| 驾驶时

启动发动机

启动发动机时，请将脚牢牢踩在制动踏板上。

在寒冷天气以及海拔高于 2,400m 的稀薄空气中，发动机较难启动。

在寒冷天气中启动发动机时，请关闭所有电气配件，如：车灯、加热和冷却系统*/ 气温控制系统* 和后窗除雾器以便减少蓄电池消耗。

如果排气系统声音异常或在车内能闻到废气，请将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店处检查。发动机或排气系统可能有问题。

如果智能钥匙遥控器中的电池电量微弱，请将智能钥匙遥控器靠近 ENGINE START/STOP 按钮。
 → 如果智能钥匙遥控器的电池电量微弱

如果智能钥匙遥控器受到强无线电波的影响，发动机可能无法启动。

启动发动机时，切勿按住 ENGINE START/STOP 按钮。
如果发动机未启动，请等待至少 30 秒后再启动发动机。

发动机防盗锁止系统可防止车辆被盗。如果使用编码错误的设备，发动机燃油系统将禁用。
 → 发动机防盗锁止系统

开始驾驶

您也可通过一边踩住制动踏板一边按下电子驻车制动开关的方式来释放驻车制动。车头朝坡下时，您可不使用加速踏板，而是通过电子驻车制动开关手动释放驻车制动，从而更加顺畅地启动车辆。

坡道启动辅助系统

坡度陡峭或湿滑时，坡道启动辅助系统可能无法防止溜车下坡；坡度较小时该系统不会运行。

坡道启动辅助系统并不能取代驻车制动。

即使 VSA 关闭，坡道启动辅助系统也会运行。

驾驶须知

注意：切勿在水很深的路面上行驶。驶过深水后会导致发动机和电气设备损坏，并使车辆发生故障。

注意
切勿在踩下加速踏板时操作换挡杆，这样会损坏变速器。

注意
如果以非常低的速度反复转动方向盘，或保持方向盘在最左或最右位置一段时间，电子助力转向(EPS) 系统会发热。系统会进入保护模式，其性能将受到限制。方向盘会变得越来越难以操控。一旦系统冷却下来，EPS 系统会恢复正常。
在这些条件下反复进行这些操作，终会造成系统损坏。

如果驾驶时将电源模式设为 ACCESSORY，发动机将关闭且所有转向和制动助力辅助功能将停止，车辆会变得难以操控。

驾驶时切勿选择 档，否则您将失去发动机制动（和加速）性能。

前 1,000km 驾驶期间，避免突然加速或将油门踩到底，以免损坏发动机或传动系统。

购买新车，或更换制动片或制动盘后的前 300km内，避免紧急制动，从而确保正常的磨合。

在雨中

发生打滑时，请小心驾驶。在积水路面上高速行驶时，轮胎和路面之间会形成水层。如果发生这种情况，车辆无法响应转向和制动等控制输入。

换挡

除非换档杆在 档，否则无法将电源模式从 ON 切换至车辆关闭。

当发动机冷却时，即使是在 档，车辆也可能稍稍向前移动。
如有必要，牢牢踩下制动踏板，并施加驻车制动。

换挡杆操作

注意
将换挡杆从 档换至 档时，车辆需完全停止，并踩下制动踏板，反之亦然。
如果在车辆完全停止前操作换挡杆，将会损坏变速器。

起步前，使用档位指示灯检查换挡杆位置。

驾驶时无论换挡杆在什么档位，如果变速系统指示灯闪烁，则表示变速器有问题。
避免突然加速，并请尽快到东风本田汽车特约销售服务店检查变速器。

如果以转速表红色区域转速（发动机转速限制）或更高的发动机转速行驶，可能会切断燃油供应。 如果发生这种情况，您可能会感到轻微颠簸。

如果在按住换挡杆释放按钮时踩下制动踏板，可能会无法操控换挡杆。
请先踩下制动踏板。

在极低温度下 (-30℃ ) 切换档位时，档位显示可能会有短暂延迟。驾驶前必须确认您已挂入正确的档位。

发动机自动启停

本车安装的 12V 蓄电池专门用于配备发动机自动启停的车型。使用非推荐类型的 12V 蓄电池可能会缩短 12V 蓄电池的寿命，并妨碍发动机自动启停功能激活。如果需要更换 12V 蓄电池，确保选择推荐的类型。详情请咨询东风本田汽车特约销售服务店。
 → 规格

发动机自动启停功能运行的持续时间：

• 正在使用气温控制系统时，与 ECON 模式关闭相比，处于 ECON 模式时会延长。

发动机自动启停系统打开/关闭

当发动机自动启停功能处于激活状态时，关闭发动机自动启停系统，发动机将重新启动。
 → 以下情况时，发动机自动启停激活：

以下情况时，发动机自动启停激活：

发动机自动启停功能激活时，请勿打开发动机盖。如果打开发动机盖，发动机将无法自动重新启动。在这种情况下，通过 ENGINE START/STOP 按钮重新启动发动机。
 → 启动发动机

配备带低速前车跟随功能的 ACC 的车型
当带低速前车跟随功能的 ACC 运行时，无需踩下制动踏板，车辆即停止，并且发动机自动启停可能会激活。
在此情况下，如果将档位切换至 档以外的档位，发动机可能会重新启动。

