| 驾驶时 🎦

起动发动机

起动发动机时，脚牢牢踩在制动踏板上。

在寒冷天气或海拔高于 2,400 米的稀薄空气中，发动机较难起动。

在寒冷天气中起动发动机时，关闭所有电气配件，如车灯、气温控制(空调)系统和后除雾器，以便减少蓄电池消耗。

如果排气系统声音异常或在车内能闻到废气，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。发动机或排气系统可能有问题。

如果智能钥匙遥控器中的电池电量微弱，请将智能钥匙遥控器靠近 ENGINE START/STOP 按钮。
如果智能钥匙遥控器的电池电量微弱

如果智能钥匙遥控器受到强无线电波的影响，发动机可能无法起动。

起动发动机时，切勿长时间按住 ENGINE START/STOP 按钮。
如果发动机未起动，请至少等待 30 秒再重试。

发动机防盗锁止系统可防止车辆被盗。如果使用编码错误的设备，发动机燃油系统将禁用。
发动机防盗锁止系统

遥控起动发动机

遥控起动发动机可能会违反当地法律。使用遥控起动发动机前，请查看当地法律。

如果车辆和遥控器之间有建筑物或障碍物，适用范围将缩小。车辆正在移动时，范围可能会缩小。此距离可能会因外界电波干扰而异。

出现以下情况时，发动机可能无法通过遥控起动发动机功能起动：

• 已通过音响 / 信息显示屏禁用遥控起动发动机设置。
  个性化功能
• 电源模式未处于车辆关闭。
• 换档杆位于 以外的位置。
• 发动机盖打开，或任意车门或行李箱解锁。
• 已远程起动发动机 2 次。
• 另一个已注册的智能钥匙遥控器位于车内。
• 天线存在故障。
• 用机械钥匙解锁车门。
• 发动机机油压力低。
• 发动机冷却液温度过高。
• 车载终端设备* 存在故障。
• 未设置防盗报警系统。

发动机运行时出现以下情况，发动机可能停止：

• 使用智能钥匙遥控器起动发动机后的 10 分钟内未起动车辆。
• 使用智能钥匙遥控器停止发动机。
• 未设置防盗报警系统。
• 用机械钥匙解锁车门。
• 发动机盖打开或车门、行李箱未锁止。
• 按下了换档杆释放按钮。
• 发动机冷却液温度过高。
• 电池电量低。
• 发动机机油压力低。
• 如果排放控制系统有问题，故障指示灯（MIL）点亮。

发动机运行时，车辆将自动调节车内气温。
当车外炎热时：

• 气温控制(空调)系统以内循环模式激活。
  当车外寒冷时：
• 除霜器以适当温度激活。
• 后窗除雾器和车门后视镜加热* 激活。
  后除雾器 / 车门后视镜加热* 按钮

开始驾驶

当使用智能钥匙遥控器上的 按钮起动发动机时
按下 ENGINE START/STOP 按钮前，变速器移出 位置时，发动机停止。开始驾驶时按照步骤 1 执行。

当踩下制动踏板时，可通过按下电子驻车制动开关来释放驻车制动。
当面对下坡时，使用电子驻车制动开关手动释放驻车制动，会比使用加速踏板释放驻车制动更平稳。

坡道起步辅助系统

坡道起步辅助系统可能无法避免车辆从非常陡峭或湿滑的斜坡上滑下，而且在小斜坡上不能工作。

坡道起步辅助系统并不能取代电子驻车制动。

即使 VSA 关闭，坡道起步辅助系统仍可运行。

驾驶须知

注意：切勿驶入深水区域。驶过深水后会导致发动机和电气设备损坏，并导致车辆发生故障。

注意
切勿在踩下加速踏板时操作换档杆，这样将会损坏变速器。

注意
如果以非常低的速度反复转动方向盘，或保持方向盘在最左或最右止点位置一段时间，电子助力转向（EPS）系统会发热。系统会进入保护模式，并限制其性能。方向盘会变得越来越难转动。一旦系统冷却下来，EPS 系统会恢复正常。
在这些条件下反复进行这些操作，终会造成系统损坏。

如果在驾驶时将电源模式设置为 ACCESSORY，发动机将关闭且所有转向和制动力辅助功能将停止，车辆会变得难以操控。

切勿将换档杆置于 位置，否则您将失去发动机制动（和加速）性能。

前 1000 公里驾驶期间，避免突然加速或全油门操作，以免损坏发动机或传动系统。

购买新车或更换制动片或制动盘后的前 300km 内，避免紧急制动，从而确保正常的磨合。

注意
以下情况会损坏下扰流板：

• 使用止动块停车
• 沿着路肩平行停车
• 向山脚行驶
• 向上或向下行驶至不同的路面高度( 如路肩)
• 在布满车辙或崎岖不平的道路上行驶
• 在坑坑洼洼的道路上行驶

