制动
制动系统
驻车制动
停车时，使用驻车制动将车辆停住。施加驻车制动后，您可以手动或自动释放驻车制动。
■ 施加
无论电源模式处于何位置，只要车辆蓄电池有电，将可随时施加电子驻车制动。
轻柔平稳地拉起电子驻车制动开关。
► 开关中的指示灯点亮。
► 驻车制动和制动系统指示灯（红色）点亮。
■ 释放
为了释放电子驻车制动，电源模式必须处于 ON 位置。
- 踩下制动踏板。
- 按下电子驻车制动开关。
► 开关中的指示灯熄灭。
► 驻车制动和制动系统指示灯（红色）熄灭。
在下陡坡时，使用此开关手动释放驻车制动有助于车辆缓慢平稳地起步。
■ 自动驻车制动功能操作
如果自动驻车制动功能激活：
- 电源模式设为 OFF 时自动施加驻车制动。
- 检查驻车制动和制动系统指示灯（红色）是否点亮，从而确认是否已施加驻车制动。
■ 若要自动释放
踩下加速踏板释放驻车制动。
当上坡起步或交通阻塞起步时，踩下加速踏板释放驻车制动。
轻踩加速踏板。
当在坡上行驶时，可能需要更用力地踩下加速踏板才能释放。
► 驻车制动和制动系统指示灯（红色）熄灭。
在以下情况，可以自动释放驻车制动：
- 已佩戴驾驶员安全带。
- 发动机正在运行。
- 变速器位于
档或 
档以外的位置。
■ 激活和禁用自动驻车制动功能
电源模式处于 ON 时，实施以下步骤激活或禁用自动驻车制动功能。
- 将选择杆换至 档。
- 未踩下制动踏板，拉起电子驻车制动开关。
► 检查驻车制动和制动系统指示灯（红色）是否点亮。 - 拉住驻车制动开关。当听到蜂鸣器鸣响时，松开开关，并在 3 秒内再次拉住开关。
- 听到鸣响表示以上步骤已完成，此时松开开关。
► 鸣响 2 次表示功能已激活。
► 鸣响 1 次表示功能已禁用。
► 完成功能激活后，如果关闭发动机，将保持施加驻车制动。
► 检查驻车制动和制动系统指示灯（红色）是否点亮，从而确认是否已施加驻车制动。
牵引车辆时，若要暂时禁用此功能，则执行下列步骤。
- 踩下制动踏板使车辆停止。
- 将电源模式设为车辆关闭后，在 2 秒内按下电子驻车制动开关。
► 功能的激活和禁用设置不受到影响。
► 暂时禁用功能之前，确保首先关闭制动力保持系统。
► 检查驻车制动和制动系统指示灯（红色）是否点亮，从而确认是否已施加驻车制动。
制动
踩下制动踏板时，您可能会听到从发动机舱传来的嗡嗡声。这是正常现象，因为制动系统正在工作。
驻车制动
施加或释放驻车制动时，您可能会听到从后轮区域传来的电子驻车制动系统电机的作动音。这是正常现象。
当施加或释放驻车制动时，由于电子驻车制动的作动，制动踏板可能会有轻微地抖动。这是正常现象。
如果 12V 蓄电池电量耗尽，将无法施加或释放驻车制动。
→ 如果蓄电池电量耗尽
如果在驾驶时拉住电子驻车制动开关，VSA 系统将对四个车轮施加制动直到车辆停止。施加了电子驻车制动后，应松开开关。
在以下情况中，会自动施加驻车制动。
- 当车辆借助制动力保持系统停车超过 10 分钟时。
- 当在车辆停止并施加制动保持力期间松开驾驶员安全带时。
- 施加了制动力保持系统，发动机关闭（除非由发动机自动启停系统关闭）时。
- 施加了制动力保持，制动力保持系统故障时。
配备带低速前车跟随功能的 ACC 的车型 - 在带低速前车跟随功能的 ACC 激活期间车辆停止超过 10 分钟时。
- 由于带低速前车跟随功能的 ACC 作动导致车辆自动停车，驾驶员安全带未系紧时。
- 带低速前车跟随功能的 ACC 激活时，发动机关闭（除非由发动机自动启停系统关闭）
如果驻车制动无法自动释放，请手动将其释放。
车辆在上坡行驶时，需更用力地踩下加速踏板以自动释放电子驻车制动。
在以下指示灯点亮时，驻车制动无法自动释放：
- 故障指示灯
- 变速系统指示灯
在以下指示灯点亮时，驻车制动可能无法自动释放：
- 制动系统指示灯
- VSA 系统指示灯
- ABS 指示灯
- 辅助保护系统指示灯
寒冷天气施加驻车制动可能会使其冻结。
驻车时，卡住车轮并确保已禁用自动驻车制动功能。
同时，牵引本车时，确保禁用自动驻车制动功能且松开驻车制动。
脚刹
车辆的四个车轮全部配有盘式制动器。当在紧急情况下猛踩制动踏板时，制动辅助系统会提高制动力。紧急制动时，防抱死制动系统 (ABS) 帮助保持转向控制。
→ 制动辅助系统
→ 防抱死制动系统 (ABS)
脚刹
驶过深水后或路面有积水时，检查制动器。如有必要，轻踩踏板数次使制动器变干。
施加制动时如果听到连续的金属摩擦声，则需要更换制动片。请将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店处检查。
下长坡时持续使用制动踏板会积聚热量，这样将降低制动效果。从加速踏板上挪开脚，减档至较低档位，以施加发动机制动。
