驶时。

前方路口两侧来车提示 *

使用雷达传感器检测从侧面靠近的前方车辆，并在检测到侧方来车时向您发出警报。

警告

前方路口两侧来车提示无法检测到所有接近的车辆。

驾驶车辆前，请始终目视确认可以安全驾驶，使用后视镜查看前方和车辆两侧。

在某些情况下，系统可能根本无法检测到接近的车辆。仅依靠系统的声音警报或视觉警报可能会导致碰撞。

前方路口两侧来车提示 *

有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

电力系统开启后约 15 秒内，前方路口两侧来车提示不会激活。

如何激活系统

当满足以下要求时，系统启动：
• 变速器未处于档或档。
• 车辆以约 16km/h 或更低的速度行驶。
• 当前方没有车辆行驶时。

如何激活系统

该系统可能会对行人、自行车、摩托车或踏板车进行提醒。

启动车辆后行驶一段距离，前方路口两侧来车提示才会激活。

* 并非适用于所有车型

系统检测到车辆时

当系统检测到两侧来车时，平视显示屏和音响 / 信息显示屏上将会显示车辆检测箭头。

检测到两侧来车，并且系统已确定本车正在行驶时，除上述项目外，仪表上还将提供视觉警报和声音警报。

系统检测到车辆时

可从音响 / 信息显示屏上开启或关闭车辆检测箭头。

前方路口两侧来车提示开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭此系统。

即使上次驾驶车辆时关闭了该系统，每次打开电力系统时都将会开启前方路口两侧来车提示。

通过按下（前方路口两侧来车提示图标），可在音响 / 信息显示屏上开启或关闭车辆检测箭头。
每次打开电力系统时，车辆检测箭头都处于之前选择的开启或关闭设置。

前方路口两侧来车提示开启或关闭

如果音响 / 信息显示屏上的变为，则泥浆、冰雪等可能堆积在前保险杠或东风本田徽标附近。
系统将暂时取消。请检查前保险杠角落和东风本田徽标上是否有任何障碍物，必要时请彻底清洁该区域。

如果音响 / 信息显示屏或系统上显示，或者使用全景影像系统显示正面视图时未出现，则系统可能存在故障。请勿使用该系统，并前往东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

前方路口两侧来车提示条件和限制

在以下情况下，前方路口两侧来车提示可能无法正常运行。

■ 环境条件
• 在恶劣天气中行驶（大雨、起雾、下雪等）。
• 当本车与两侧来车之间有如围栏等结构时。
• 系统接收信号干扰，如来自另一辆车的其它雷达传感器或附近设施发射的强无线电波。
• 挡风玻璃内部的反光。
• 在沙漠等交通不便地区的道路上长途驾驶时。

■ 道路条件
• 本车或两侧来车在弯道或斜坡上行驶。
• 车辆周围有强烈反射无线电波的物体。

■ 车辆条件
• 前格栅、前保险杠或后保险杠周围区域被污垢、雨水、泥浆、湿雪、密封条等覆盖。
• 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
• 在粗糙或未铺砌的道路上行驶，或在崎岖不平的路面上行驶。
• 在积雪或湿滑的道路上行驶。
• 当附近有其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。
• 摄像头温度过高。
• 挡风玻璃内侧起雾。

■ 目标条件
• 两侧来车较短或较小。
• 两侧来车离地间隙非常高。
• 两侧来车外形特殊。
• 两侧来车以非常低或非常高的速度行驶。
• 接近的目标为行人、自行车、摩托车或外形特殊的车辆。

■ 其它条件
• 两侧来车穿过本车和前方车辆之间的空间。
• 两侧来车斜向靠近本车前方。
• 本车或两侧来车突然从停车场切入交叉车道等。
• 本车或两侧来车突然减速。
• 本车或两侧来车突然加速或转弯。

在以下情况下，前方路口两侧来车提示可能会激活。
• 靠近停止的车辆。
• 检测到物体（护栏、电线杆、树木、停放的车辆、建筑物、墙壁等）。
• 有车辆从本车前方驶过。
• 在附近的人行道或停车场检测到移动的行人或车辆。
• 两侧来车直接停在本车前方。
• 两侧来车直接在本车前方转弯。
• 从过往车辆前方驶过十字路口。
• 车辆通过被障碍物（如中间围栏）分隔的车道。
• 当车辆前方有车时，另一辆车从本车前方通过。
• 当本车因交通灯停车时，另一辆车接近本车。
• 路过迎面车辆或相邻车辆。
• 车辆或行人从本车车道接近本车。
• 车辆以外的物体（如行人或自行车）从本车前方经过。
• 检测到您前方的立交桥上有物体（如单轨列车）在移动。

车道偏移抑制系统🎦

系统确认车辆存在越过检测到的车道线、或接近路面外缘（草地或砾石边缘）、或接近检测到的迎面车辆的可能性时，将发出警报并进行辅助操作。

系统如何工作

后视镜背部的前部摄像头将监测左侧和右侧车道线（白色或黄色），路面外缘（草地或砾石边缘）或检测迎面车辆。
未运行转向信号时，如果本车接近任一检测到的车道线、路面外缘（草地或砾石边缘）或迎面车辆，则系统将激活。

►如果系统无法检测到车道线（白色或黄色），则不会提供辅助以避免接近迎面车辆。除了视觉警报外，该系统还辅助转向并通过方向盘快速振动来发出警报，从而帮助您保持在检测到的车道内行驶。

作为视觉警报，驾驶员信息界面将出现车道偏离信息。

当转动方向盘避免越过检测到的车道线，或避免接近路面外缘（草地或砾石边缘）或避免接近迎面车辆时，系统将取消辅助操作。

如果系统操作数次但未检测到驾驶员响应，则系统将发出蜂鸣声进行提示。

车道偏移抑制系统

重要安全提示
类似所有的辅助系统，车道偏移抑制系统也有局限性。
过于依赖车道偏移抑制系统可能会造成碰撞。请始终在行驶车道内进行驾驶。

车道偏移抑制系统可在未运行转向信号而检测到车辆接近路面外缘（草地或砾石边缘）或迎面车辆、或向其它车道偏移时，向您发出警报。
车道偏移抑制系统可能无法检测出所有的车道线或车道偏移。
车道偏移抑制系统可能无法检测出车辆接近路面外缘（草地或砾石边缘）或迎面车辆。
根据天气、车速或道路条件，车道偏移抑制系统可能无法进行辅助。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
电力系统开启后约 15 秒内，车道偏移抑制系统不会激活。

