▍ 驾驶时
▍ 打开电源
电子驻车制动开关确保施加了驻车制动。
► 拉起电子驻车制动开关后，驻车制动和制动系统指示灯（红色）点亮 30 秒。
制动踏板- 踩下制动踏板。
- 踩下制动踏板的同时,按下 POWER 按钮,无需踩下加速踏板。
READY 指示灯检查 READY 指示灯。
► 踩住制动踏板，直到 READY 指示灯点亮。
► 电力系统开启时，READY 指示灯点亮，此时您可以开始行驶。
► 如果车外温度极低，则必须等到条件改善后才能驾驶。在这种情况下，READY 指示灯不会点亮，同时驾驶员信息界面上会显示警告信息。
打开电源
启动电力系统时，请牢牢踩住制动踏板。
在寒冷天气打开电力系统时，请关闭所有电气配件，如车灯、气温控制系统以及后窗除雾器，以减少 12V 蓄电池电量消耗。
如果动力蓄电池的温度降至 -30°℃或更低，电力系统将无法启动。请等待动力蓄电池预热或将车辆移至温度较高的位置。注意在这种情况下，蓄电池加热系统将不起作用。
如果智能钥匙遥控器中的电池电量微弱，请将智能钥匙遥控器靠近 POWER 按钮。
→ 如果智能钥匙遥控器的电池电量微弱
如果智能钥匙遥控器受到强无线电波的影响，电力系统可能无法启动。
当 READY 指示灯点亮时，如果在踩下制动踏板的同时按下 POWER 按钮，则电源模式将设置为车辆关闭且无法开始驾驶。
→ READY 指示灯
防启动系统可防止车辆被盗。
如果使用编码错误的钥匙（或其它设备），电力系统将无法激活。
→ 防启动系统
当电源模式设置为 ON 时，可能会感觉到制动踏板轻微下沉，这是正常现象。
▍ 开始驾驶
右脚踩住制动踏板,确认 READY指示灯点亮,然后将变速器置于
档。倒车时，选择 R档。在已施加驻车制动的情况下，松开制动踏板，然后轻轻踩下加速踏板。
► 确保驻车制动和制动系统指示灯 (红色) 熄灭。
→ 驻车制动
开始驾驶
您也可通过一边踩住制动踏板一边按下电子驻车制动开关的方式来解除驻车制动。
车头朝坡下时，您可不使用加速踏板，而是通过电子驻车制动开关手动解除驻车制动，从而更加顺畅地启动车辆。
▍ ■ 坡道启动辅助系统
坡道启动辅助系统维持短暂制动，在您松开制动踏板踩下加速踏板时防止车辆在坡道上溜车。
坡道启动辅助系统
坡度陡峭或湿滑时，坡道启动辅助系统可能无法防止溜车下坡；坡度较小时该系统不会运行。
坡道启动辅助系统无法替代驻车制动。
▍ 关闭电力系统
车辆完全停稳时，您可关闭电力系统。
踩下制动踏板的同时，换挡至
档。► 一直踩住制动踏板直至确认档位指示灯上显示
档。按下 POWER 按钮。
▍ 驾驶须知
▍ 在雾中
起雾时，能见度降低。即使日间驾驶时，也请打开前照灯近光。慢速行驶，并使用中央马路划线、护栏和前方车辆的尾灯作为驾驶引导。
▍ 在强风中
如果驾驶时强侧风使车辆漂移，请握紧方向盘。使车辆缓慢减速并保持车辆在道路中央。当车辆驶出隧道、在桥或河岸上行驶、在采石场等空旷区域行驶时，以及当大型货车超车时，应特别小心阵风。
▍ 在雨中
下雨路滑。因此，在驾驶时请倍加小心，避免紧急制动、急加速和突然转向的驾驶操作。如果车辆在有水坑并充满车轮痕迹的路面上行驶，可能会打滑。切勿驶入深水和被水淹没的道路。这样会损坏电力系统或传动系统，或者造成电气部件故障。
在雨中
出现滑水现象时要小心。当您在积水的路面上超速行驶时，轮胎和路面之间会形成水层。如果发生这种情况，车辆将无法响应转向和制动等控制输入。
▍ 其它注意事项
如果车底受到强烈撞击，请停在安全区域。检查车辆底部是否损坏或有液体泄漏。
注意
当使用减速拨片选择器增加减速率时，请缓慢减速。如果路面较滑，紧急再生制动可能会导致轮胎打滑。
驾驶须知
