▍ 驾驶时

▍ 启动发动机

  1. 务必施加驻车制动。

    ► 拉起电子驻车制动开关时，驻车制动和制动系统指示灯（红色）点亮 30 秒。

  1. 检查并确认变速器处于 档，然后踩下制动踏板。

    ► 尽管可以 档启动车辆，但以 档启动更加安全。

  1. 按下 ENGINE START/STOP 按钮，无需踩下加速踏板。

启动发动机

启动发动机时，请牢牢踩住制动踏板。

在寒冷天气或海拔高于 2,400m 的稀薄空气中，发动机较难启动。

在寒冷天气中启动发动机时，关闭所有电气配件，如车灯、气温控制系统和后窗除雾器，以便减少蓄电池消耗。

如果排气系统声音异常或在车内能闻到废气，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。发动机或排气系统可能有问题。

如果智能钥匙遥控器中的电池电量微弱，请将智能钥匙遥控器靠近 ENGINE START/STOP 按钮。
→ 如果智能钥匙遥控器的电池电量微弱

如果智能钥匙遥控器受到强无线电波的影响，发动机可能无法启动。

启动发动机时，切勿按住 ENGINE START/STOP 按钮。
如果发动机未启动，请至少等待 30 秒再启动发动机。

发动机防盗锁止系统可防止车辆被盗。如果使用编码错误的设备，发动机燃油系统将禁用。
→ 发动机防盗锁止系统

▍ 遥控启动发动机

可使用智能钥匙遥控器远程启动发动机。

▍ ■ 若要启动发动机

按下 按钮，然后按住 按钮。

► 部分车外灯闪烁一次。

如果发动机成功启动，部分车外灯闪烁 6 次。

如果发动机未启动， 车外灯将不会闪烁。

► 请进入适用范围内，并重试。

远程启动时，如果发动机怠速运行 10 分钟且 / 或没有踩下制动踏板的同时按下ENGINE START/STOP 按钮，发动机将自动关闭。

若要在首次运行期间再延长 10 分钟的运行时间，请按下 按钮，然后按住 按钮。

► 如果成功传送 10 分钟延长请求，部分车外灯将闪烁 6 次。

▍ ■ 若要停止发动机

按住 按钮 1 秒。

如果发动机成功停止，车外灯闪烁 1 次。

遥控器不在智能钥匙进入系统的操作范围内时， 车外灯将不会闪烁。

► 请进入适用范围内， 并重试。

*并非适用于所有车型

警告

发动机废气中含有有毒的一氧化碳气体。

吸入一氧化碳可导致失去意识或死亡。

当车辆停在车库或其它通风不畅的地方时，切勿使用遥控发动机启动器。

遥控启动发动机

遥控启动发动机可能会违反当地法律。使用遥控启动发动机前，请查看当地法律。

如果车辆和智能钥匙遥控器之间有建筑物或障碍物，适用范围将缩小。
此距离可能会因外界电气干扰而异。

出现以下情况时，发动机可能无法通过遥控启动发动机功能启动：
• 已禁用遥控启动发动机设置。
→ 个性化功能
• 电源模式未处于车辆关闭。
• 变速器处于 档以外的位置。
• 发动机盖打开，或任意车门或行李箱解锁。
• 已远程启动发动机 2 次。
• 另一个已注册的智能钥匙遥控器位于车内。
• 天线存在故障。
• 用机械钥匙解锁车门。
• 发动机机油压力低。
• 发动机冷却液温度过高。
• 远程信息处理单元故障。
• 未设置防盗系统报警。
• 蓄电池电量过低。

发动机运行时，如果发生以下情况，发动机可能会停止：
• 使用智能钥匙遥控器启动发动机后的 10 分钟内未启动车辆。
• 使用智能钥匙遥控器停止发动机。
• 未设置防盗系统报警。
• 用机械钥匙解锁车门。
• 发动机盖打开、任意车门或行李箱解锁。
• 按下换挡杆释放按钮。
• 发动机冷却液温度过高。
• 蓄电池电量低。
• 发动机机油压力低。
• 如果排放控制系统有问题，故障指示灯点亮。

