启动电力系统时，请牢牢踩住制动踏板。

在寒冷天气或海拔高于 2,400m 的稀薄空气中，发动机较难启动。

在寒冷天气下开启电力系统时，请关闭所有电气配件，如：车灯、气温控制系统和后窗除雾器，以减少 12V 蓄电池电量消耗。

如果排气系统声音异常或在车内能闻到废气，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。发动机或排气系统可能有问题。

发动机防盗锁止系统可防止车辆被盗。
如果使用编码错误的钥匙（或其它设备），则电力系统不会激活。

→发动机防盗锁止系统

将电源模式设置为 ON 时，可能会感觉到制动踏板轻微下沉，这是正常现象。

如果智能钥匙遥控器或卡片钥匙中的电池电量微弱，则请将智能钥匙遥控器或卡片钥匙靠近 POWER 按钮。

→如果智能钥匙遥控器 / 卡片钥匙电池电量微弱

如果智能钥匙遥控器或卡片钥匙受到强无线电波的影响，电力系统可能无法激活。

启动电力系统时，切勿按住 POWER 按钮。如果电力系统不启动，请至少等待 30 秒再进行重试。

车辆准备行驶时，发动机可能不会运行。

可在 READY 指示灯点亮时开始行驶。如果在 READY 指示灯点亮时踩下制动踏板，同时按下 POWER 按钮，则电源模式将设置为车辆关闭且无法开始驾驶。

→指示灯

远程发动机启动系统可能会违反当地法律。
使用远程发动机启动系统前，请查看当地法律。

如果车辆和智能钥匙遥控器之间有建筑物或障碍物，适用范围将缩小。
此距离可能会因外界电气干扰而异。

出现以下情况时，电力系统可能无法通过远程发
动机启动系统开启：
• 已使用音响 / 信息显示屏禁用远程发动机启动系统设置。

→个性化功能

• 电源模式未处于车辆关闭位置。
• 变速器处于 档以外的档位。
• 发动机盖打开，或任一车门或行李箱解锁。
• 已使用遥控器开启电力系统 2 次。
• 另一个已注册的智能钥匙遥控器位于车内。
• 天线存在故障。
• 用机械钥匙解锁车门。
• 发动机机油压力低。
• 发动机冷却液温度极高。
• 远程信息处理单元故障。
• 未设置防盗系统报警。
• 12V 蓄电池电量过低。

在以下情况，电力系统可能会在运行时关闭：
• 未在用智能钥匙遥控器上的按钮开启电力系统的 10 分钟内启动车辆。
• 使用智能钥匙遥控器关闭电力系统。
• 未设置防盗系统报警。
• 用机械钥匙解锁车门。
• 发动机盖打开，或任一车门，或行李箱解锁。
• 变速器处于 档以外的档位。
• 发动机冷却液温度极高。
• 12V 蓄电池电量低。
• 发动机机油压力低。
•如果排放控制系统有故障，则故障指示灯将点亮。

电力系统开启时，车辆将自动在车内预处理。
当车外炎热时：
• 气温控制系统将以之前选择的模式激活。
当车外寒冷时：
• 除雾器以中等温度激活。
• 后窗除雾器和车门后视镜加热将会激活。

→后窗除雾器 / 车门后视镜加热按钮

当使用智能钥匙遥控器上的 按钮开启电力系统时

按下 POWER 按钮前，将变速器移出 档时，电力系统关闭。开始驾驶时请按照步骤 1 执行。

当踩下制动踏板时，也可通过按下电子驻车制动开关来释放驻车制动。当面对下坡时，使用电子驻车制动开关手动释放驻车制动，会比使用加速踏板释放驻车制动更能平稳地启动车辆。