注意：切勿驶入深水区域。驶过深水后会导致电力系统和电气设备损坏，并导致车辆发生故障。
注意
切勿在踩下加速踏板时选择换挡按钮，这样将会损坏变速器。
注意
如果以非常低的速度反复转动方向盘，或保持方向盘在最左或最右位置一段时间，电子助力转向 (EPS) 系统会发热。系统会进入保护模式，并限制其性能。方向盘会变得越来越难转动。一旦系统冷却下来，EPS 系统会恢复正常。
在这些条件下反复进行这些操作，终会造成系统损坏。
如果驾驶时将电源模式设置为 ACCESSORY，电力系统将关闭且所有转向和制动辅助功能将停止，车辆会变得难以操控。
驾驶时切勿选择 
档，否则您将失去再生制动（和加速）性能。
购买新车或更换制动片或制动盘后的前 300km内，避免紧急制动，从而确保正常的磨合。
▍ 变速器
▍ ■ 低速缓行
和传统自动变速器的汽油动力汽车一样，本车也会低速缓行。
停车时请牢牢踩下制动踏板，或确保制动力保持已启用。
▍ 换挡
根据行驶需要切换档位。
▍ ■ 换挡按钮位置
P 驻车档
停车时或打开或关闭电源前使用
R 倒车档
倒车时使用
N 空档
变速器未锁止
D 驾驶档
用于：
正常驾驶
当处于运动模式以外的其它模式时
- 可临时使用减速拨片选择器。
当运动模式开启时
- 可使用减速器拨片选择器。
▍ ■ P （驻车）按钮
P 按钮 在电源模式处于 ON 时停下车辆，然后按下 按钮时，档位将切换至 P 档。 按钮两侧的指示灯将点亮。
警告
如果未确认已挂入驻车档且车辆无人照看，则可能会溜车。
车辆溜车可能会造成车祸，导致严重伤害或者死亡。
务必牢牢踩住制动踏板，直到确认档位指示灯显示 档。
换挡
若要避免故障和意外操作：
• 切勿将液体溅在换挡按钮上或周围区域。
• 切勿在换挡按钮上或周围区域放置或丢落物体。
• 切勿让乘客或儿童操作换挡按钮。
如果在档位处于 档时踩下加速踏板，驾驶员信息界面上会显示信息。
踩下制动踏板，切换档位至 档或 
档。
▍ 换挡操作
档位指示灯 
减速器拨片选择器指示灯 
READY 指示灯 
换挡按钮指示灯 P: 按下 按钮。
R: 向后按 按钮。
N: 按下 按钮。
D: 按下 按钮。
换挡操作
注意
从 档换至 档时（反之亦然），车辆需要完全停止，并踩住制动踏板。在车辆完全停止前操作换挡按钮会损坏变速器。
务必牢牢踩住制动踏板，直到确认 档显示在档位指示灯上。
选择换挡按钮前后，使用档位指示灯和换挡按钮指示灯检查档位。
如果当前所选档位的指示灯或所有档位指示灯同时闪烁，则表示变速器有问题。
避免突然加速，并请尽快到东风本田汽车特约销售服务店检查变速器。
→ 个性化功能
在极低的温度(-30°C)下换挡时，档位显示可能会出现短暂的延迟。驾驶车辆前务必确认处于正确的档位。
切换至 档时，蜂鸣器鸣响 1 次。
▍ ■ 打开驾驶员车门时
以下情况下，如果打开驾驶员车门，档位将自动切换至 P 档。
电源模式处于 ON 时车辆处于静止状态，或以 2km/h 或更低的车速行驶。
变速器位于
档以外的其它档位。您已解开了驾驶员侧安全带。
► 踩下制动踏板时，如果手动从
档切换档位，则一旦松开制动踏板，档位将自动返回至 P 档。
▍ ■ 关闭电源模式时
如果在车辆静止时关闭电力系统，并且变速器在 档以外的位置，档位将自动切
换到 档。
打开驾驶员车门时
虽然系统设定在所述条件下自动更换档位至 档，但是为了安全起见，在打开驾驶员车门前，应始终选择 档。
确保将车停在安全区域。
→ 停车时
在所述条件下，如果在档位自动切换至 档后想要驾驶车辆，则关闭车门，系紧安全带，踩下制动踏板，然后切换档位。
如果离开车辆，则需关闭电力系统并锁止车门。
▍ ■ 如果想要保持变速器处于 N 档
在电力系统打开时：
踩住制动踏板。