发动机运行时，车辆将自动调节车内气温。
车外炎热时：
气温控制系统将以之前选择的模式激活。
车外寒冷时：
• 除雾器在适当温度下激活。
• 后窗除雾器和车门后视镜加热 * 激活。
→ 后窗除雾器 / 车门后视镜加热 * 按钮

▍ 开始驾驶

当使用智能钥匙遥控器上的  按钮启动发动机时

  1. 踩住制动踏板，然后按下 ENGINE START/STOP 按钮。

当在任意情况下启动发动机时

  1. 右脚踩住制动踏板，将变速器置于 档。在倒车时，选择 档。

  2. 施加驻车制动的同时，松开制动踏板并轻轻踩下加速踏板。

    ► 确保驻车制动和制动系统指示灯（红色）熄灭。

    → 驻车制动

开始驾驶

当使用智能钥匙遥控器上的  按钮启动发动机时
按下 ENGINE START/STOP 按钮前，变速器移出 档时，发动机停止。开始驾驶时按照步骤 1执行。

当踩下制动踏板时，可通过按下电子驻车制动开关来释放驻车制动。
当面对下坡时，使用电子驻车制动开关手动释放驻车制动，会比使用加速踏板释放驻车制动更平稳。

▍ ■ 坡道启动辅助系统

当将脚从制动踏板移到加速踏板上时，坡道启动辅助系统可以短暂施加制动力，以防车辆溜坡。

坡道启动辅助系统

坡道启动辅助系统可能无法避免车辆从非常陡峭或湿滑的斜坡上滑下，且坡度较小时该系统不会运行。

坡道启动辅助系统并不能取代驻车制动。

即使 VSA 关闭，坡道启动辅助系统仍可运行。

▍ 停止发动机

当车辆完全停下时，可关闭发动机。

  1. 将变速器置于 档。
  2. 按下 ENGINE START/STOP 按钮。

▍ 驾驶须知

▍ 在雾中

起雾时，能见度降低。即使日间驾驶时，也请打开前照灯近光。慢速行驶，并使用中央马路划线、护栏和前方车辆的尾灯作为驾驶引导。

▍ 在强风中

如果在驾驶时强劲的侧风使车辆不稳，请握紧方向盘。慢慢减速，使车辆保持在道路中间。当车辆驶出隧道、在桥上或河岸上行驶时、在采石场等开阔区域行驶时，以及当大型货车经过时，都需要特别注意。

▍ 在雨中

下雨路滑。因此，请在驾驶时倍加小心，避免紧急制动、快速加速和突然转向的驾驶操作。如果车辆在有水坑并满是车痕的路面上行驶，可能会打滑。切勿驶入深水区和被水淹没的道路。这样会损坏发动机或传动系统，或者造成电气部件故障。

在雨中

发生打滑时，请小心驾驶。在积水路面上高速行驶时，轮胎和路面之间会形成水层。如果发生这种情况，车辆无法响应转向和制动等控制输入。

▍ 其它注意事项

如果车底受到强烈撞击，请停在安全区域。检查车辆底部是否损坏或有液体泄漏。

注意

切换至低速档时，请缓慢减速。如果路面较滑，紧急制动可能导致轮胎打滑。

驾驶须知

注意：切勿驶入深水区域。驶过深水区后会导致发动机和电气设备损坏，并导致车辆发生故障。

注意
切勿在踩下加速踏板时操作换挡杆，这样将会损坏变速器。

注意
如果以非常低的速度反复转动方向盘，或保持方向盘在最左或最右位置一段时间，电子助力转向 (EPS) 系统会发热。系统进入保护模式，并限制其性能。方向盘会变得越来越难以转动。一旦系统冷却，EPS 系统将恢复正常。
在这些条件下反复进行操作，终会造成系统损坏。

如果在驾驶时将电源模式设置为 ACCESSORY，发动机将关闭且所有转向和制动力辅助功能将停止，车辆会变得难以操控。

驾驶时，切勿选择 档，否则将失去发动机制动（和加速）性能。

在前 1,000km 驾驶期间，避免突然加速或全油门操作，以免损坏发动机或传动系统。

购买新车或更换制动片或制动盘后的前 300km 内，避免紧急制动，从而确保正常的磨合。

注意
以下情况会损坏下扰流板：
• 使用止动块停车
• 沿着路沿平行停车
• 向山脚行驶
• 在不同路面高度（如路沿）上下颠簸地行驶
• 在布满车辙或崎岖不平的道路上行驶
• 在坑坑洼洼的道路上行驶

