驾驶时
起动发动机
- 务必施加驻车制动。
制动踏板
- 检查并确认换档杆在
位置，然后踩下制动踏板。
► 尽管可以
档起动车辆，但以 档起动更加安全。
- 按下 ENGINE START/STOP 按钮，无需踩下加速踏板。
起动发动机
起动发动机后，脚牢牢踩在制动踏板上。
在寒冷天气以及海拔高于 2400 米的稀薄空气中，发动机较难起动。
在寒冷天气中起动发动机时，关闭所有电气配件，如车灯、气温控制系统和后除雾器，以便减少蓄电池消耗。
如果排气系统声音异常或在车内能闻到废气，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。发动机或排气系统可能有问题。
如果智能钥匙遥控器的电池电量微弱，请将智能钥匙遥控器靠近 ENGINE START/STOP 按钮。
→ 如果智能钥匙遥控器的电池电量微弱
如果智能钥匙遥控器受到强无线电波的影响，发动机可能无法起动。
起动发动机时，切勿长时间按住 ENGINE START/STOP 按钮。
如果发动机未起动，请至少等待 30 秒再重试。
发动机防盗锁止系统可防止车辆被盗。如果使用编码错误的设备，发动机燃油系统将禁用。
→ 发动机防盗锁止系统
开始驾驶
- 右脚踩住制动踏板，释放驻车制动。检查并确认驻车制动和制动系统指示灯已熄灭。
→ 驻车制动 - 将变速器移至
位置。倒车时选择 
位置。 - 逐渐松开制动踏板并轻轻踩下加速踏板开始移动。
坡道起步辅助系统
■ 当你的脚从制动踏板移动到加速踏板上时，坡道起步辅助系统可以短暂保持制动力，以防车辆在斜坡上滑动。
坡道起步辅助系统
坡道起步辅助系统可能无法避免车辆从非常陡峭或湿滑的斜坡上滑下，而且在小斜坡上不能工作。
坡道起步辅助系统并不能取代驻车制动。
即使 VSA 关闭，坡道起步辅助系统仍可运行。
停止发动机
当车辆完全停下时，可关闭发动机。
- 将变速器移至 位置。
- 按下 ENGINE START/STOP 按钮。
驾驶须知 🎦
注意
切换至低速档时，请缓慢减速。如果路面较滑，紧急制动可能导致轮胎打滑。
驾驶须知
注意：切勿驶入深水区域。驶过深水后会导致发动机和电气设备损坏，并导致车辆发生故障。
注意
切勿在踩下加速踏板时操作换档杆，这样将会损坏变速器。
注意
如果以非常低的速度反复转动方向盘，或保持方向盘在最左或最右止点位置一段时间，电子助力转向（EPS）系统会发热。系统会进入保护模式，并限制其性能。方向盘会变得越来越难转动。一旦系统冷却下来，EPS 系统会恢复正常。
在这些条件下反复进行这些操作，终会造成系统损坏。
如果在驾驶时将电源模式设置为 ACCESSORY，发动机将关闭且所有转向和制动力辅助功能将停止，车辆会变得难以操控。
切勿将换档杆置于 位置，否则您将失去发动机制动（和加速）性能。
前 1000 公里驾驶期间，避免突然加速或全油门操作，以免损坏发动机或传动系统。
前 300 公里驾驶期间，避免紧急制动。更换制动片后，也应遵守此注意事项。
在雾中
起雾时，能见度降低。即使日间驾驶时，也请打开前照灯近光。慢速行驶，并使用中央马路划线、护栏和前方车辆的尾灯作为驾驶向导。
在强风中
如果在驾驶时强劲的侧风使车辆不稳，请握紧方向盘。慢慢减速，使车辆保持在道路中间。当车辆驶出隧道、在桥上或河岸上行驶时、在采石场等开阔区域行驶时，以及当大型货车经过时，都需要特别注意。
在雨中
下雨时，道路较滑。避免紧急刹车、急剧加速和突然转向，驾驶时需要多加注意。在有水坑的车道上驾驶时，很可能会出现水滑现象。避免驶入深水和被水淹没的道路。这样会损坏发动机、动力传动系统或造成电气部件故障。
在雨中
出现水滑现象时，请当心。在有积水的道路上疾驰时，轮胎和路面之间会形成一层水膜。由于水膜作用，车辆无法响应转向和制动等控制指令。