在雨中

出现水滑现象时，请当心。在有积水的道路上疾驰时，轮胎和路面之间会形成一层水膜。由于水膜作用，车辆无法响应转向和制动等控制指令。

换档

除非换档杆在 位置，否则无法将电源模式从 ON 换至车辆关闭。

当发动机冷却时，即使是在 位置，车辆也可能稍稍移动。
如有必要，牢牢踩下制动踏板，并施加电子驻车制动。

换档操作

注意
将换档杆从 位置换至 位置时，使车辆完全停止并保持踩下制动踏板，反之亦然。
在车辆完全停止前操作换档杆，将会损坏变速器。

起动前使用换档杆位置指示灯检查换档杆位置。

驾驶时无论换档杆在什么位置，如果变速器指示灯闪烁，则表示变速器有问题。
避免突然加速，并尽快请到东风本田汽车特约销售服务店检查变速器。

如果转速表指针在红色区域或以更高转速行驶，可能会切断燃油供应（发动机转速限制）。如果发生这种情况，您可能会受到惊吓。

如果在按住换档杆释放按钮时踩下制动踏板，可能会无法操控换档杆。
先踩下制动踏板。

在极低的温度 (−30°C) 下换档时，换档位置显示可能会出现短暂的延迟。开车前始终确认处于正确的换档位置。

ECON 模式

当处于 ECON 模式时，气温控制(空调)系统温度波动更大。

发动机节能自动启停

带发动机节能自动启停功能的车辆上安装的 12 V 蓄电池是专门设计的。使用这种专用蓄电池以外的其它 12 V 蓄电池可能会缩短蓄电池的寿命，并妨碍发动机节能自动启停功能激活。如果需要更换蓄电池，确保选择特定的专用型号。请向东风本田汽车特约销售服务店咨询细节。

发动机节能自动启停操作的持续时间：
• 气温控制(空调)系统处于运行状态，与 ECON 模式关闭相比，处于 ECON 模式时会延长。
ECON 模式

发动机节能自动启停系统开启 / 关闭

激活了发动机节能自动启停系统时，如果关闭发动机节能自动启停系统，发动机将会重新起动。

如果按住发动机节能自动启停 OFF 按钮，可以解除节能自动启停信息。
指示灯

以下情况时，发动机节能自动启停激活 ：

发动机节能自动启停运行过程中，不要打开发动机盖。
如果发动机盖打开，发动机将无法自动重新起动。 这种情况下，用 ENGINE START/STOP 按钮重新起动发动机。
起动发动机

按下 ENGINE START/STOP 按钮，发动机将不能自动重新起动。 此时，需要按正常操作步骤，重新起动发动机。
起动发动机

带低速前车跟随的主动巡航控制 (ACC) 系统的车型
当带低速前车跟随的 ACC 运作时，未踩下制动踏板车辆停止，发动机节能自动启停可能激活。出现这种情况时，如果将换档杆移至 以外的其它位置，发动机可能会重新起动。

发动机自动重新起动的操作 :

如果在发动机节能自动启停系统运行过程中，使用其它电子设备，则当发动机重新起动时，这个设备可能会暂时关闭。

即使踩下制动踏板，发动机仍会重新起动*1 的操作：

*1：制动力保持系统激活的情况下，可在发动机节能自动启停运作时松开制动踏板。

如果制动力保持系统关闭或该系统故障，松开制动踏板时，发动机会自动重新起动。
制动力保持

巡航控制＊

上坡或下坡时，可能无法保持匀速。

不使用巡航控制时：
按下 CRUISE 按钮关闭巡航控制系统。

处于 ECON 模式时，可能需要相对较长时间加速达到设置车速。

若要调节车速

用加速和制动踏板调节车速时，使用方向盘上的 RES/+/SET/− 开关可以设置车速。

若要取消

恢复之前设置的车速：
取消巡航控制之后，在 40 km/h 或更高速度行驶时，按下 RES/+/SET/− 开关，可以激活巡航控制，仪表上显示之前设定车速（灰色）。
当通过按下 CANCEL 按钮或踩下制动踏板来关闭巡航控制时，仪表上的之前设定车速以灰色显示。
当向上按下 RES/+/SET/− 开关时，巡航控制以显示车速激活。
如果 CRUISE MAIN 指示灯点亮，并且向上按下 RES/+/SET/− 开关，但并未显示之前设定车速（灰色），则会将车辆当前车速设置为设定车速。

以下情况下无法设置或恢复：
• 当车速低于 40 km/ h
• 当 CRUISE 按钮关闭时

车速为 35 km/ h 或更低时，巡航控制自动取消。

车辆稳定性辅助 (VSA) 系统

如果混用轮胎类型和尺寸，VSA 可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎，且轮胎气压符合规定。