▍ 无级变速器

▍ 低速缓行

发动机以较高的怠速空转，低速缓行力增加。

停车时请牢牢踩下制动踏板，或确保制动力保持已启用。

▍ 强制降档

上坡时快速踩下加速踏板可能会使变速器降至较低档位，车辆将会突然提高车速。

请小心踩下加速踏板，尤其是在湿滑路面或弯道上。

▍ 换挡

根据行驶需要切换档位。

▍ ■ 档位

换挡

除非档位处于 档，否则无法将电源模式从 ON 切换为车辆关闭。

当发动机冷却时，即使是在 档，车辆也可能略微移动。
如有必要，请牢牢踩下制动踏板，并施加驻车制动。

▍ 换挡操作

换挡操作

注意
将档位从 档换至 档时（反之亦然），车辆需要完全停止，并踩住制动踏板。
在车辆完全停止前操作换挡杆会损坏变速器。

启动前使用档位指示灯检查换挡杆位置。

驾驶时无论处于什么档位，如果变速系统指示灯闪烁，则表示变速器有问题。
避免突然加速，并请尽快到东风本田汽车特约销售服务店检查变速器。

如果以转速表红色区域转速（发动机转速限制）或更高的发动机转速行驶，可能会切断燃油供应。如果发生这种情况，您可能会感觉到轻微颠簸。

如果在按住换挡杆释放按钮时踩下制动踏板，可能会无法操控换挡杆。
请先踩下制动踏板。

在极低温度下（-30℃）切换档位时，档位显示可能会有短暂延迟。驾驶前务必确认处于正确的档位。

▍ ECON 模式

ECON 模式通过调节发动机和气温控制系统的性能来帮助提高燃油经济性。

► ECON 按钮可开启或关闭 ECON 模式。

ECON 模式

当处于 ECON 模式时，气温控制系统会有较大的温度波动。

在某些驾驶条件下，该模式可能无法改变。
如果车辆系统出现故障，驾驶员信息界面上将会出现一条信息，且无法切换模式。

▍ 发动机自动起停

为了帮助最大化燃油经济性，当车辆停止时，发动机根据环境和车辆工作条件自动停止，此时指示灯（绿色）点亮。

发动机自动起停系统受多种环境和车辆条件影响。

→ 以下情况时，发动机自动起停激活：

一旦车辆将要再次开始移动，发动机将会重新启动，且指示灯（绿色）熄灭。

→ 以下情况时，发动机自动重新启动：

当发动机自动起停系统无法激活时，发动机自动起停暂停使用指示灯点亮，且仪表上出现信息。

→ 指示灯

→ 发动机自动起停系统开启 / 关闭

在指示灯（绿色）点亮时，如果驾驶员车门打开，蜂鸣器会鸣响，以提示发动机自动起停功能在运行。

驾驶员信息界面上会出现发动机自动起停相关的信息。

发动机自动起停

本车安装的 12V 蓄电池专门用于配备发动机自动起停的车型。使用非推荐类型的 12V 蓄电池可能会缩短 12V 蓄电池的寿命，并妨碍发动机自动起停激活。如果需要更换 12V 蓄电池，确保选择推荐的类型。详情请咨询东风本田汽车特约销售服务店。