切换至低速档时，请缓慢减速。如果路面较滑，紧急制动可能导致轮胎打滑。
其它注意事项
如果车底受到强烈撞击，请停在安全区域。检查车辆底部是否损坏或有液体泄漏。
无级变速器
低速缓行
发动机以更高的速度怠速空转，低速缓行速度增加。
停车时牢牢踩下制动踏板。
强制降档
上坡时快速踩下加速踏板可能会使变速器降至较低档位，骤然增加车速。特别是在湿滑路面和弯道时，小心踩下加速踏板。
换档
根据行驶需要切换换档位置。
■ 换档杆位置
释放按钮
驻车档
停车或起动发动机时使用。
倒车档
倒车时使用。
空档
变速器未锁定。
驾驶档
用于：
• 正常行驶。
带换档拨片的车型
• 暂时以 7 档手动换档模式行驶时使用。
驾驶档（S）
用于：
• 更好加速。
• 增加发动机制动。
• 上坡或下坡时使用。
带换档拨片的车型
• 以 7 档手动换档模式行驶时使用。
档杆位置
除非换档杆在 位置，否则无法将电源模式从 ON 换至车辆关闭。
当发动机冷却时，即使是在 位置，车辆也可能稍稍移动。
如有必要，牢牢踩下制动踏板，并施加电子驻车制动。
换档操作
M（7 档手动换档模式）指示灯 / 换档指示灯
换档位置指示灯（变速器系统指示灯）
转速表红色区域
踩下制动踏板并按下换档杆释放按钮以换档。
不按下换档杆释放按钮换档。
按下换档杆释放按钮换档。
换档操作
注意
将换档杆从 位置换至 位置时，使车辆完全停止并保持踩下制动踏板，反之亦然。
在车辆完全停止前操作换档杆，将会损坏变速器。
起动前使用换档杆位置指示灯检查换档杆位置。
驾驶时无论换档杆在什么位置，如果变速器指示灯闪烁，则表示变速器有问题。
避免突然加速，并请尽快到东风本田汽车特约销售服务店检查变速器。
如果在按住换档杆释放按钮时踩下制动踏板，可能会无法操控换档杆。
先踩下制动踏板。
在极低的温度 (−30°C) 下换档时，换档位置显示可能会出现短暂的延迟。开车前始终确认处于正确的换档位置。
7 档手动换档模式*
手无需松开方向盘，用换档拨片即可在一档和七档之间换档。行驶时，拉动换档拨片可将变速器切换至 7 档手动换档模式。需要发动机制动时，此模式有用。
■ 当换档杆位于 位置时：
换档模式暂时进入 7 档手动换档模式，换档指示灯显示档位。
一旦开始以匀速或加速行驶，7 档手动换档模式将自动关闭，档位指示灯也将熄灭。
拉住 
换档拨片数秒可取消此模式。
转弯前暂时降速时，7 档手动换档模式格外有用。
■ 当换档杆位于 位置时：
换档模式进入 7 档手动换档模式。换档指示灯显示 M 指示灯和档位数。车速降低，变速器相应自动减档。要停车时，车辆自动降至一档。
如果车速增加，发动机转速达到转速表红色区域，变速器将自动加档。
仅以一档起动。
取消 7 档手动换档模式时，将换档杆从 位置换至 位置。取消 7 档手动换档模式后，M 指示灯和换档指示灯熄灭。
7 档手动换档模式*
处于 7 档手动换档模式时，在以下情况，可操作换档拨片给变速器加档或减档：
加档：发动机转速达到高一档位置的最低阀值。
减档：发动机转速达到低一档位置的最高阀值。
当发动机转速达到转速表红色区域时，变速器将自动加档。
当发动机转速达到所选档位的最低阀值时，变速器将自动减档。
在湿滑路面上操作换档拨片时，可能会造成轮胎锁止。这种情况下，7 档手动换档模式会取消，且回到正常 驾驶模式。
＊并非适用于所有车型
7 档手动换档模式操作*
换档拨片（减档）
换档拨片（加档）
拉 换档拨片时减档（换至较低档位）
拉 换档拨片时加档（换至较高档位）
7 档手动换档模式操作*
每次换档拨片操作都会切换一个档位。
若要连续换档，在再次拉换档拨片换档前将其松开。
试图加档或减档时如果换档指示灯闪烁，这表示车速不在允许的换档范围内。