部分情况下，车道偏移抑制系统可能无法正常工作或可能工作异常：

→车道偏移抑制系统条件和限制

有时由于操作车辆或道路表面条件的原因，可能没有注意车道偏移抑制系统功能。

您可更改车道偏移抑制系统的设置。
如果 LKAS 关闭，则当系统已判定车辆有可能越过检测到的车道线、路面外缘（草地或砾石边缘）或迎面车辆时，可能会出现以下信息。

系统如何激活

满足以下所有条件时，系统将激活：
• 车道线为白色（或黄色）。
车速约为 70km/h-180km/h 之间。

►迎面车辆驶来
车速约为 30km/h-180km/h 之间。

• 路面外缘为草地或砾石边缘。
车速约为 30km/h-180km/h 之间。
• 车辆在笔直或略弯的道路上行驶。
• 转向信号灯关闭。
• 系统判定驾驶员未有效加速、制动或转向。

系统如何激活

车道偏移抑制系统可能会自动关闭且安全支持指示灯（琥珀色）和车道偏移抑制指示灯（琥珀色）点亮并持续点亮。

→指示灯

当车辆处于以下状态时，车道偏移抑制系统功能将受影响：
• 在弯道内侧或车道外侧行驶。
• 在狭窄车道行驶。

车道偏移抑制系统开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭此系统。

每次打开电力系统时，车道偏移抑制系统都处于之前选择的开启或关闭设置。

车道偏移抑制系统开启或关闭

如果选择了仅警告，系统将不会操作方向盘。

重新连接到12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、制动系统（琥珀
色）、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC)系统、胎压低/ 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

车道偏移抑制系统条件和限制

在某些情况下（包括以下情况），系统可能无法正确检测到车道线（白色或黄色）、路面外缘（草地或砾石边缘）或迎面车辆。且系统无法在以下条件下正常运行：

■ 环境条件
• 车道线和路面之间的对比度太小。
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 在积雪或潮湿的道路上行驶。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 邻近物体（树、建筑物、护栏、其它车辆等）与白线（或黄线）平行。
• 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
• 强光线反射在路面上。
• 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线、路面或迎面车辆）。
• 本车与前方车辆之间的距离过近，无法看到车道线和路面。
• 道路外缘不是草地或砾石，而是其它物体或材料。
• 挡风玻璃内部的反光。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 该系统接收信号干扰，如来自另一车辆的其它雷达传感器或从附近设备发射的强无线电波。
• 当附近有其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。

■ 道路条件
• 在有临时车道线的道路上行驶。
• 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。
• 道路有并线、分割线或交叉线（例如在十字路口或人行横道处）。
• 车道线过窄、过宽或改变。
• 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
• 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）。
• 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
• 在有双车道线的路面上行驶。
• 在积雪或潮湿的道路上行驶。
• 经过出口或交叉路口。
• 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
• 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
• 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 本车周围有强烈反射无线电波的物体，例如驶过狭窄的金属桥时。

■ 车辆条件
• 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
• 挡风玻璃外侧被污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
• 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
• 驾驶员操作制动踏板和方向盘。
• 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
• 装有轮胎防滑链。
• 悬架已改装。
• 摄像头内部温度过高。
• 挡风玻璃内侧起雾。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 前格栅或前保险杠附近区域被污垢，雨水、泥浆、湿雪、密封条等覆盖。

■ 因迎面车辆条件而导致检测受到限制的示例
• 迎面车辆或前方车辆侧向行驶。
• 迎面车辆突然出现在本车前方。
• 迎面车辆与背景相融，导致系统无法识别。
• 在较暗环境下迎面车辆的前照灯仅一侧点亮或两侧均不点亮。
• 本车与迎面车辆之间的距离过近。
• 因前方车辆，导致迎面车辆部分不可见。
• 有多个迎面车道或转弯车道。

• 相邻车道上的车辆停驻或以极低速度行驶。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 迎面车辆的最小离地间隙极高。
• 检测到物体（护栏、柱子、树木、停放的汽车、建筑物、墙壁等）。

■ 检测或系统操作受到限制的其它示例
• 迎面车辆外形特殊。
• 摄像头无法正确识别迎面车辆的外形。
配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
• 当您在弯曲、蜿蜒或颠簸的道路上行驶时，传感器很难正确地检测到迎面车辆。

■ 小碰撞几率
在以下情况下，车道偏移抑制系统可能激活。
• 转弯时，迎面车辆正好位于本车前方。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
■ 系统操作的其它限制示例
• 您戴着手套。
• 方向盘上有保护罩。

车道变换碰撞缓解系统 *

当您变换车道时，如果系统检测到后方角落有车辆与本车存在碰撞的风险时，系统会发出视觉和声音警报以及提供转向辅助。

警告

与所有辅助系统一样，车道变换碰撞缓解系统也有局限性。它无法避免所有情况下的所有碰撞，也可能无法减少损坏。

过度依赖系统可能会造成碰撞，导致严重受伤或死亡。
请小心检查四周情况并安全操作车辆。

车道变换碰撞缓解系统 *

电力系统开启后约 15 秒内，车道变换碰撞缓解系统不会激活。

有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

系统如何工作

当满足以下所有条件，并且您在变道时可能与相邻车道上后方接近的车辆发生碰撞风险时，车道变换碰撞缓解系统指示灯将闪烁，系统发出声音警报和视觉警报，并且辅助转向避免碰撞。
• 车辆以约 50km/h - 180km/h 之间的速度行驶。
• 本车在左侧和右侧有车道线的车道中间行驶。
• 车辆左侧和右侧都能检测到车道线。
• 在笔直或略微弯曲的道路上行驶。
• 当车辆试图超车时：本车与后方来车的速度差不超过 50km/h。
• 当本车超车时：本车与所经过车辆之间的速度差不超过 14km/h。