选择
档。然后在5 秒内按下 POWER 按钮。
电源模式切换至 ACCESSORY，驾驶员信息界面将会显示信息。
► 电源模式位于 ACCESSORY 模式，档位处于
档 15 分钟后，将自动切换至 P 档。
手动换至 档会取消 ACCESSORY 模式。
指示灯点亮，电源模式切换至 OFF。
如果想要保持变速器处于 档
注意以下任一指示灯点亮时，变速器可能无法保持在 N 档:
• 电力系统指示灯
• 变速系统指示灯
• 12V 蓄电池充电系统指示灯
▍ ■ 选择档位的限制
在某些可能会导致意外事故情况下，您将无法选择档位。
▍ 减速拨片选择器
仪表内容
可使用平视显示屏显示每个功能的当前状态。
下坡行驶时，可以使用减速拨片选择器帮助保持减速率，从而使本车和前方车辆之间保持安全车距。
减小 减速等级 增加 默认减速等级是 
每次操作拨片选择器会产生一个等级的减速变化。
► 如果持续拉住拨片选择器，减速等级可能不会改变。
▍ 选择不同的减速等级：
- 向后拉
选择器 (右侧) 可降低减速等级。 - 向后拉
选择器 (左侧) 可增加减速等级。
若要取消减速拨片选择器，请拉住 选择器数秒。
档位处于 档
当处于运动模式以外的模式时，减速等级出现。 当运动模式开启时，减速等级和 M 出现。 拨片选择器 
拉动 拨片选择器 (左侧) 可增加减速器等级 
拉动 拨片选择器 (右侧) 可减小减速器等级 注意
通过快速切换减速拨片选择器来快速增加减速率会导致轮胎打滑，由此引起的碰撞可能会导致人员受伤或死亡。
请始终保持合理的减速率。
减速拨片选择器
如果同时拉动右侧和左侧拨片选择器，则减速等级可能不会改变。
在以下情况下，即使拉动拨片选择器，等级也可能不会改变且等级图标也会闪烁。减速等级可能会自动减小或取消。
• 动力蓄电池充满电或其温度太低或太高。
• 在运动模式关闭的情况下，车速超出减速等级范
• 需要电力系统保护。
• 当车辆通过带低速前车跟随功能的 ACC 自动停止时，操作拨片选择器。
如果操作任一拨片选择器，带低速前车跟随功能的 ACC 将自动取消。
▍ ■ 当处于运动模式以外的模式时
如果向后拉拨片选择器，减速率会暂时改变，且仪表中会出现等级。
如果要取消减速拨片选择器，请拉动 选择器 (右侧) 数秒。
当您以匀速或加速行驶时，或车辆停止前，减速拨片选择器将自动取消，且仪表中的减速等级会消失。
▍ ■ 当运动模式开启时
如果向后拉拨片选择器，减速等级将改变，且仪表中将出现减速等级和 M。当运动模式开启时，减速等级不会自动取消。
如果要取消减速拨片选择器，请关闭运动模式或拉动 选择器 (右侧) 几秒钟。取消时，仪表中的减速等级将消失。
▍ 声学车辆警报系统
当车辆仅由电力驱动且以约 25km/h 或更低的车速接近时提醒行人。
▍ 声学车辆警报系统开启或关闭
可使用驾驶员信息界面开启或关闭此系统。
→ 切换显示
即使上次驾驶车辆时已将该系统关闭，每次打开电力系统时，该系统也都会打开。
声学车辆警报系统
除非周围区域明显没有必要发出警报声，并且确定附近没有行人，否则请勿使用声学车辆警报系统暂停功能。
▍ 驾驶模式开关
按下驾驶模式开关选择相应的模式。所选的模式将显示在驾驶员信息界面上。
▍ 选择驾驶模式
驾驶模式开关 运动模式 标准模式 ECON 模式 雪地模式 驾驶模式开关
在部分驾驶条件下，模式可能无法切换。
如果存在车辆系统故障，驾驶员信息界面还将出现以下信息，并且无法选择任何其它模式。
▍ 运动模式
增强对驾驶员输入的响应能力。
▍ 标准模式
优化操作性和舒适性之间的平衡。
▍ ECON 模式
促进节电驾驶。
ECON 模式
配备座椅加热器的车型
