第二代 CIVIC

进化日臻成熟

1979年，Honda推出了第二代CIVIC车型，新车型更加注重实用性方面的表现。第二代CIVIC除了在日本本土进行制造外，在非洲、欧洲等地都设有工厂，这标志着更加成熟和国际化的CIVIC逐渐走向全球市场。

第三代 CIVIC

开创汽车设计新风潮

1983年推出的第三代CIVIC开创性地提出了MM理念（Man Maximum Machine Minimum，即“乘员空间最大化，机械空间最小化”）实现了以往同级别轿车无法达到的超大空间，影响了之后全球轿车的空间设计趋势。

第四代 CIVIC

领跑发动机技术

从第四代CIVIC开始，Honda著名的VTEC技术已经在部分高端车型上应用。代号BI6A1的自然吸气发动机能爆发出强劲动力，令CIVIC步入世界顶级运动轿车的行列，也使它征服世界的步伐更加坚定。

第五代 CIVIC

打破世界纪录

第五代CIVIC以富有东方之美的简洁造型被人们称为笑脸CIVIC，依靠先进的VTEC发动机创造了环绕英国一周，百公里油耗 3.28L 的吉尼斯世界纪录。1992年在北美上市的CIVIC Si车型搭载了1.6L SOHC VTEC发动机，0-100km/h加速时间仅为7.5秒。

第六代 CIVIC

追求极致运动

从第六代CIVIC开始，更加强调运动性的TYPE R车型成为独立的分支。这代CIVIC也是第一批进口到中国大陆的CIVIC。上世纪90年代，造型灵动、做工精良的“大眼CIVIC”成为了无数人的梦想之车。

第七代 CIVIC

环保技术先行者

得益于G-CON碰撞安全技术，第七代CIVIC达到了当时世界最高的安全标准。2001年，搭载了IMA混合动力系统的第七代CIVIC成为世界率先搭载混合动力系统的量产车型之一，使汽车制造达到了安全和环保的新高度。

第八代 CIVIC

令世界聚焦中国

第八代思域是史上第一代在中国量产的思域车型。2006年2月26日，一辆思域轿车缓缓驶下东风Honda的生产线，让更多中国车主感受到这款风靡世界的传奇车型所带来的快乐。

第九代 CIVIC

历久弥新

四十年风雨历练，八代车型精华凝聚，思域赢得了全球160多个国家、2000多万车主的认可。第九代思域通过对发动机的重新调校及车身设计优化，使燃油经济性更为出色，将驾乘享受和超低油耗完美结合。

第十代 CIVIC

傲世动力座驾

第十代思域的上市，采用了更加年轻运动化的设计，动力上搭载1.5T和1.0T发动机，再次赢得国内外消费者的高度青睐。2018年，思域成为本田在华首款年销量突破20万的车型，并于2019年中期改款，增加更加运动的外观配置，再度席卷中级车市场风暴。

第十一代 CIVIC

运动美学新标杆

自2006年进入中国，历经15年耕耘，收获超200万中国用户的青睐。不断挑战，不断突破，第十一代思域耀世而来。以“爽快 CIVIC”为开发理念，全面进化的美学设计、全面升级的强劲动力、全面焕新的智能科技，再树运动美学新标杆。

第十一代 CIVIC e:HEV

科技运动新标杆

首发搭载“e:HEV 强电智混”最新技术⸺第四代 i-MMD 双电机混合动力系统，三种模式最优配比、多场景高效输出。从全球领先的低排放发动机CVCC到VTEC，从环保节能的LEV车型到首次搭载i-MMD混动系统，思域始终搭载着 Honda 最前沿的科技。先端技术加持平民轿跑再进化，思域，让“混动，更运动”。

第十一代思域HATCHBACK

全擎运动轿跑

第十一代思域 HATCHBACK继承CIVIC运动灵魂与挑战精神，在动力性能上再度提升，赋予用户更卓越的“人车一体”驾控体验。以薪火相传的精神信仰、全擎进化的产品力，构建起从Sedan到HATCHBACK、从燃油到混动全面发展的运动谱系，持续引领运动家轿的全新风潮。

CIVIC TYPE R

挑战之魂

纯粹赛道基因，追求挑战、突破、极致性能，一直是历代CIVIC TYPE R的终极使命。作为本田赛道基因的集大成者，由东风Honda官方原装进口的全新一代CIVIC TYPE R (FL5)，于2022年12月20日CIVIC品牌之夜正式发布，致力于为中国用户创造更多的赛事乐趣，体验东风Honda的挑战精神。

第十一代新思域

爽快智趣玩伴

第十一代新思域，持续秉承“爽快 CIVIC”开发理念，沿袭强劲动力、爽快操控基因的同时，外观和配置再进化，以更科技、更智趣、更个性的产品，成为用户的爽快智趣玩伴，以个性鲜明的品牌态度“悦己，就要秒无趣”契合用户追求无限乐趣的生活主张，玩在一起， 秒掉无趣。