* 并非适用于所有车型

当驾驶员完全控制转向时，车道变换碰撞缓解系统将暂时取消。

■ 车道变换碰撞缓解系统的范围

警告区域范围
A：距离车辆侧约 0.5 ~ 3m。
B：距离后保险杠约 3m。
C：距离后保险杠后方约 3 ~ 50m。（靠近车辆的速度越快，则其被检测到的距离就越远。）

车道变换碰撞缓解系统开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭该系统。

每次打开电力系统时，车道偏移抑制系统都处于之前选择的开启或关闭设置。

车道变换碰撞缓解系统开启或关闭

可更改车道变换碰撞缓解系统的设置。

车道变换碰撞缓解系统条件和限制

在以下情况下，车道变换碰撞缓解系统指示灯可能不会点亮：
• 雷达传感器未检测到的物体接近或经过本车。

在以下情况下，系统可能无法正常运行：
• 无法很好地反射无线电波的物体（例如摩托车）位于警告区域内。
• 后保险杠或传感器维修不当或后保险杠变形。

在以下情况下，系统可能无法激活或可能无法检测车辆：
• 超过相邻车道的车辆后立即改变车道。
• 正驶过弯道内侧的车道线。
• 车顶上的大件行李接触到挡风玻璃的上部。
• 在交叉路口转弯。
• 本车或周围车辆偏离车道一侧太远。

在以下情况下，系统可能无法激活或可能无法检测车道或车辆。

■ 环境条件
• 车道线和路面之间的对比度很小。
• 在恶劣天气中行驶（大雨、起雾、下雪等）。
• 在积雪或湿滑道路上行驶。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 邻近物体（树木、建筑物、护栏、车辆等）的阴影与白线（或黄线）平行。
• 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
• 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线或路面）。
• 当车道线或路面不可见时，例如与前方车辆的距离极短时。
• 强光反射到道路上。
• 前方车辆洒水或飘雪。
• 该系统接收信号干扰，例如来自另一辆车的其它雷达传感器或从附近设备发射的强无线电波。
• 阳光等强光直接或间接照射到前部传感器摄像头上。
• 当靠近其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。
• 在沙漠等交通不便地区的道路上长途驾驶时。

■ 道路条件
• 在有临时车道线的道路上行驶。
• 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。
• 道路有并线、分割线或交叉线（例如在十字路口或人行横道处）。
• 车道线过窄、过宽或改变。
• 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
• 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）。
• 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
• 在有双车道线的路面上行驶。
• 在积雪或湿滑的道路上行驶。
• 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
• 路面有积水或水坑。
• 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
• 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
• 经过交叉路口。
• 本车周围有强烈反射无线电波的物体，例如驶过狭窄的金属桥时。
• 检测物体（护栏、电线杆、树木、停放的汽车、建筑物、墙壁等）。

■ 车辆条件
• 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
• 摄像头正面被挡风玻璃上的污渍、雾气、雨水、泥浆、湿雪、封条、配件、标签或薄膜遮挡。
• 前格栅、前保险杠或后保险杠区域附近被污垢、雨水、泥浆、湿雪、密封条等覆盖。
• 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
• 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
• 悬架已改装。
• 装有轮胎防滑链。
• 物体（如自行车架）安装至车辆后部。
• 摄像头温度过高。
• 由于路面湿滑等原因导致车辆操作不稳定。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

■ 车辆周围条件
• 本车与周围车辆之间的间隔太短。
• 本车与相邻车道上的车辆之间存在很大的速度差。
• 当周围车辆形状特殊时。
• 当前方车辆的最小离地间隙极高时。
• 当车辆后部低于前部时，例如未装载货物的卡车或狭窄的车辆。

■ 检测或系统操作受到其它限制的示例
• 车辆停在相邻车道上。
• 车辆从远处车道移动到相邻车道。
• 在相邻车道上行驶的车辆为摩托车或其它小型车辆。
• 超过相邻车道的车辆后立即改变车道。

带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统🎦

带低速前车跟随功能的 ACC 可保持匀速并可与前方检测到的车辆保持设定的车距，而不必一直踩制动或加速踏板。如果检测到前车将要停下，车辆将减速并停止。带低速前车跟随功能的 ACC 通过施加制动减慢车速时，车辆的制动灯将点亮。

*1：配备 Honda SENSING 安全超感的车型
*2：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

■ 如何激活系统

警告

带低速前车跟随功能的 ACC 使用不当会导致车祸。

只有在良好的天气条件和道路条件下，行驶
在高速公路上时，可使用带低速前车跟随功能的 ACC 。

带低速前车跟随功能的 ACC 制动能力有限，可能无法及时停车以避免与前方紧急停止的车辆发生碰撞。

如有必要，请随时准备踩下制动踏板。

带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统

重要提醒
与其它系统一样，带低速前车跟随功能的 ACC 也有局限性。必要时请使用制动踏板，并始终与其它车辆保持安全距离。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
电力系统开启后约 15 秒内，带低速前车跟随功能的 ACC 不会激活。

有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

带低速前车跟随功能的 ACC 与碰撞缓解制动系统 (CMBS) 共用雷达传感器。

→碰撞缓解制动系统 (CMBS)

在某些情况下，带低速前车跟随功能的 ACC 可能无法正常运行。

→带低速前车跟随功能的 ACC 的条件和限制

当不使用带低速前车跟随功能的 ACC 时：通过按下按钮关闭主动巡航。

以下情况下请勿使用带低速前车跟随功能的 ACC：

在频繁变道的道路上或持续走走停停的交通状态下，带低速前车跟随功能的 ACC 无法使车辆与前车之间保持合适的车距。
在有急转弯的道路上。
在交通车道之间有收费设施或其它物体的道路上，或停车场内，或有直通通道的场所内。
在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）时，带低速前车跟随功能的 ACC 可能无法正确检测本车与前车之间的距离。
在光滑或结冰的路面上行驶。在这种情况下，车轮可能会打滑且可能会导致车辆失控。
在陡坡上坡路段或下坡路段行驶。
在颠簸的斜坡路面行驶。

设置车速

以 30km/h 或更高的车速行驶时：达到所需车速时，松开踏板并向上或向下按 RES/+/SET/- 开关。松开开关的那一刻，已固定设定车速，带低速前车跟随功能的 ACC 开始运作。