处于 ECON 模式时，气温控制系统温度波动较大，座椅加热器会激活。
→ 前排座椅加热器 / 座椅通风装置 *
▍ 雪地模式
通过动力传动系统设置，最大限度地提高在雪地道路上的可控性。
雪地模式
注意
雪地模式无法保证车辆在所有情况下都能在积雪或结冰的道路上行驶。雪地模式也有局限性。
当在积雪或结冰的道路上行驶时；请安装轮胎防滑链，降低车速，并与车辆之间保持足够的距离。
→ 雪地牵引设备
▍ 下次启动模式
根据以下表格，保存下次启动模式。
配备驾驶位置记忆系统的车型
每个智能钥匙遥控器都保存了各自的模式。
| 上一次模式 | 下一次模式 |
|---|---|
| 运动或标准或雪地 | 标准 |
| ECON | ECON |
▍ 车辆稳定性辅助 (VSA) 系统
当车辆转弯大于或小于预期时，VSA 有助于在转弯时稳定车辆。同时还有助于在湿滑路面上保持牵引力。系统通过调节驱动电机输出和选择性施加制动实现此功能。
▍ VSA 操作
VSA 系统指示灯 当 VSA 激活时，您可能会发现驱动电机未响应加速踏板。您还可能会发现液压制动系统发出噪音，也将会看到指示灯闪烁。
▍ VSA 打开或关闭
可使用驾驶员信息界面部分禁用 VSA 功能。
→ 切换显示
车辆将有常规制动和转弯能力，但是牵引力控制功能将会下降。
即使上次驾驶车辆时已关闭该系统，每次开启电力系统时 VSA 都会开启。
车辆稳定性辅助 (VSA) 系统
如果混用轮胎类型和尺寸，VSA 可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎，且轮胎气压符合规定。
如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则系统可能有问题。可能不会干扰正常驾驶，但也请立即到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
VSA 并非在任何驾驶情况下都能提高稳定性，并且也无法控制整个制动系统。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。
VSA 系统的主要功能通常称为电子稳定控制(ESC)。该系统还包括牵引力控制功能。
重新连接 12V 蓄电池后，当电源模式设置为 ON时，车辆稳定性辅助(VSA)系统、碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏移抑制系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制(ACC)系统、安全支持和胎压低/胎压监测系统指示灯可能会以琥珀色点亮，同时在驾驶员信息界面上显示信息。
以超过 20km/h 的车速行驶一小段距离，指示灯应熄灭。如未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店处检查车辆。
在某些特殊场合，如: 当车辆陷入烂泥堆或积雪中，暂时关闭 VSA 可能更易于车辆摆脱困境。
当 VSA 系统设置为关闭(未勾选)时，牵引力控制功能下降。这使得车轮能够以低速更加自由地旋转。只有在 VSA 开启但无法使车辆摆脱困境时，才应尝试关闭 VSA。
车辆摆脱困境后，务必立即再次打开 VSA。不建议在 VSA 系统关闭的情况下驾驶车辆。
启动电力系统后立即进行系统检查时，或在行驶时，可能听到机舱内传来驱动电机声。这是正常现象。
▍ 敏捷操控辅助系统
转动方向盘时，根据需要对前轮轻微施加制动，有助于在转向时保持车辆稳定性和性能。
敏捷操控辅助系统
敏捷操控辅助系统无法在所有驾驶状态下增强车辆稳定性。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。