发动机自动起停操作的持续时间：
• 气温控制系统处于运行状态时，与 ECON 模式关闭时相比，处于 ECON 模式时，时间会延长。
→ ECON 模式

▍ 发动机自动起停系统开启 / 关闭

若要关闭发动机自动起停系统，按下此按钮，发动机自动起停系统将停止。

► 发动机自动起停系统将停止，指示灯将点亮并且驾驶员信息界面上将会出现信息。

即使上次驾驶车辆时将发动机自动起停系统关闭，每次启动发动机时该系统还是会开启。

发动机自动起停系统开启 / 关闭

激活了发动机自动起停系统时，如果关闭发动机自动起停系统，发动机将会重新启动。

如果按住发动机自动起停 OFF 按钮，您可选择是否显示状态信息。

▍ 以下情况时，发动机自动起停激活：

变速器处于 档时停车并踩下制动踏板。

踩下制动踏板的同时快速将变速器置于 档。即使松开制动踏板，发动机自动起停仍会继续运行。

► 如果踩下制动踏板，发动机可能会重新启动。

▍ ■ 以下情况时，发动机自动起停不激活：

  • 按下了发动机自动起停 OFF 按钮。

  • 未系紧驾驶员安全带。

  • 发动机未充分预热或冷却液温度过高。

  • 变速器油液温度过低或过高。

  • 发动机启动后，车辆在车速达到 5km/h 之前再次停止。

  • 车辆停在陡坡上。

  • 变速器处于 档以外的其它档位。

  • 发动机盖打开的情况下启动发动机。

    ► 关闭发动机。重新启动发动机之前关闭发动机盖，以激活发动机自动起停。

  • 蓄电池电量低。

  • 蓄电池内部温度为 5℃ 或更低。

  • 气温控制系统处于运行状态，外部温度低于 -20℃ 或高于 40℃。

  • 气温控制系统处于运行状态，温度设为 Hi 或 Lo。

  • 点亮（指示灯点亮）。

▍ ■ 以下情况时，发动机自动起停可能不会激活：

  • 车辆突然制动停止。
  • 操作了方向盘。
  • 海拔过高。
  • 车辆在低速时反复加速和减速。
  • 风扇转速过高。
  • 正在使用气温控制系统，且设置温度和实际车内温度之间的差异明显。
  • 正在使用气温控制系统，且车内湿度过高。

以下情况时，发动机自动起停激活 ：

发动机自动起停功能激活时，请勿打开发动机盖。如果发动机盖打开，发动机将无法自动重新启动。这种情况下，请用 ENGINE START/STOP 按钮重新启动发动机。
→ 启动发动机

按下 ENGINE START/STOP 按钮，会导致发动机不再自动重新启动。请按标准步骤启动发动机。
→ 启动发动机

配备带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统的车型
当带低速前车跟随功能的 ACC 运行时，无需踩下制动踏板，车辆即停止，并且发动机自动起停可能会激活。在此情况下，如果将档位切换至 档以外的其它档位， 发动机可能会重新启动。

▍ 以下情况时，发动机自动重新启动 :