使用带低速前车跟随功能的 ACC 期间，直线驾驶辅助功能（一种电子助力转向系统功能）激活。
通过使转向系统自动抵消自然转向拉力，直线驾驶辅助可使车辆更容易保持直线行驶。

以 30km/h 以下车速行驶时：如果车辆正在行驶且未踩下制动踏板，无论当前车速如何，按下此开关均会将设定车速固定至约 30km/h。如果车辆静止，即使踩下制动踏板，也可以设定车速。

当带低速前车跟随功能 ACC 开始运行时，仪表上将显示车辆图标、车距条和设定车速。

设置车速

重新连接到12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、制动系统（琥珀
色）、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、胎压低 / 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

运行时

■ 前方有车辆
带低速前车跟随功能的 ACC 监测前方车辆是否驶入带低速前车跟随功能的 ACC 范围。如果检测到车辆驶入，带低速前车跟随功能的 ACC 将保持或减慢车辆的设定车速，从而保持本车与前方车辆的设定车距。

→若要设定或更改车距

当摄像头检测到有一辆车速低于本车设定车速的车辆进入范围，或超车至车辆前方时，本车开始减速。

■ 前方无车辆

无需一直踩制动踏板或加速踏板，车辆即可保持设定车速。
如果之前检测到的前方车辆阻碍车辆以设定车速行驶，带低速前车跟随功能的 ACC 将会使车辆加速至设定车速，并保持此速度行驶。

带低速前车跟随功能的 ACC 运行期间，如果在陡坡下坡路段行驶，系统将制动阻止过度加速，从而保持设定车速。但是，车速可能会变得比设定车速快。

■ 踩下加速踏板时
可暂时提升车速。在此情况下，即使带低速前车跟随功能的 ACC 范围内有其它车辆，也不会发出声音警报或视觉警报。
如未取消，带低速前车跟随功能的 ACC 将保持开启状态。当前车处于带低速前车跟随功能的 ACC 的范围内时，一旦松开加速踏板，系统将恢复适当的车速以保持跟车车距。

■ 检测到的前方车辆在带低速前车跟随功能的 ACC 范围内且慢慢停下

本车也自动停下。仪表上将会出现已停车信息。当前方车辆重新起步时，仪表板上的车辆图标开始移动。如果向上或向下按 RES/+/SET/- 开关，或踩下加速踏板，带低速前车跟随功能的 ACC 将在之前设定的车速范围内再次运行。

如果在恢复驾驶前本车前方无车辆，请踩下加速踏板，带低速前车跟随功能的 ACC 将以之前设定的车速再次运行。

警告

离开已经停止而带低速前车跟随功能的 ACC 还在运行的车辆，可能会导致车辆在无人操控的状态下移动。

车辆在无人操控的状态下移动，会导致发生车祸，造成严重受伤或死亡。

当车辆由带低速前车跟随功能的 ACC 作动而停车时，请切勿离开车辆。

运行时

如检测到前方车辆突然减速，或检测到另一辆车变道插入车辆前方，则蜂鸣器鸣响，驾驶员信息界面将出现信息，且平视警告灯 * 闪烁。

踩下制动踏板，与前方车辆保持适当距离。

即便本车与检测到的车辆的车距很短，在以下情况下带低速前车跟随功能的 ACC 的车辆仍有可能开始加速：
• 前方车辆以与本车几乎相同或更快的速度行驶。
• 前方插入车辆比本车速度更快，两车车距逐渐变大。

当检测到前方车辆驶入或驶出带低速前车跟随功能的 ACC 的检测范围时，也可设定系统是否发出鸣响。

限制
使用带低速前车跟随功能的 ACC 时，可能需要施加制动以保持安全距离。此外，在某些情况下，带低速前车跟随功能的 ACC 可能无法正常工作。

→带低速前车跟随功能的 ACC 的条件和限制

带低速前车跟随功能的 ACC 可能根据道路条件（如弯道）或车辆条件（如方向盘操作或本车所处车道位置）暂时控制本车与相邻车道车辆或周围车辆之间的车距。

当前车离开时，例如前车驶入立交或服务区时，带低速前车跟随功能的 ACC 可能会在短时间内继续保持设定跟随车距。

* 并非适用于所有车型

弯道车速调整功能

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统运行时，当任一摄像头检测到车辆前方的弯道，或驾驶员转动方向盘沿着弯道行驶时，系统会降低车速以辅助驾驶员转弯。

当弯道车速调整功能通过施加制动使车辆减速时，车辆的制动灯将点亮。

弯道车速调整功能

弯道车速调整功能可能无法检测到所有车道线（白线或黄线）；其精准度将根据天气、车速和车道线条件而异。请仔细检查您的周围环境，并安全操作车辆。

可从音响 / 信息显示屏个性化系统设置。

带低速前车跟随功能的 ACC 的条件和限制

在某些情况下，系统可能会自动关闭。此类情况的部分示例如下。其它情况可能会减少带低速前车跟随功能的 ACC 的部分功能。

带低速前车跟随功能的 ACC 的条件和限制

如果需要维修，或拆卸雷达传感器，或前格栅受到强烈撞击，通过按下按钮关闭系统，并且将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店。

如果发现系统有任何异常（如频繁出现警告信息），请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

■ 环境条件
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 当附近有其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 挡风玻璃内部的反光。
• 在沙漠等交通不便地区的道路上长途驾驶时。

■ 道路条件
• 在积雪或湿滑道路（车道线模糊、车痕、反光、道路洒水、高对比度）驾驶。

■ 车辆条件
• 挡风玻璃外侧被污垢、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 摄像头温度过高。
• 挡风玻璃内侧起雾。
• 施加了驻车制动。
• 前格栅脏污。
• 车辆由于行李过重或悬架改装而倾斜。
• 装有轮胎防滑链。

■ 探测限制
• 有车突然从您前方穿过。
• 本车和前方车辆之间的车距过近。
• 其它车辆低速插入您的前方，并突然制动。
• 当您快速加速并高速接近前方车辆时。
• 前方车辆是摩托车、自行车、电动车或其它小型车辆。
• 车辆前方有动物时。
• 当您在弯曲、蜿蜒或颠簸的道路上行驶时，传感器很难正确探测到前方车辆。