正常行驶时，不要把脚放在制动踏板上，因为这样会稍稍施加制动，久而久之使其失去制动效果，缩短制动片寿命。这样也会造成后车驾驶员的困扰。
无论何时通过 CMBS* 或其它自动控制制动的系统激活制动器，都会根据制动功能踩下和松开制动踏板。
* 并非适用于所有车型
制动力保持
释放制动踏板后保持施加制动，直至踩下加速踏板。可以在临时停车（如等交通灯和交通阻塞）时使用该系统。
警告
在陡坡或湿滑路面上激活制动力保持系统时，若松开制动踏板，仍可能造成车辆移动。
若车辆意外移动，可能导致碰撞，造成严重受伤或死亡。
当停在陡坡或湿滑路面上时，切勿激活制动力保持系统或依赖其防止车辆移动。
警告
使用制动力保持系统驻车可能导致车辆意外移动。
若车辆意外移动，可能导致碰撞，造成严重受伤或死亡。
当通过制动力保持暂时制动时，切勿离开车辆，务必通过将变速器置于 档并施加驻车制动来停车。
警告
使用制动力保持时，请始终踩住制动踏板，直到制动力保持作动指示灯点亮。
若车辆意外移动，可能导致碰撞，造成严重受伤或死亡。
制动力保持作动指示灯点亮后，请松开制动踏板。
■ 出现以下情况时，系统自动取消：
- 施加驻车制动。
- 踩下制动踏板，并将变速器置于 档或
档。
■ 出现以下情况时，系统自动取消并施加驻车制动：
- 制动持续超过 10 分钟。
- 驾驶员安全带未系紧。
- 发动机关闭。
- 制动力保持系统出现问题。
■ 关闭制动力保持系统
仅制动力保持系统指示灯点亮：
- 按下制动力保持按钮，同时踩下制动踏板。
► 制动力保持系统指示灯熄灭。
当制动力保持作动指示灯同时点亮时：
- 按下制动力保持按钮。
► 制动力保持系统指示灯和制动力保持作动指示灯熄灭。
关闭制动力保持系统
使用自动化洗车前，确保关闭制动力保持系统。
防抱死制动系统 (ABS)
ABS
帮助防止车轮锁止，通过远超驾驶员的速度快速点刹，帮助保持转向控制。
电子制动力分配 (EBD) 系统是 ABS 的一部分，可根据车辆负载，平衡前、后制动力分配。
切勿以点刹方式反复踩踏制动踏板。应该始终保持稳定的力度踩住制动踏板，以便让 ABS 发挥作用。这就是有时提到的所谓“踩得稳，拐得准”。
■ ABS 操作
ABS 工作时，制动踏板可能会稍稍抖动，请牢牢踩下制动踏板。在干燥路面上， ABS 激活前需要用力踩下制动踏板。但是，如果试图在冰雪路面制动，可能会立即感到 ABS 激活。
在以下路面行驶时，ABS 可能会在您踩下制动踏板时激活：
- 湿滑或有积雪覆盖的路面。
- 铺有石子的路面。
- 粗糙不平的路面，如坑洞、裂缝、检查井等。
当车速降至 10km/h 以下时，ABS 停止工作。
防抱死制动系统 (ABS)
注意
如果使用尺寸或类型错误的轮胎，ABS 可能无法正常工作。
如果驾驶时 ABS 指示灯点亮，则系统可能有问题。此时 ABS 可能不工作，但正常制动不受影响。请立即将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店处检查。
ABS 不会缩短车辆停止的时间或距离。它是用来限制制动抱死，避免导致侧滑和转向控制失效。
出现以下情况时，车辆可能比不带 ABS 的车辆需要更长的制动距离：
- 在粗糙不平的路面或凹凸不平的路面行驶时，例如砂石路或雪地。
- 轮胎装有轮胎防滑链。
对于 ABS 系统，可能会观察到以下情况：
- 施加制动时或在发动机启动后进行系统检查时以及车辆加速时，可能听到发动机舱内传来电机声。
- ABS 激活时，制动踏板和/或车身出现振动。这些振动和声音是 ABS 系统的正常现象，无需担心。
这些振动和声音是 ABS 系统的正常现象，无需担心。
制动辅助系统
设计该系统是为了在紧急制动期间踩下制动踏板时，产生更大的制动力来帮助驾驶员。
■ 制动辅助系统操作
牢牢踩下制动踏板以获取更大制动力。
制动辅助系统工作时，踏板可能稍稍抖动并可能听到操作噪音。这是正常现象。
此时应牢牢踩下制动踏板。
紧急制动信号
当您以 60km/h 或更高的车速紧急制动时系统激活，通过快速闪烁危险警告灯提醒后面的驾驶员您正进行突然制动。这有助于提醒后面车辆的驾驶员采取相应的措施，避免与您的车辆相撞。
■ 当系统激活时：
发生以下情况时，危险警告灯停止闪烁：
- 松开制动踏板。
- ABS 禁用。
- 车辆减速变缓。
- 按下危险警告按钮。
紧急制动信号
紧急制动信号并不是一个可以防止因紧急制动而造成追尾的系统。当您紧急制动时危险警告灯闪烁。除非确有必要，建议避免紧急制动。
危险警告按钮按下时，紧急制动信号不激活。
若在制动过程中，ABS 有一段时间停止工作，紧急制动信号可能根本不激活。