  • 松开制动踏板（制动力保持系统未激活）。

  • 踩下加速踏板（制动力保持系统激活）。

    → 制动力保持

  • 在斜坡上将变速器从 档或 档换至 档。

以下情况时，发动机自动重新启动：

如果在发动机自动起停系统运行过程中，使用电子设备，则当发动机重新启动时，这个设备可能会暂时关闭。

▍ ■ 以下情况时，即使踩下制动踏板 *¹ ，发动机也会重新启动：

  • 按下发动机自动起停 OFF 按钮。

  • 操作了方向盘。

  • 将变速器置于 档、 档或 档，或者当其从 档切换至 档时。

    ► 发动机自动起停激活后，如果将变速器置于 档，发动机自动起停仍会继续运行。这种情况下，踩下制动踏板时，发动机将会重新启动。

  • 停在斜坡上时，踩住制动踏板的力量会减小且车辆会开始移动。

  • 在停止过程中，反复轻踩并松开制动踏板。

  • 蓄电池电量变低。

  • 踩下加速踏板。

  • 未系紧驾驶员安全带。

  • 开启（指示灯点亮）。

  • 正在使用气温控制系统，且设置温度和实际车内温度之间的差异明显。

  • 气温控制系统正用于车内除湿。

配备带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统的车型

  • 当本车因带低速前车跟随功能的 ACC 而自动停止时，前方车辆重新启动。

以下情况时，即使踩下制动踏板*¹，发动机也会重新启动：

*1：制动力保持系统激活的情况下，可在发动机自动起停运作时松开制动踏板。

如果制动力保持系统关闭或该系统故障，松开制动踏板时，发动机会自动重新启动。
→ 制动力保持

▍ 启动辅助制动功能

松开制动踏板，重新启动发动机后，可保持短暂制动，这样可防止车辆在倾斜路面上意外移动。

▍ 巡航控制 *

无需踩住加速踏板即可保持恒定车速。在高速公路或开阔的道路上使用巡航控制，可以在匀速行驶时稍微加速或减速。

警告

巡航控制使用不当会导致车祸。

仅在天气好、开阔的高速公路上行驶时使用巡航控制。

巡航控制 *

上坡或下坡时，可能无法保持匀速。

不使用巡航控制时：
按下 CRUISE 按钮关闭巡航控制。

处于 ECON 模式时，可能需要相对较长时间加速以保持设定车速。

*并非适用于所有车型

▍ 若要设置车速

达到所需车速时，松开踏板并向上或向下按下 RES/+/SET/- 开关。

松开 RES/+/SET/- 开关的那一刻，固定设置车速，开始巡航控制。CRUISE CONTROL 指示灯点亮。

使用巡航控制时，直线驾驶辅助（一种电子助力转向系统功能）激活。

通过使转向系统自动抵消自然转向拉力，直线驾驶辅助可使车辆更容易保持直线行驶。

▍ 若要调节车速

使用方向盘上的 RES/+/SET/- 开关增加或减小车速。

  • 每次向上或向下按下 RES/+/SET/- 开关，车速增加或减小约 1km/h。
  • 如果向上或向下按住 RES/+/SET/- 开关不放，车速增加或减小约 10km/h。
  • 车辆可加速或减速，直至达到设定车速。

若要调节车速

用加速和制动踏板调节车速时，可使用方向盘上的 RES/+/SET/- 开关设置车速。

▍ 若要取消

若要取消巡航控制，请进行以下任意操作：

  • 按下 CANCEL 按钮。
  • 按下 CRUISE 按钮。
  • 踩下制动踏板。

CRUISE CONTROL 指示灯熄灭。

若要取消

恢复之前设置的车速：
取消巡航控制之后，在 40km/h 或更高速度行驶时，向上按下 RES/+/SET/- 开关，可以激活巡航控制，仪表上显示之前设定车速（灰色）。
当通过按下 CANCEL 按钮或踩下制动踏板来关闭巡航控制时，仪表上的之前设定车速以灰色显示。当向上按下 RES/+/SET/- 开关时，巡航控制以显示车速激活。
如果 CRUISE MAIN 指示灯显示，并且向上按下RES/+/SET/- 开关，但并未显示之前设定车速（灰色），则会将车辆当前车速设置为设定车速。

以下情况下无法设置或恢复设定车速：
• 当车速低于 40km/h
• 当 CRUISE 按钮关闭时

车速为 35km/h 或更低时，巡航控制自动取消。

▍ 车辆稳定性辅助 (VSA) 系统

当车辆转弯大于或小于预期值时，VSA 有助于在转弯时稳定车辆。同时还有助于在湿滑路面上保持牵引力。通过调节发动机输出和选择性施加制动实现此功能。

▍ VSA 操作

当 VSA 激活时，可能会发现发动机未响应加速踏板，还可能会听到液压系统发出噪音，并会看到指示灯闪烁。

车辆稳定性辅助 (VSA) 系统

如果混用轮胎类型和尺寸，VSA 可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎，且轮胎气压符合规定。

如果驾驶时 VSA 指示灯点亮并持续点亮，则系统可能有问题。可能不会干扰正常驾驶，但也请到东风本田汽车特约销售服务店立即检查车辆。

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时， 车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、车辆稳定性辅助 (VSA) OFF*、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统 *、胎压低 / 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)* 、车道偏移抑制系统 * 和安全支持 * 的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

VSA 并非在任何驾驶情况下都能提高稳定性，且无法控制整个制动系统。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全距离。