指示灯闪烁时，稍稍加速以加档或稍稍减速以减档。
＊并非适用于所有车型
ECON 模式 🎦
ECON 按钮可开启或关闭 ECON 模式。
ECON 模式通过调节加热和制冷系统和加速踏板响应的性能来帮助提高燃油经济性。
电源模式处于 ON 位置时，按下 ECON 按钮以开启或关闭 ECON 模式。
ECON 模式
当处于 ECON 模式时，加热和制冷系统温度波动更大。
由于紧急制动操作或驾驶条件，可能无法切换模式。
车辆稳定性辅助 (VSA) 系统
当车辆转弯大于或小于预期值时， VSA 有助于在转弯时稳定车辆。同时还有助于在湿滑表面上保持牵引力。通过调节发动机输出和选择性施加制动实现此功能。
VSA 操作
VSA 系统指示灯
当 VSA 激活时，可能会发现发动机未响应加速踏板，还可能会听到液压系统发出噪音，并会看到指示灯闪烁。
车辆稳定性辅助 (VSA) 系统
如果混用轮胎类型和尺寸，VSA 可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎，且轮胎气压符合规定。
如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则系统可能有问题。可能不会干扰正常驾驶，但也请立即到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
VSA 并非在任何驾驶情况下都能提高稳定性，且无法控制整个制动系统。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。
VSA 系统的主要功能通常被称为电子稳定控制 (ESC)。该系统还包括一个牵引力控制功能。
重新连接到蓄电池后，带低速前车跟随的主动巡航控制 (ACC) 系统 * 、主动巡航控制 (ACC) 系统 * 、车道偏移抑制系统 * 、车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、车辆稳定性辅助 (VSA) OFF、胎压低 / 胎压监测系统及碰撞缓解制动系统 (CMBS) * 的指示灯可能点亮。以超过20 km/h 的速度短距离行驶，指示灯将熄灭。如果未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
＊并非适用于所有车型
VSA 打开和关闭按钮
VSA OFF 指示灯
该按钮位于驾驶员侧控制面板。
若要关闭 VSA 的部分功能，请按住按钮直至听到哔的一声。
车辆将有常规制动和转弯能力，但是牵引力控制功能将会不太有效。
若要再次打开，按下 
(VSA OFF) 按钮直至听到哔的一声。
即使上次驾驶车辆时关闭了 VSA，每次起动发动机时，VSA 系统都会默认开启。
车辆稳定性辅助 (VSA) 系统
在某些特殊情况下，当车辆卡在泥泞或雪地中时，暂时关闭 VSA 可能会更容易摆脱困境。
按下 按钮，牵引力控制功能变的不那么有效。
这也让车轮在低速可更自由旋转。如果在VSA 打开时无法使车辆摆脱困境，则应尝试关闭VSA。
车辆摆脱困境后，务必立即再次打开 VSA。不建议在驾驶车辆时关闭 VSA 系统。
起动发动机后立即进行系统检查或行驶时，可能会听到发动机舱发出电机声。这是正常现象。
敏捷操控辅助
转动方向盘时，根据需要对前轮轻微施加制动，有助于在转向时保持车辆稳定性和性能。
敏捷操控辅助
敏捷操控辅助无法在所有驾驶状态下增强车辆稳定性。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。
如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则敏捷操控辅助未激活。