• 前方车辆停车，以及本车和前方车辆之间存在很大的速度差。
• 迎面车辆突然驶入前方。
• 本车突然穿过迎面车辆的前方。

• 当您正在驶过狭窄的铁桥时。

• 当前方车辆突然制动时。
• 当前方车辆形状奇特时。

• 当本车或前方车辆正在车道的一侧行驶时。

• 前方车辆的最小离地间隙极高时。

• 雷达和摄像头无法正确识别前方车辆的形状时。
• 前方车辆与背景融为一体，系统无法识别车辆时。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
在以下条件下，弯道车速调整功能可能不会激活或检测不到车道线或弯道：

■ 环境条件
• 车道线和路面之间的对比度太小。
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 在积雪或潮湿的道路上行驶。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 邻近物体（树、建筑物、护栏、其它车辆等）与白线（或黄线）平行。
• 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
• 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线或路面）。
• 本车与前方车辆之间的距离过近，无法看到车道线和路面。
• 强光线反射到车辆或道路上。

■ 道路条件
• 在有临时车道线的道路上行驶。
• 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。

• 道路有并线、分割线或交叉线（例如在十字路口或人行横道处）。
• 车道线过窄、过宽或改变。

• 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

• 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）时。
• 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
• 在有双车道线的路面上行驶。
• 在积雪或潮湿的道路上行驶。
• 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
• 路面有积水或水坑。
• 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
• 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
• 经过交叉路口。

■ 车辆条件
• 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
• 挡风玻璃外侧被污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
• 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
• 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
• 悬架已改装。
• 装有轮胎防滑链。

若要调节车速

使用方向盘上的 RES/+/SET/- 开关增加或减小车速。

• 每次向上或向下按 RES/+/SET/- 开关，车速会相应地增加或减小约 1km/h。
• 如果向上或向下按住 RES/+/SET/- 开关不放，车速会相应地增加或减小约 10km/h。

若要调节车速

如果检测到前方车辆的行驶速度低于本车增加的设定车速，为了保持本车与前方车辆的设定车距，带低速前车跟随功能的 ACC 可能不会使车辆加速。

当踩下加速踏板然后按下并松开 RES/+/SET/- 开关时，设置当前车速。

若要设定或更改车距

按下车距按钮更改带低速前车跟随功能的 ACC 的跟随车距。每次按下该按钮，跟随车距（与检测到的前方车辆的间隔）设定将在最远、较远、适中和最近车距之间循环切换。

请根据具体驾驶情况选定最适当的跟随车距设定。请务必遵守当地交通法规所规定的跟随车距要求。

车辆跟随速度越快，设定的车距（最近、适中、较远或最远）就越长。以下示例可供参考。

当本车由于检测到的前方车辆停止而自动停止时，两车之间的距离将因带低速前车跟随功能的 ACC 车距设定而异。

若要设定或更改车距

在任何情况下，驾驶员都必须与前车保持足够的制动距离，并注意当地的交通法规对最小车距或最短时间具有相应的要求，遵守法律是驾驶员的责任。

若要取消

若要取消带低速前车跟随功能的 ACC，请执行以下任一操作：
• 按下 CANCEL 按钮。

►仪表上的指示灯（绿色）变为指示灯（白色）。

• 按下按钮。

► 指示灯（绿色）熄灭。

• 车辆向前移动时踩下制动踏板。

►仪表上的指示灯（绿色）变为指示灯（白色）。

■ 自动取消
带低速前车跟随功能的 ACC 自动取消时，蜂鸣器鸣响，并且驾驶员信息界面上出现信息。以下任意情况都有可能导致带低速前车跟随功能的 ACC 自动取消：
• 恶劣天气（大雨、起雾、下雪等）。
• 当前格栅上东风本田徽标背部的雷达传感器脏污时。
• 无法检测到前车时。
• 检测到异常轮胎状态或轮胎打滑。
• 长时间在山路上行驶，或越野驾驶。
• 突然转动方向盘。
• ABS、VSA、CMBS、低速制动控制系统 * 或碰撞后制动系统激活时。
• ABS 或 VSA 系统指示灯点亮时。
• 车辆停在极陡斜坡上时。
• 手动施加驻车制动时。
• 在带低速前车跟随功能的 ACC 范围内检测到的车辆离本车太近时。
• 快速加速时。
• 后视镜背部的摄像头或摄像头周围的区域（包括挡风玻璃）脏污。
• 超过最大允许总质量时。
• 经过封闭空间时，如隧道。
• 车辆已经反复施加制动来保持设定速度（例如，在下长坡时）。
• 在一定时间内，系统没有检测到驾驶员的任何驾驶行为，但是 LKAS 已激活。
• 驻车制动和制动系统指示灯（琥珀色）点亮。

以下因素也会导致带低速前车跟随功能的 ACC 自动取消。在这些情况下，将自动施加驻车制动。
• 车辆静止时驾驶员安全带未系紧。
• 车辆停止超过 10 分钟。
• 电力系统关闭。

若要取消

恢复之前设定的车速：取消带低速前车跟随功能的 ACC 后，即使车辆停止，也可通过向上按 RES/+/SET/- 开关，以仪表上显示的之前设定的车速（灰色）激活带低速前车跟随功能的 ACC。
通过按下 CANCEL 按钮或踩下制动踏板关闭带低速前车跟随功能的 ACC 时，之前设定的车速将在仪表上显示为灰色。
向上按 RES/+/SET/- 开关时，以显示的速度激活带低速前车跟随功能的 ACC。
如果指示灯（白色）显示，并且向上按RES/+/SET/- 开关，但没有显示之前设定的车速（灰色），则会将当前车速设置为设定车速。

已使用按钮关闭带低速前车跟随功能的 ACC 时，无法设置或恢复设定车速。按下按钮激活系统，然后设定所需的车速。

* 并非适用于所有车型

车道保持辅助系统 (LKAS)🎦

提供转向输入使车辆在检测到的车道中间行驶，并在检测到车辆越出车道时提供触觉警报和视觉警报。

*1：配备 Honda SENSING 安全超感的车型
*2：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