VSA 系统的主要功能通常称为电子稳定控制 (ESC)。该系统还包括牵引力控制功能。

在某些特殊场合，如：当车辆陷入淤泥或积雪中，暂时关闭 VSA 可能更易于车辆摆脱困境。

当按下 按钮时，牵引力控制功能下降。这使得车轮能够以低速更加自由地旋转。只有在 VSA 开启但无法使车辆摆脱困境时，才应尝试关闭 VSA。

车辆摆脱困境后，务必立即再次开启 VSA。不建议在 VSA 系统关闭的情况下驾驶车辆。

启动发动机后立即进行系统检查时，或在行驶时，可能听到发动机舱内传来电机声。这是正常现象。

▍ VSA 开启或关闭

该按钮位于驾驶员侧控制面板上。若要关闭 VSA 的部分功能，请按住按钮直至听到哔的一声。

车辆将有常规制动和转弯能力，但是牵引力控制功能将会下降。

若要恢复 VSA 功能，请按下 (VSA OFF) 按钮直至听到哔的一声。

即使上次驾驶车辆时已将 VSA 关闭，每次启动发动机时该系统都会开启。

▍ 敏捷操控辅助系统

转动方向盘时，根据需要对前轮轻微施加制动，有助于在转向时保持车辆稳定性和性能。

敏捷操控辅助系统

敏捷操控辅助系统无法在所有驾驶状态下增强车辆稳定性。您仍然需要以适合条件的速度驾驶和转弯，并始终留有足够的安全余地。

如果驾驶时 VSA 系统指示灯点亮并持续点亮，则敏捷操控辅助系统未激活。

敏捷操控辅助系统激活时，可能会听到发动机舱内发出的响声。这是正常现象。

▍ 胎压监测系统

本车上的胎压监测系统并不直接测量每个轮胎的胎压，而是在您驾驶时监测并比较每个车轮和轮胎的滚动半径和旋转特性，来确定一个或多个轮胎是否明显充气不足。

这将会导致胎压低 / 胎压监测系统指示灯点亮，并且仪表上将会出现信息提示。

胎压监测系统

低速行驶时系统不会监测胎压。

环境温度低和海拔高度变化等情况直接影响轮胎压力，可触发胎压低 / 胎压监测系统指示灯点亮。

以下情况进行胎压检查和充气：
• 炎热天气时，气温降低可能会导致充气不足。
• 寒冷天气时，气温升高可能会导致充气过足。充气过足时，胎压低 / 胎压监测系统指示灯将不会点亮。

如果混用轮胎类型和尺寸，胎压监测系统可能无法正常工作。确保使用相同尺寸和类型的轮胎。
→ 检查和保养轮胎

以下情况下，胎压低 / 胎压监测系统指示灯可能延迟点亮或可能根本不点亮：
• 急加速、急减速或快速转动方向盘。
• 在雪地或湿滑的道路上行驶。
• 使用了轮胎防滑链 *。
• 轮胎快速失压。

在以下条件下，胎压低 / 胎压监测系统指示灯可能会点亮：
• 轮胎负载比校准情况下更重或不均匀。
• 使用轮胎防滑链 *。

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时， 车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、车辆稳定性辅助 (VSA) OFF*、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统 *、胎压低 / 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)* 、车道偏移抑制系统 * 和安全支持 * 的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到 东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

▍ 胎压监测系统校准

每次执行以下操作后，必须进行胎压监测系统校准：

  • 调整一个或多个轮胎胎压。
  • 轮胎换位。
  • 更换一个或多个轮胎。

校准胎压监测系统前：

确认：

  • 车辆完全停止。
  • 变速器位于 档。
  • 电源模式处于 ON 位置。

当对胎压监测系统校准时，请按照以下步骤操作。

→ 音响系统的基本操作

  1. 将电源模式设置为 ON。

  2. 按下 （主页）按钮。

  3. 选择车辆设定。

  4. 选择胎压监测系统校准。

  5. 选择校准。

  • 如果出现校准失败信息，请重复步骤 5。
  • 校准步骤自动完成。

胎压监测系统校准

校准过程需要以 40-100km/h 的速度累积行驶约30 分钟。
在此期间，如果电源模式设置为 ON，并且车辆在45 秒内未移动，将会发现胎压低 / 胎压监测系统 指示灯短暂点亮。这是正常现象，此现象表示校准过程还未完成。