作为混合动力车辆，即使车辆准备好行驶，发动机也可能不会发出声音和振动。从而也会使您无法判断是否可以启动。
开始驾驶前，确保检查 READY 指示灯是否点亮。

坡道启动辅助系统可能无法避免车辆从非常陡峭或湿滑的斜坡上滑下，且坡度较小时该系统不会运行。

即使 VSA 关闭，坡道启动辅助系统仍可运行。

坡道启动辅助系统并不能取代驻车制动。

注意：切勿驶入深水区域。驶过深水会导致发动机和电气设备损坏，且将会导致车辆抛锚。

注意
切勿在踩下加速踏板时选择换挡按钮。这样将会损坏变速器。

注意
如果以非常低的速度反复转动方向盘，或保持方向盘在最左或最右位置一段时间，电子助力转向 (EPS) 系统会发热。系统会进入保护模式，并限制其性能。方向盘会变得越来越难以操控。一旦系统冷却下来，EPS 系统会恢复正常。
在这些条件下反复进行这些操作，终会损坏系统。

如果驾驶时将电源模式设为 ACCESSORY，电力系统将关闭，且所有转向和制动力辅助功能将停止，使车辆会变得难以操控。

驾驶时切勿选择 档，否则将失去再生制动（和加速）性能。

在前 1,000km 驾驶期间，避免突然加速或全油门操作，以免损坏发动机或传动系统。

购买新车或更换制动片或制动盘后的前 300km 内，避免紧急制动，从而确保正常的磨合。

注意
以下情况会损坏下扰流板：
• 使用止动块停车
• 沿着路沿平行停车
• 向山脚行驶
• 在不同路面高度（如路沿）上下颠簸地行驶
• 在布满车辙或崎岖不平的道路上行驶
• 在坑坑洼洼的道路上行驶

发生打滑时，请小心驾驶。在积水路面上高速行驶时，轮胎和路面之间会形成水层。如果发生这种情况，车辆无法响应转向和制动等控制输入。

为防止故障和意外挂档：
• 切勿将任何液体溅到换挡按钮上或其周围。
• 切勿在换挡按钮上或其周围放置或掉落任何物品。
• 切勿让乘客或儿童操作换挡按钮。

当动力蓄电池电量已满，或动力蓄电池温度低时，再生制动效果可能会减弱。

在档位处于 档时踩下加速踏板， 蜂鸣器将鸣响，且驾驶员信息界面上将出现信息。
踩下制动踏板时，将档位切换至 档或 档。

注意
将档位从 档换至 档时（反之亦然），车辆需要完全停止，并踩住制动踏板。
在车辆完全停止前操作档位会损坏变速器。
将档位切换至 档时，请务必踩住制动踏板，直至确认档位指示灯上显示 。

选择换挡按钮前，使用档位指示灯和换挡按钮指示灯检查档位。

如果当前所选档位的指示灯或所有档位指示灯同时闪烁，则变速器有问题。
避免突然加速，并请尽快到东风本田汽车特约销售服务店检查变速器。

在极低温度下（-30℃）切换档位时，档位显示可能会有短暂延迟。驾驶前务必确认处于正确的档位。

切换至 档时，蜂鸣器鸣响 1 次。

→个性化功能

虽然本系统设计用于在所述条件下自动将档位切换至 档，但为了安全起见，应始终先选择 档，然后再打开驾驶员车门。
确保将车停在安全区域。

→停车时

如果档位已在所述条件下自动切换至 档之后，您想驾驶车辆，请关闭车门、系紧安全带、踩下制动踏板，然后切换档位。

如果离开车辆，请关闭电力系统并锁止车门。

如果同时向后拉右拨片选择器和左拨片选择器，减速等级可能不会改变。

• 将档位切换至 档、 档或 档。

声学车辆提醒系统暂停功能仅在短距离内没有行人，且周围环境明显不需要提示音时才可使用。

在部分情况下，模式可能无法切换。
如果车辆系统出现故障，驾驶员信息界面上将出现如下信息，且将无法选择任何其它模式。

处于 ECON 模式时，气温控制系统的效率会降低，并且车辆加速变缓。

如果混用轮胎类型和尺寸，VSA 可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎，且轮胎气压符合规定。

如果驾驶时 VSA 指示灯点亮并持续点亮，则系统可能有问题。可能不会干扰正常驾驶，但也请到东风本田汽车特约销售服务店立即检查车辆。

重新连接到 12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、胎压低 / 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。
同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