车道保持支持功能

提供辅助使车辆保持在车道中间行驶。当车辆接近白线或黄线时，电子助力转向系统的转向力将变大。

车道保持辅助系统 (LKAS)

重要安全提示
LKAS 仅为您提供便利。它并非是自动驾驶系统，因此始终需要驾驶员的注意和控制。双手离开方向盘或车辆转向失败时，系统将无法运行。

在高速公路或城市快速路上使用 LKAS 非常方便。

请勿将物体放置于仪表板上。
物体可能会反射到挡风玻璃上，并妨碍正确检测交通车道。

LKAS 可能无法检测出所有的车道线或车道偏离，其准确性会据天气、车速和车道线状况而不同。

安全操控车辆并避免碰撞始终是您的责任。

在某些情况下，LKAS 可能无法正常工作：

→LKAS 条件和限制

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

当无法检测到车道时，系统将暂时取消。再次检测到车道时，系统将自动恢复。

在频繁走走停停的交通路况中或在急转弯道路上行驶时，LKAS 可能无法运行。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
电力系统开启后约 15 秒内，LKAS 不会激活。

车道偏移预警功能

车辆进入警告区域时，LKAS 通过方向盘轻微振动和显示屏警告进行提示。

何时使用系统

满足以下条件时，可使用该系统。
• 行驶的车道两侧都有可检测到的车道线，且本车在车道中间行驶。
• 车速约在 70km/h - 180km/h 之间。
• 车辆在笔直或略弯的道路行驶。
• 转向信号关闭。
• 未踩下制动踏板。

■ 如何激活系统

按下 LKAS 按钮。

►仪表上出现 LKAS 指示灯（白色）。系统准备就绪。

►如果检测到交通车道线，仪表上会出现白色线。

2. 驾驶时保持车辆靠近车道中间位置。

►LKAS 指示灯将由白色变为绿色，且一旦检测到左侧和右侧车道线后，系统开始运作时，白色线将变为绿色线。

何时使用系统

如果车辆由于系统施加的扭矩向左或向右任一车道线偏移，则关闭 LKAS，并到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

要正确激活系统，请务必遵循以下操作：
• 始终保持摄像头周围的挡风玻璃清洁。
• 在清洁挡风玻璃时，请勿将挡风玻璃清洁剂涂抹到摄像头镜头上。
• 请勿触摸摄像头镜头。
• 请勿将标签粘贴到摄像头周围区域。

系统可用的时候，如果按下LKAS 按钮，LKAS 会在非待机状态下开启。

若要取消

按下 LKAS 按钮。

即使上次驾驶车辆时已将 LKAS 开启，每次关闭电力系统时 LKAS 都会关闭。

■ 以下操作将暂停系统操作:
• 减速至约 64km/h 或更低。

►加速至约 70km/h 或更高将恢复LKAS。

• 踩下制动踏板。

►一旦松开制动踏板，LKAS 将恢复并再次开始检测车道线。

以下操作将暂停系统操作:

可更改 LKAS 的设置。
可选择开启或关闭 LKAS 暂停提示音。

■ 出现以下情况时，LKAS 可能自动暂停：
• 系统无法检测车道线。
• 快速转动方向盘。
• 未操作方向盘。
• 车辆驶过急转弯。
• 以超过约 185km/h 的速度行驶。
• 本车行驶到车道的右侧或左侧。
• ABS、VSA 或 CMBS 激活。
一旦这些情况不再存在，LKAS 将自动恢复。

■ 出现以下情况时，LKAS 可能自动取消：
在以下情况下，仪表上的交通车道线可能会消失，蜂鸣器可能会鸣响，且 LKAS 可能会自动取消：
• 摄像头温度过高。
• 后视镜背部摄像头或摄像头周围区域（包括挡风玻璃）脏污。

LKAS 条件和限制

在某些情况下（包括以下情况），系统可能无法检测到车道线（白线或黄线），LKAS 可能无法正常运行：

■ 道路条件
• 在有临时车道线的道路上行驶。
• 由于道路维修或旧车道线，在路面上可见模糊、多个或多种车道线。

• 道路有并线、分割线或交叉线（例如在十字路口或人行横道处）。
• 车道线过窄、过宽或改变。

• 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

• 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）。
• 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
• 在有双车道线的路面上行驶。
• 在积雪或潮湿的道路上行驶。
• 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
• 路面有积水或水坑。
• 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
• 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
• 经过交叉路口。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
■ 系统操作的其它限制的示例
• 您戴着手套。
• 方向盘上有保护罩。

交通拥堵辅助系统

通过挡风玻璃上部安装的摄像头，交通拥堵辅助系统检测并监测车辆左右两边的白色（或黄色）交通车道线。该系统可以根据摄像头的输入施加转向力矩，使车辆在检测到的车道中间行驶。

■ 交通拥堵辅助系统如何工作
当交通拥堵且车道保持辅助系统(LKAS) 处于激活状态时，一旦检测到交通车道线，交通拥堵辅助系统将施加转向力矩，使车辆在车道中间行驶。

*1：配备 Honda SENSING 安全超感的车型
*2：配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型

当驾驶员完全控制转向时，转向辅助功能将暂时取消。
当驾驶员完全控制转向时，或者当路面粗糙不平时，施加到方向盘的力矩可能不明显。

交通拥堵辅助系统

重要安全提示
交通拥堵辅助系统仅为您提供便利。它并非是自动驾驶系统，因此始终需要驾驶员的注意和控制。

双手离开方向盘或车辆转向失败时，系统将无法运行。

在高速公路或城市快速路上使用交通拥堵辅助系统非常方便。

可阅读有关配备本系统的摄像头的处理信息。

交通拥堵辅助系统仅可在未运行转向信号而检测到车道偏离时，做出警告提示。交通拥堵辅助系统可能无法检测出所有的车道线或车道偏离，其准确性会据天气、车速和车道线状况而不同。
安全操控车辆并避免碰撞始终是您的责任。

在某些情况下，交通拥堵辅助系统可能无法正常工作：

→交通拥堵辅助系统: 条件和限制

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

→带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统 / 车道保持辅助系统 (LKAS) / 交通拥堵辅助系统 / 主动变道辅助 * 的开关操作