如果安装了轮胎防滑链 *，请在进行胎压监测系统校准前将其拆下。

如果即使安装了常规尺寸且正常充气的轮胎，胎压低 / 胎压监测系统指示灯仍点亮，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

建议更换与原装轮胎同一品牌、型号和尺寸的轮胎。请向东风本田汽车特约销售服务店咨询细节。

▍ 盲区监测系统 *

当系统检测到邻近车道有车辆从后方靠近时，相应指示灯会亮起，提供变道帮助。

▍ 系统如何工作

当车辆以约 20km/h 或更高速度向前行驶时，系统激活。

警告区域范围

A: 距车辆侧约 0.5 ~ 3m。

B: 距后保险杠约 3m。

C: 距后保险杠背部约 3 ~ 20m。（靠近车辆的速度越快，则其被检测到的距离就越远。）

初始设置警告区域是警告区域 1。随着时间的推移，当车辆在笔直的交通道路上和在路边有物体的直行道路上行驶后，系统将调整并扩展警告区域（警告区域 1 和 2）。

▍ ■ 系统检测到车辆时

盲区监测系统报警指示灯：

位于两侧的车门后视镜上。

出现以下情况时点亮：

  • 后方有车以不超过 50km/h 的速度差超越本车。
  • 本车以不超过 20km/h 的速度差超越前车。

出现以下情况时闪烁且蜂鸣器鸣响：

当盲区监测系统报警指示灯点亮时，使用转向信号杆朝已检测到的车辆方向发出转向信号。

► 蜂鸣器鸣响 3 次。

▍ 盲区监测系统开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭该系统。

→ 切换显示

→ 安全支持

每次启动发动机时，盲区监测系统将会处于之前选择的开启或关闭设置。

▍ 盲区监测系统条件和限制

在以下情况下，盲区监测系统报警指示灯可能不点亮 :

  • 本车与相邻车道的车辆速度相差较大。
  • 车辆停在侧车道。
  • 雷达传感器未检测到物体接近或经过本车。
  • 相邻车道行驶的车辆是摩托车或其它小型车辆。

在以下情况下，盲区监测系统可能无法正确操作：

  • 在交叉口转弯。
  • 检测到物体（护栏、电线杆、树等）。
  • 无法很好地反射无线电波的物体或摩托车位于警告区域内。
  • 在弯路行驶。
  • 有车正从远处车道驶到相邻车道。
  • 系统受到信号干扰，比如另一车辆的其它雷达传感器或附近设施发射的强无线电波。
  • 后保险杠或雷达传感器周围区域被污垢、泥土、冰雪等覆盖。
  • 后保险杠或雷达传感器周围区域已损坏或变形。
  • 在恶劣天气中（大雨、下雪、起雾）。
  • 在使车辆稍微倾斜的崎岖道路上短暂转弯或行驶。
  • 有物体（如自行车架）装载至车辆后部。

盲区监测系统*

重要安全提示
类似所有的辅助系统，盲区监测系统也有限制。在变换车道前，注意查看后视镜，查看车辆的另一侧或后部是否有车辆。一味依赖盲区监测系统可能会导致碰撞。

出现以下情况时，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆：
• 后保险杠或雷达传感器周围区域受到重度撞击。
• 即使已经检测到警告区域内的车辆，指示灯也不会点亮。
• 后保险杠或任一系统部件需要修理。

如果修理后保险杠或任一系统部件，系统将仅恢复到警告区域 1，直至其能够适应并扩展到警告区域 1 和 2。

若要盲区监测系统正常工作：
• 始终保持后保险杠和雷达传感器周围区域清洁。
• 切勿使用任何标签或贴纸遮盖后保险杠拐角区域。

系统仅为您提供便利。即使警告区域内存在某种物体，也可能会发生以下情况：
• 盲区监测系统报警指示灯不点亮，驾驶员信息界面出现盲区监测系统不可用信息。
• 即使显示信息，盲区监测系统报警指示灯也可能会点亮。

重新连接到 12V 蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助 (VSA) 系统、带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统、胎压低 / 胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，驾驶员信息界面上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。
各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

可更改盲区监测系统的设置。
→ 个性化功能

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