敏捷操控辅助激活时，可能会听到发动机舱发出响声。这是正常现象。
胎压监测系统 🎦
不同于直接测量每个轮胎的胎压，胎压监测系统对该车辆进行监测，并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，在驾驶时确定一个或多个轮胎是否存在明显充气不足。
胎压低 / 胎压监测系统指示灯
这将会导致胎压低/ 胎压监测系统指示灯点亮，并且驾驶员信息界面上将会出现信息提示。
胎压监测系统
低速行驶时系统无法监测轮胎。
环境温度低和海拔高度变化等情况直接影响轮胎 压力，可触发胎压低 / 胎压监测系统指示灯点亮。
以下情况进行胎压检查和充气：
• 炎热天气时，气温降低可能会导致充气不足。
• 寒冷天气时，气温升高可能会导致充气过足。
充气过足时，胎压低 / 胎压监测系统指示灯将不会点亮。
如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。
确保使用相同尺寸和类型的轮胎。
→ 检查和保养轮胎
重新连接到蓄电池后，主动巡航控制 (ACC) 系统（琥珀色）*、车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、车辆稳定性辅助 (VSA) OFF、胎压低 / 胎压监测系统及安全支持（琥珀色）* 的指示灯可能点亮。同时，仪表上可能出现提示信息。以超过 20km/h 的速度短距离行驶，指示灯将熄灭。如果未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
以下情况下，胎压低 / 胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：
• 急加速、急减速或快速转动方向盘。
• 在雪地或湿滑的道路上行驶。
• 使用轮胎链条。
胎压 / 胎压监测系统指示灯在以下条件下可能点亮：
• 使用紧凑型备胎。
• 使用轮胎链条。
＊并非适用于所有车型
胎压监测系统校准
每次执行以下操作后，必须进行胎压监测系统校准：
• 调整一个或多个轮胎胎压。
• 轮胎换位。
• 更换一个或多个轮胎。
校准胎压监测系统前：
• 对 4 个轮胎设置冷胎压力。
→ 检查轮胎
确保：
• 车辆完全停止。
• 变速器处于 位置。
• 电源模式处于 ON 位置。
胎压监测系统校准
如果安装了紧凑型备胎，胎压监测系统无法进行校准。
校准过程需要以 40-120km/h 的速度累积行驶约 30 分钟。
在此期间，如果电源模式打开，并且车辆在 45 秒内未移动，将会发现胎压低 / 胎压监测系统指示灯短暂点亮。这是正常现象，此现象表示校准过程还未完成。
胎压监测系统校准
可通过驾驶员信息界面上的设定校准系统。
- 按下
按钮选择 
，然后按下选择器左旋钮。
- 转动选择器左旋钮选择 ，然后按下选择器左旋钮。
- 转动选择器左旋钮直至显示屏出现胎压监测系统校准。
- 按下选择器左旋钮。
► 显示屏切换至个性化设置画面，可选择取消或校准。
- 转动选择器左旋钮并选择校准，然后按下选择器左旋钮。
► 出现校准开始画面，然后显示屏返回至个性化菜单画面。
• 如果出现开始校准失败信息，则重复步骤 5。
• 校准步骤自动完成。
胎压监测系统校准
如果安装了轮胎链条，请在进行胎压监测系统校准前将其拆下。
如果即使安装了常规尺寸且正常充气的轮胎，胎压低 / 胎压监测系统指示灯仍点亮，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
建议更换与原装轮胎同一品牌、型号和尺寸的轮胎。向东风本田汽车特约销售服务店咨询细节。
＊并非适用于所有车型