如果驾驶时 VSA 指示灯点亮并持续点亮，则系统可能有问题。可能不会干扰正常驾驶，但也请到东风本田汽车特约销售服务店立即检查车辆。

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、车辆稳定性辅助(VSA) OFF、带低速前车跟随的主动巡航控制 (ACC) 系统*、胎压低/ 胎压监测系统和安全支持* 的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上可能出现提示信息。以超过 20 km/h 的速度短距离行驶，指示灯将熄灭。 如果未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

VSA 并非在任何驾驶情况下都能提高稳定性，且无法控制整个制动系统。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全距离。

VSA 系统的主要功能一般被认为是电子稳定控制 (ESC)。该系统还包含了牵引力控制功能。

车辆稳定性辅助 (VSA) 系统

在某些特殊情况下，当车辆卡在泥泞或雪地中时，暂时关闭 VSA 可能会更容易摆脱困境。

按下 按钮，牵引力控制功能变的不那么有效。这也让车轮在低速可更自由旋转。如果在 VSA 打开时无法使车辆摆脱困境，则应尝试关闭 VSA。

车辆摆脱困境后，务必立即再次打开 VSA。不建议在驾驶车辆时关闭 VSA 系统。

起动发动机后立即进行系统检查或行驶时，可能听到发动机舱内传来电机声，这是正常现象。

敏捷操控辅助

敏捷操控辅助无法在所有驾驶状态下增强车辆稳定性。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。

如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则敏捷操控辅助未激活。

敏捷操控辅助激活时，可能会听到发动机舱发出的响声。这是正常现象。

胎压监测系统

低速行驶时系统无法检测轮胎。

环境温度低和海拔高度变化等情况直接影响轮胎压力，可触发胎压低 / 胎压监测系统指示灯点亮。

以下情况进行胎压检查和充气：
• 炎热天气时，气温降低可能会导致充气不足。
• 寒冷天气时，气温升高可能会导致充气过足。

充气过足时，胎压低 / 胎压监测系统指示灯将不会点亮。

如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎。
检查和保养轮胎

以下情况下，胎压低 / 胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：
• 急加速、急减速或快速转动方向盘。
• 在雪地或湿滑的道路上行驶。
• 使用轮胎链条。

胎压低 / 胎压监测系统指示灯在以下条件下可能点亮：
• 使用了紧凑型备胎。
• 轮胎负载比校准情况下更高或不均匀。
• 使用轮胎链条。

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、车辆稳定性辅助 (VSA) OFF、带低速前车跟随的主动巡航控制 (ACC) 系统*、胎压低 / 胎压监测系统和安全支持* 的 指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上可能出现提示信息。以超过 20 km/h 的速度短距离行驶，指示灯将熄灭。 如果未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

胎压监测系统校准

如果安装了紧凑型备胎，胎压监测系统无法进行校准。
校准过程需要以 40-100km/h 的速度累积行驶约 30 分钟。
在此期间，如果电源模式设置为 ON，并且车辆在 45 秒内未移动，将会发现胎压低 / 胎压监测系统指示灯短暂点亮。这是正常现象，此现象表示校准过程还未完成。

如果安装了轮胎链条，请在进行胎压监测系统校准前将其拆下。

如果即使安装了常规尺寸且正常充气的轮胎，胎压低/ 胎压监测系统指示灯仍点亮，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

建议更换与原装轮胎同一品牌、型号和尺寸的轮胎。向东风本田汽车特约销售服务店咨询细节。

盲区监测系统*

重要安全提示
类似所有的辅助系统，盲区监测系统也有限制。在变换车道前，注意查看后视镜，查看车辆的另一侧或后部是否有车辆。 一味依赖盲区监测系统可能会导致碰撞。

出现以下情况时，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆：

• 后保险杠雷达传感器周围区域严重损坏。
• 即使已经检测到警戒区内的车辆，指示灯也不会点亮。
• 后保险杠或任何系统部件需要修理。

如果修理后保险杠或任何系统部件，系统将恢复到警戒区 1，直至其能够调整并扩展到警戒区 1 和 2。

若要盲区监测系统正常工作：
• 始终保持后保险杠和雷达传感器周围区域清洁。
• 不要用标签或其它任意张贴物遮盖后保险杠。

系统仅为您提供便利。即使警戒区内存在某种物体，也可能会发生以下情况：
• 盲区监测系统警戒指示灯不点亮，驾驶员信息界面不出现盲区监测系统不可用信息。
• 即使显示信息，盲区监测系统警戒指示灯也可能会点亮。

盲区监测系统*

也可通过驾驶员信息界面选择安全支持内容。
驾驶员信息界面（右侧区域）

可更改盲区监测系统的设置。
个性化功能