按下 ENGINE START/STOP 按钮，将会使发动机不再自动重新启动。请按正常步骤启动发动机。
 → 启动发动机

以下情况时，发动机自动重新启动：

如果在发动机自动启停期间使用电气设备，当发动机重新启动时，该设备可能会暂时关闭。

以下情况时，即使踩下制动踏板^*1，发动机也会重新启动：

*1：在制动力保持系统激活的情况下，当发动机自动启停处于运行状态时，可以松开制动踏板。如果制动力保持系统已经关闭或系统有问题，当您松开制动踏板时，发动机将会自动重新启动。
 → 制动力保持

ECON 模式

处于 ECON 模式时，加热和冷却系统*/ 气温控制系统* 会有较大的温度波动。

车辆稳定性辅助 (VSA) 系统

如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则系统可能有问题。可能不会干扰正常驾驶，但也请立即到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

VSA 并非在任何驾驶情况下都能提高稳定性，并且也无法控制整个制动系统。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。

VSA 系统的主要功能通常称为电子稳定控制(ESC)。该系统还包括牵引力控制功能。

车辆稳定性辅助 (VSA) 系统

当按下 按钮时，牵引力控制功能下降。这使得车轮能够以低速更加自由地旋转。只有在 VSA 打开无法使车辆摆脱困境时，才应尝试关闭 VSA。

车辆摆脱困境后，务必立即再次打开 VSA。不建议在 VSA 系统关闭的情况下驾驶车辆。

启动发动机后立即进行系统检查时，或在行驶时，可能听到发动机舱内传来电机声。这是正常现象。

在某些特殊场合，如：当车辆陷入淤泥或积雪中，暂时关闭 VSA 可能更易于车辆摆脱困境。

敏捷操控辅助系统

敏捷操控辅助系统无法在所有驾驶状态下增强车辆稳定性。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。

如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则敏捷操控辅助系统未激活。

敏捷操控辅助系统激活时，可能会听到发动机舱发出的响声。这是正常现象。

LaneWatch*（盲点显示系统）

重要安全提示
与所有的辅助系统一样，盲点显示系统也有局限性。过度依赖盲点显示系统可能会导致碰撞。

盲点显示功能可能受天气、灯光（包括前照灯和低日照角）、昏暗的环境、摄像头状况和负载的影响。

出现以下情况时，盲点显示系统可能无法提供所需的侧方和后方交通信息：

• 车辆悬架已调校，车辆高度改变。
• 轮胎充气过度或不足。
• 轮胎或轮圈的尺寸或结构不同。

盲点显示系统摄像头的视野是有限的。独特的镜头会使屏幕上的物体与实物略有不同。

换挡杆位于 档时，不会显示盲点显示系统显示屏。

正确操作盲点显示系统：

• 摄像头位于乘客侧车门后视镜内。始终保持该区域清洁。如果摄像头镜头被污渍或湿气遮盖，请使用柔软的湿布清洁镜头并除去脏污。
• 切勿用任何标签或贴纸遮盖摄像头镜头。
• 切勿触碰摄像头镜头。

参考线

参考线 1（红色）附近的区域离车非常近。变道前务必目视确认变道是否安全。

根据路况和车辆负载情况的不同，本车和屏幕上的参考线 1、2 和 3 之间的距离也会有所不同。例如，如果车辆后部装载重物，屏幕上的参考线可能看起来比实际距离更近。

出现以下情况时，请咨询东风本田汽车特约销售服务店：

• 乘客侧车门后视镜或其周围的区域受到严重撞 击，导致摄像头角度改变。
• 盲点显示系统显示屏根本不显示。

胎压监测系统

低速行驶时系统无法监测轮胎。

环境温度低和海拔高度变化等情况会直接影响胎压，并可导致胎压低/胎压监测系统指示灯点亮。

以下情况进行胎压检查和充气：

• 炎热天气时，气温变低可能会导致充气不足。
• 寒冷天气时，气温变高可能会导致充气过足。 充气过足时，胎压低/胎压监测系统指示灯将不会点亮。

如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。
确保使用相同尺寸和类型的轮胎。
 → 检查和保养轮胎

以下情况下，胎压低/胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：

• 急加速、急减速或快速转动方向盘。
• 在雪地或湿滑的道路上行驶。
• 使用了轮胎防滑链。

胎压低/胎压监测系统指示灯在以下条件下可能点亮：

• 使用了紧凑型备胎。
• 使用了轮胎防滑链。

胎压监测系统校准

如果安装了紧凑型备胎，胎压监测系统无法进行校准。
校准过程需要以 48 − 105km/h 的速度累积行驶约 30 分钟。
在此期间，如果电源模式设为 ON，并且车辆在45 秒内未移动，将会发现胎压低/胎压监测系统指示灯短暂点亮。这是正常现象，此现象表示校准过程还未完成。

如果安装了轮胎防滑链，请在进行胎压监测系统校准前将其拆下。

如果即使安装了常规尺寸且正常充气的轮胎，胎压低/胎压监测系统指示灯仍点亮，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

建议更换与原装轮胎同一品牌、型号和尺寸的轮胎。详情请咨询东风本田汽车特约销售服务店。