如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则敏捷操控辅助系统未激活。
敏捷操控辅助系统激活时，可能会听到机舱内发出的响声。这是正常现象。
▍ 胎压监测系统
本车上的胎压监测系统并不直接测量每个轮胎的胎压，而是在您驾驶时监测并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，来确定一个或多个轮胎是否明显充气不足。
胎压低 / 胎压监测系统指示灯 这将会导致胎压低/胎压监测系统指示灯点亮，并且驾驶员信息界面上将会出现信息提示。
胎压监测系统
低速行驶时系统不会监测轮胎。
环境温度低和海拔高度变化等情况会直接影响轮胎压力，并可触发胎压低/胎压监测系统指示灯点亮。
以下情况进行胎压检查和充气：
• 炎热天气时，气温降低可能会导致充气不足。
• 寒冷天气时，气温升高可能会导致充气过足。
充气过足时，胎压低/胎压监测系统指示灯将不会点亮。
如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。
确保使用相同尺寸和类型的轮胎。
→ 检查和保养轮胎
以下情况下，胎压低/胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：
• 急加速、急减速或快速转动方向盘。
• 在雪地或湿滑的道路上行驶。
• 使用了轮胎防滑链。
胎压低/胎压监测系统指示灯在以下条件下可能点亮：
• 轮胎负载比校准情况下更重或不均匀。
• 使用了轮胎防滑链。
重新连接 12V 蓄电池后，当电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助(VSA)系统、碰撞缓解制动系统(CMBS)、车道偏移抑制系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制(ACC)系统、安全支持和胎压低/胎压监测系统指示灯可能会以琥珀色点亮，同时在驾驶员信息界面上显示信息。以超过 20km/h 的车速行驶一小段距离，指示灯应熄灭。如未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店处检查车辆。
▍ 胎压监测系统校准
每次执行以下操作后，必须进行胎压监测系统校准：
调整一个或多个轮胎胎压。
轮胎换位。
更换一个或多个轮胎。
校准胎压监测系统前：
- 对四个轮胎设置冷胎压力。
→ 检查轮胎
确认：
车辆完全停止。
变速器位于
档。电源模式处于 ON 位置。
校准胎压监测系统时，请进行以下操作。
→ 个性化功能
- 将电源模式设置为 ON。
- 选择
。
- 选择车辆设定。
- 选择胎压监测系统校准。
- 选择校准。
- 如果出现校准失败信息，请重复步骤5。
- 校准过程自动完成。
胎压监测系统校准
校准过程需要以 35-105km/h 的速度累积行驶约 20 分钟。
在此期间，如果电力系统开启且车辆在 45 秒内未移动，可能会发现胎压低指示灯短暂点亮。这是正常现象，表示校准过程还未完成。
如果安装了轮胎防滑链，请在校准胎压监测系统之前将其拆下。
即使正确安装了常规尺寸且正常充气的轮胎，如果胎压低/胎压监测系统指示灯仍点亮，请将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店检查。
建议更换与原装轮胎同一品牌、型号和尺寸的轮胎。详情请咨询东风本田汽车特约销售服务店。
▍ 盲区监测系统 *