VSA 无法在任何驾驶情况下都能提高稳定性，并且也无法控制整个制动系统。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留出足够的安全空间。

VSA 系统的主要功能通常称为电子稳定控制 (ESC)。该系统还包括牵引力控制功能。

在某些特殊场合，如：当车辆陷入淤泥或积雪中，暂时关闭 VSA 可能更易于车辆摆脱困境。

当按下 按钮时，牵引力控制功能下降。这使得车轮能够以低速更加自由地旋转。只有在 VSA 开启但无法使车辆摆脱困境时，才应尝试关闭 VSA。

车辆摆脱困境后，务必立即再次开启 VSA。不建议在 VSA 系统关闭的情况下驾驶车辆。

打开电力系统后立即进行系统检查或行驶时，可能听到发动机舱内传来电机声。这是正常现象。

敏捷操控辅助系统无法在所有驾驶状态下增强车辆稳定性。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。

如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则敏捷操控辅助系统未激活。

敏捷操控辅助系统激活时，可能会听到发动机舱内发出的响声。这是正常现象。

低速行驶时系统不会监测胎压。

环境温度低和海拔高度变化等情况直接影响轮胎压力，可触发胎压低 / 胎压监测系统指示灯点亮。

以下情况进行胎压检查和充气：
• 炎热天气时，气温降低可能会导致充气不足。
• 寒冷天气时，气温升高可能会导致充气过足。
充气过足时，胎压低 / 胎压监测系统指示灯将不会点亮。

如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎。

→检查和保养轮胎

以下情况下，胎压低 / 胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：
• 急加速、急减速或快速转动方向盘。
• 在雪地或湿滑的道路上行驶。
• 使用了轮胎防滑链 *。

胎压低 / 胎压监测系统指示灯在以下条件下可能点亮：
• 轮胎负载比校准情况下更重或不均匀。
• 使用轮胎防滑链 *。

重新连接到 12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、胎压低 /胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

校准过程需要以 40-100km/h 的速度累积行驶约 30 分钟。
在此期间，如果电源模式设置为 ON，并且车辆在 45 秒内未移动，将会发现胎压低 / 胎压监测系统指示灯短暂点亮。这是正常现象，此现象表示校准过程还未完成。

如果安装了轮胎防滑链 *，请在进行胎压监测系统校准前将其拆下。

如果即使安装了常规尺寸且正常充气的轮胎，胎压低 / 胎压监测系统指示灯仍点亮，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

建议更换与原装轮胎同一品牌、型号和尺寸的轮胎。详情请咨询东风本田汽车特约销售服务店。

重要安全提示
类似所有的辅助系统，盲区监测系统也有限制。
在变换车道前，注意查看后视镜，查看车辆的任
意一侧或后部是否有其它车辆。过度依赖盲区监
测系统可能会导致碰撞。

出现以下情况时，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆：
• 后保险杠或雷达传感器周围区域受到重度撞击。
• 即使已经检测到警告区域内的车辆，指示灯也不会点亮。
• 后保险杠或任一系统部件需要修理。

如果修理后保险杠或任一系统部件，系统将仅恢复到警告区域 1，直至其能够适应并扩展到警告区域 1 和 2。

若要盲区监测系统正常工作：
• 始终保持后保险杠和雷达传感器周围区域清洁。
• 切勿使用任何标签或贴纸遮盖后保险杠拐角区域。

系统仅为您提供便利。即使物体在警告区域内，也可能出现以下情况：
• 盲区监测系统报警指示灯不点亮，驾驶员信息界面出现盲区监测系统不可用信息。
• 即使显示信息，盲区监测系统报警指示灯也可能会点亮。

重新连接到 12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、胎压低 /胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

也可从驾驶员信息界面选择安全支持内容。

→驾驶员信息界面右侧区域

可更改盲区监测系统的设置。

→个性化功能

注意切勿过度消耗蓄电池电量，如果蓄电池电量接近于零，则将无法启动电力系统。