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
电力系统开启后约15 秒内，交通拥堵辅助系统不会激活。

车道偏移预警功能

车辆进入警告区域时，交通拥堵辅助系统通过方向盘轻微振动或声音警报和显示屏警告进行提示。

交通拥堵辅助系统激活

满足以下所有条件时，交通拥堵辅助系统激活:
• LKAS 激活。
• 行驶的车道两侧都有可检测到的车道线，且本车在车道中间行驶。
• 车速约在 0km/h - 70km/h 之间。
• 车辆在笔直或略弯的道路行驶。
• 驾驶员紧握方向盘。
• 档位处于档或档。
• 转向信号关闭。
• 未踩下制动踏板。

请勿在以下任一情况下使用交通拥堵辅助系统：
• 车辆正经过急转弯。

►该系统可能无法使本车根据道路条件做出最合适的反应。

• 车辆正进入收费站、立交桥、服务区或停车场。
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 路面湿滑；例如，路面结冰或被雪覆盖。

►轮胎可能打滑，导致车辆失控。

交通拥堵辅助系统激活

有关车道保持辅助系统 (LKAS) 的正确操作，请参阅下页：

→车道保持辅助系统 (LKAS)

有关转向按钮和显示，请参阅以下页面：

→仪表内容

* 并非适用于所有车型

交通拥堵辅助系统如何工作

驾驶时保持车辆靠近车道中间位置。

►LKAS 指示灯将由白色变为绿色，且一旦检测到左侧和右侧车道线后，系统开始运作时，白色线将变为绿色线。

交通拥堵辅助系统如何工作

交通拥堵辅助系统激活时，如果本车过于偏离白色（或黄色）交通车道线的左侧或右侧，则请关闭交通拥堵辅助系统，并到授权的东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

在某些情况下，该系统无法正确检测交通车道线，由此导致无法提供转向辅助。

→交通拥堵辅助系统: 条件和限制

如果驾驶员未操作方向盘，则将出现以下警告。

如果反复出现上述警告之后，驾驶员仍未操作方向盘，警告蜂鸣器将鸣响，交通拥堵辅助系统将取消。

交通拥堵辅助系统取消

按下 LKAS 按钮取消交通拥堵辅助系统。

■ 出现以下情况时，交通拥堵辅助系统可能自动暂停：
出现以下情况时，系统自动暂停。
• 系统无法检测车道线。
• 快速转动方向盘。
• 未操作方向盘。
• 车辆驶过急转弯。
• 踩下制动踏板。
• 车速为 70km/h 或更高时

►当车速为 70km/h 或更高时，交通拥堵辅助系统将自动解除。当车速为 64km/h 或更低时，交通拥堵辅助系统将重新激活。

• ABS、VSA 或 CMBS 激活。
• 本车行驶在车道的右侧或左侧。
一旦这些情况不再存在，交通拥堵辅助系统将自动恢复。

出现以下情况时，交通拥堵辅助系统可能自动暂停：

您可以更改交通拥堵辅助系统的设置。当您在音响 / 信息显示屏上选择车道保持辅助系统提示音时，可以开启或关闭交通拥堵辅助暂停蜂鸣声。

■ 出现以下情况时，交通拥堵辅助系统可能自动取消：
出现以下情况时，显示屏上的交通车道线可能会消失，蜂鸣器可能鸣响，交通拥堵辅助系统将取消：
• 摄像头温度过高。
• 后视镜背部的摄像头或摄像头周围区域（包括挡风玻璃）脏污。

交通拥堵辅助系统: 条件和限制

在某些情况下（包括以下情况），系统可能无法检测车道线，因此可能无法使车辆保持在车道中间行驶：

■ 环境条件
• 车道线和路面之间的对比度太小。
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 在积雪或潮湿的道路上行驶。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 邻近物体（树、建筑物、护栏、其它车辆等）与白线（或黄线）平行。
• 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
• 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线或路面）。
• 无法看到车道线或路面时，例如本车与前方车辆之间的距离过近或本车正处于交叉路口。
• 强光线反射在路面上。
• 挡风玻璃内侧的反光。

■ 道路条件
• 在有临时车道线的道路上行驶。
• 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。

• 道路有并线、分割线或交叉线（例如在十字路口或人行横道处）。
• 车道线过窄、过宽或改变。

• 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

■ 车辆条件
• 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
• 挡风玻璃外侧被污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
• 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
• 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
• 异常轮胎或车轮状态（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
• 悬架已改装。
• 装有轮胎防滑链。
• 挡风玻璃内侧起雾。

配备 Honda SENSING 安全超感 360 的车型
■ 系统操作的其它限制的示例
• 您戴着手套。
• 方向盘上有保护罩。

主动变道辅助 *

在高速公路或城市快速路上操作转向信号杆变换车道时，该系统可辅助转向。

警告

主动变道辅助仅为您提供便利。它不是自动驾驶系统，始终需要驾驶员集中注意力和自主操控车辆。

过度依赖该系统可能会造成碰撞，导致严重伤害或死亡。

请小心检查四周环境并安全操作车辆。仅当在高速公路或城市快速路上行驶时使用主动变道辅助。

主动变道辅助 *

有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

→带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统

若要使用主动变道辅助，您必须首先同意有关使用音响 / 信息显示屏上的个人信息的条款和条件。
启动导航后，您还须同意系统使用 GNSS 信息。

电力系统开启后约 15 秒内，主动变道辅助不会激活。

系统如何工作

主动变道辅助激活时，仪表上的主动变道辅助指示灯（绿色）和变道指示灯点亮，并且系统辅助转向以进行变道。
变换车道后，转向信号关闭，且转向辅助停止。

驾驶员直接控制转向时，转向辅助功能将暂时取消。

* 并非适用于所有车型

何时使用系统

在以下情况下运行主动变道辅助。
• 车道保持辅助系统 (LKAS) 和带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统激活。
• 您正在高速公路或城市快速路上行驶，道路的一侧分成两条或多条车道。
• 驾驶员紧握方向盘。
• 车辆以 70km/h 或更高的速度行驶。
• 驶入一条后方和前方无车辆的车道。
• 您正要变道的车道线为虚线。
• 在直线或略弯曲的道路上行驶。