当系统检测到邻近车道有车辆从后方靠近时，相应指示灯会亮起，在您变道时提 供辅助。
▍ 系统如何工作
当车辆以约 20km/h 或更高速度向前移动时，系统激活。
雷达传感器：位于后保险杠角落下方 警告区域 1 警告区域 2 距车辆侧约 0.5~3m。 距后保险杠约 3m。
距后保险杠后方约 3~20m。(靠近车辆的速度越快,则其被探测到的距离就越远。)最初设置的警告区域是警告区域 1。随着时间的推移，当车辆在有交通和路边物体的直行道路上行驶后，系统将调整并扩大警告区域(警告区域1和 2)。
▍ ■ 系统检测到车辆时
点亮 闪烁 盲区监测系统报警指示灯: 位于车外后视镜两侧。
▍ 出现以下情况时点亮：
- 后方有车以不超过 50km/h 的速度差超越本车。
- 本车以不超过 20km/h 的速度差超越前车。
▍ 出现以下情况时闪烁且蜂鸣器鸣响：
当盲区监测系统报警指示灯点亮时，使用转向信号杆向被检测车辆的方向发出转向信号。
► 蜂鸣器鸣响 3 次。
▍ 盲区监测系统开启或关闭
可使用驾驶员信息界面开启或关闭该系统。
→ 切换显示
→ 安全支持
每次打开电力系统时，盲区监测系统保持为之前选择的开启或关闭设置。
▍ 盲区监测系统条件和限制
在以下情况下，盲区监测系统报警指示灯可能根本不点亮：
- 本车与相邻车道的车辆速度相差大。
- 车辆停在转向车道。
- 雷达传感器未检测到的物体接近或经过本车。
- 相邻车道行驶的车辆是摩托车或其它小型车辆。
在以下情况下，盲区监测系统可能无法正确操作：
- 在十字路口转弯。
- 检测到物体(护栏、电线杆、树等)。
- 不能较好反射无线电波的物体或摩托车位于警告区域内。
- 在弯道上行驶。
- 车辆正从远处车道行驶到相邻车道。
- 系统受到信号干扰，比如其它车辆的其它雷达传感器或附近设施发射的强无线电波。
- 后保险杠或雷达传感器周围区域覆盖着污垢、泥、冰雪等。
- 后保险杠或雷达传感器周围区域已损坏或变形。
- 天气恶劣(大雨、下雪、起雾)。
- 急转弯或在稍微倾斜的颠簸路面上行驶。
- 有物体安装在车辆后部(例如:固定到车辆后部的自行车架)
盲区监测系统*
重要安全提示
和所有的辅助系统一样，盲区监测系统也有局限性。在变换车道前，务必查看后视镜、车辆两侧以及身后的其它车辆。过度依赖盲区监测系统可能会导致碰撞。
出现以下情况时，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆：
- 后保险杠或雷达传感器周围区域受到严重撞击。
- 即使已经检测到警告区域内的车辆，指示灯也不会点亮。
- 后保险杠或任一系统部件需要修理。
如果修理后保险杠或任一系统部件，系统将仅恢复到警告区域 1，直至其能够适应并扩展到警告区域 1 和 2。
若要盲区监测系统正常工作：
- 始终保持后保险杠和雷达传感器周围区域清洁。
- 请勿用任何类型的标签或贴纸遮盖后保险杠拐角 区域。
系统仅为您提供便利。即使警告区域内存在某种物体，也可能会发生以下情况：
- 盲区监测系统报警指示灯不点亮，驾驶员信息界面出现 盲区监测系统不可用信息。
- 即使显示信息，盲区监测系统报警指示灯也可能会点亮。
重新连接到 12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、车道保持辅助系统 (LKAS)、安全支持和胎压低/胎压监测系统的指示灯可能以琥珀色点亮，同时在驾驶员信息界面显示信息。以超过 20km/h 的速度行驶一小段距离，指示灯应熄灭。如未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
可更改盲区监测系统的设置。
→ 个性化功能
* 并非适用于所有车型