何时使用系统

有关正确处理带低速前车跟随功能的 ACC 的说明，请参阅以下页面：

有关正确处理 LKAS 的说明，请参阅以下页面：

→车道保持辅助系统 (LKAS)

■ 如何操作系统

变换车道前，务必目视确认车道变换的安全性，并保持本车与周围车辆之间的安全距离。

主动变道辅助指示灯（白色）点亮时，将转向信号杆保持在 (B) 位置，直至蜂鸣器鸣响。

►主动变道辅助指示灯（绿色）点亮，且系统激活。

►如果蜂鸣器鸣响 3 次，则系统未激活。

如何操作系统

如果本车前方或后方有车辆靠近，则主动变道辅助将停用。

当车辆从左侧或右侧向您靠近时，主动变道辅助可能会激活。

在某些情况下，主动变道辅助指示灯可能不会点亮。例如开始驾驶后，系统未检测到本车后方很远的车辆等。

若要取消

当开始操作变道，但车辆还未完成变道过程，仍处于原车道内时，执行以下操作，主动变道辅助将停用。
• 使用一格推动转向信号然后取消车道变换。

若要取消

在以下情况下，主动变道辅助将停用：
• 驾驶时正在急转弯。
• 车辆向前行驶时踩下制动踏板。
• 按下 CANCEL 按钮。
• 按下按钮。
• 按下 LKAS 按钮。
• 向上推或向下按转向信号杆，直至其固定到位。

主动变道辅助条件和限制

在以下情况下，系统可能无法正常运行：

■ 环境条件
• 车道线和路面之间的对比度太小。
• 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
• 在积雪或湿滑道路上行驶。
• 在低日照下行驶（例如，在黎明或黄昏）。
• 相邻物体（树木、建筑物、护栏、车辆等）的阴影与白线（或黄线）平行。
• 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
• 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线或路面）。
• 当车道线或路面不可见时，例如与前方车辆的距离极短时。
• 强光反射在道路上。
• 前方车辆洒水或飘雪。
• 当附近有其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。
• 挡风玻璃内部的反光。
• 该系统接收信号干扰，如来自另一车辆的其它雷达传感器或从附近设备发射的强无线电波。
• 在沙漠等交通不便地区的道路上长途驾驶时。

■ 道路条件
• 在有临时车道线的道路上行驶。
• 由于道路维修或旧车道线，在路面上可见模糊、多个或多种车道线。
• 道路有并线、分割线或交叉线（例如在十字路口或人行横道处）。
• 车道线过窄、过宽或改变。
• 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
• 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
• 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）。
• 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
• 在有双车道线的路面上行驶。
• 在积雪或湿滑的道路上行驶。
• 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
• 路面有积水或水坑。
• 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
• 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
• 经过交叉路口。
• 本车周围有强烈反射无线电波的物体，例如驶过隧道或狭窄的金属桥时。
• 检测到物体（护栏、电线杆、树木、停放的汽车、建筑物、墙壁等）。

■ 车辆条件
• 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
• 挡风玻璃外侧被污垢、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
• 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
• 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
• 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
• 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
• 悬架已改装。
• 装有轮胎防滑链。
• 前格栅、前保险杠或后保险杠被污垢，雨水、泥浆、湿雪、密封条等覆盖。
• 摄像头内部温度过高。
• 挡风玻璃内侧起雾。
• 车顶上的大件行李接触到挡风玻璃的上部。
• 由于路面湿滑等原因导致车辆操作不稳定。
• 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
• 前格栅、前保险杠或后保险杠周围区域被污垢，雨水、泥浆、湿雪、密封条等覆盖。

■ 其它条件
• 您戴着手套。
• 方向盘上有保护罩。
• 由于行李放在车顶上，车辆无法确定其位置。
• 新的道路信息未反映在导航地图上。
• 新的道路已经建成。
• 已改变限速。
• 传感器检测到的车辆路径与实际车辆路径不同。
• 相邻道路的限速与您正行驶的道路不同。
• 在 GNSS 接收不良的地方行驶时，例如在隧道内或摩天大楼周围。
• 当前方的车辆为小型摩托车、带跨斗的摩托车、轮椅或其它外形特殊的车辆时。
• 当雷达和摄像头无法正确识别前方车辆的形状时。
• 当前方的车辆与背景融为一体，系统无法识别车辆时。

交通标志识别系统

提醒您道路标志信息，例如当前限速和禁止超车，如果本车刚刚驶过，将在仪表和平视显示屏 * 上显示信息。

系统如何工作

当行驶期间位于后视镜背部的摄像头拍摄到交通标志时，系统将显示被识别为本车指定的标志。标志图标将持续显示，直至车辆达到预设的时间和距离。
如果驾驶时系统没有检测到任何交通标志，将不会显示标志图标。

在以下情况下，标志图标也可能会切换到其它图标或消失：
• 检测到车速限制或其它规定限制结束。
• 在交叉路口使用转向信号转弯。

交通标志识别系统

并非所有标志均会显示，但不应忽略路旁架设的任何标志。交通标志识别系统仅用于提供驾驶辅助。驾驶员仍必须注意路况并遵守所有道路法规。

请勿在挡风玻璃上贴膜或安装任何物体，否则可能会阻碍摄像头的视野，并导致系统操作异常。
摄像头视野范围内的挡风玻璃的划痕、裂纹或其它损坏，可能会造成系统操作异常。如果出现这种情况，推荐使用东风本田原厂挡风玻璃进行更换。在摄像头视野范围内进行轻微修复或更换安装市售挡风玻璃，可能也会造成系统操作异常。
更换挡风玻璃后，请到东风本田汽车特约销售服务店重新校准摄像头。摄像头校准对于系统正常操作是很有必要的。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。

您可开启或关闭交通标志识别系统。

为了避免出现内部高温造成摄像头传感系统关闭的情况，停车时，请找一块荫凉地方或使车辆头部避免阳光直射。如果使用反光的遮阳物，请勿遮盖摄像头外壳。
遮盖摄像头会造成热量集中。

如果车辆超过了检测到的速度限制，当前区域代表限速标志的图标将在显示屏中闪烁。