▍ 制动

▍ 制动系统

停车时,使用驻车制动使车辆停止。施加驻车制动后,您可以手动或自动释放驻车制动。

▍ ■ 施加

无论电源模式处于何位置,只要车辆蓄电池有电,将可随时施加电子驻车制动。

轻轻平稳地拉起电子驻车制动开关。

► 开关内的指示灯点亮。

► 驻车制动和制动系统指示灯(红色)点亮。

▍ ■ 释放

为了释放电子驻车制动,电源模式必须处于ON 位置。

  1. 踩下制动踏板。

  2. 按下电子驻车制动开关。

    ► 开关内的指示灯熄灭。

    ► 驻车制动和制动系统指示灯(红色)熄灭。

当下陡坡时,使用开关手动释放驻车制动,有助于车辆平稳起步。

▍ ■ 自动驻车制动功能操作

如果自动驻车制动功能已激活:

  • 电源模式设为车辆关闭时,自动施加驻车制动。

  • 检查驻车制动和制动系统指示灯(红色)是否点亮,从而确认是否已施加驻车制动。

    → 激活和禁用自动驻车制动功能

▍ ■ 若要自动释放

踩下加速踏板释放驻车制动。

当上坡起步或交通阻塞起步时,踩下加速踏板释放驻车制动。

轻踩加速踏板。

当车辆在坡上行驶时,可能需要更用力地踩下加速踏板才能释放驻车制动。

► 驻车制动和制动系统指示灯(红色)熄灭。

出现以下情况时,可以自动释放驻车制动:

  • 佩戴驾驶员安全带。
  • 发动机正在运行。
  • 变速器未处于 档或 档。

驻车制动

当施加或释放驻车制动时,在后车轮区域可能会听到电子驻车制动系统电机运作的声音。这是正常现象。

当施加或释放驻车制动时,由于电子驻车制动系统的作动,制动踏板可能会有轻微移动。这是正常现象。

如果蓄电池电量耗尽,将无法施加或释放驻车制动。
→ 如果蓄电池电量耗尽

如果在驾驶时拉住电子驻车制动开关,VSA 系统将对四个车轮施加制动直到车辆停止。施加了电子驻车制动后,应松开开关。

出现以下情况时,驻车制动会自动操作。
• 车辆停止时,车辆的制动力保持系统激活超过 10 分钟。
• 车辆停止时,施加了制动力保持且驾驶员安全带未系紧。
• 施加了制动力保持系统,发动机关闭(除非由发动机自动起停关闭)时。
• 施加了制动力保持,制动力保持系统故障时。
配备带低速前车跟随功能的主动巡航控制 (ACC) 系统的车型
• 在带低速前车跟随功能的 ACC 激活期间车辆停止超过 10 分钟时。
• 由于带低速前车跟随功能的 ACC 作动导致车辆自动停车,驾驶员安全带未系紧时。
• 带低速前车跟随功能的 ACC 激活,发动机关闭(除非由发动机自动起停关闭)时。

如果驻车制动无法自动释放,请手动将其释放。

车辆在上坡行驶时,需更用力地踩下加速踏板以自动释放电子驻车制动。

在以下指示灯点亮时,驻车制动无法自动释放 :
• 故障指示灯
• 变速系统指示灯

在以下指示灯点亮时,驻车制动可能无法自动释放:
• 驻车制动和制动系统指示灯(红色)
• VSA 系统指示灯
• ABS 指示灯
• 辅助保护系统指示灯

▍ ■ 激活和禁用自动驻车制动功能

电源模式位于 ON 位置时,执行下列步骤以激活或禁用自动驻车制动功能。

  1. 将变速器置于 档。

  2. 未踩下制动踏板,拉起并松开电子驻车制动开关。

    ► 检查驻车制动和制动系统指示灯(红色)是否点亮。

  3. 拉住电子驻车制动开关。当听到蜂鸣器鸣响时,松开开关,并在 3 秒内再次拉住开关。

  4. 完成以上步骤后,将听到蜂鸣器鸣响,表示步骤已完成,此时松开开关。

    ► 鸣响 2 次表示自动驻车制动功能已激活。

    ► 鸣响 1 次表示自动驻车制动功能已禁用。

    ► 自动驻车制动功能激活后,如果关闭发动机,将保持施加驻车制动。

    ► 检查驻车制动和制动系统指示灯(红色)是否点亮,从而确认是否已施加驻车制动。

若要暂时禁用自动驻车制动功能,可以按照以下说明的步骤进行操作。

  1. 踩下制动踏板,使车辆停止。

  2. 将电源模式设为车辆关闭后,在 2 秒内按下电子驻车制动开关。

    ► 自动驻车制动功能的激活和禁用设置不受影响。

    ► 暂时禁用自动驻车制动功能之前,确保已关闭带低速前车跟随功能的 ACC*和制动力保持系统。

    ► 检查驻车制动和制动系统指示灯(红色)是否点亮,从而确认是否已施加驻车制动。

激活和禁用自动驻车制动功能

寒冷天气施加驻车制动可能会使其冻结。

驻车时,卡住车轮并确保已禁用自动驻车制动功能。

同时,牵引本车时,确保禁用自动驻车制动功能和松开驻车制动。

▍ 脚刹

车辆的四个车轮全部带有制动盘。真空制动力辅助帮助降低踩踏制动踏板所需的力度。紧急情况下用力踩下制动踏板时,制动辅助系统将增加制动力。紧急制动时,防抱死制动系统 (ABS) 将帮助保持转向控制。

→ 制动辅助系统

→ 防抱死制动系统 (ABS)

脚刹

驶过深水区后或路面有积水时,检查制动器。如有必要,轻踩踏板数次使制动器变干。

施加制动时如果听到连续的金属摩擦声,则需要更换制动片。请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

下长坡时持续使用制动踏板会积聚热量,这样将降低制动效果。通过松开加速踏板,并减档至较低档位以施加发动机制动。

行驶时切勿将脚搁在制动踏板上,因为这样会稍稍施加制动,久而久之使其失去制动效果,缩短制动片寿命,这样也会给其他驾驶本车的驾驶员造成困扰。

▍ 制动力保持

松开制动踏板后保持施加制动,直到踩下加速踏板。车辆临时停车(如在红绿灯处停车或交通堵塞时停车)时可使用本系统。

▍ ■ 开启系统

正确系紧安全带,然后启动发动机。按下制动力保持按钮。

► 制动力保持系统指示灯点亮,系统开启。

每次系紧驾驶员安全带并启动发动机时,系统都处于之前选择的开启或关闭设置。

▍ ■ 激活系统

踩下制动踏板使车辆完全停止,变速器须未处于 档或 档。

► 制动力保持作动指示灯点亮。制动最多保持 10 分钟。

► 制动力保持作动指示灯点亮后,松开制动踏板。

▍ ■ 取消系统

变速器处于 档或 档以外的档位时,踩下加速踏板,将会取消系统,车辆开始移动。

► 制动力保持作动指示灯熄灭,系统持续开启。

▍ ■ 以下情况时,系统自动取消:

  • 施加了驻车制动。
  • 踩下制动踏板,且将变速器置于 档或 档。

▍ ■ 出现以下情况时,系统自动取消并施加驻车制动:

  • 制动持续超过 10 分钟。
  • 未系紧驾驶员安全带。
  • 发动机关闭。
  • 制动力保持系统有问题。

警告

在陡坡或湿滑路面上激活了制动力保持系统时,若将脚从制动踏板上移开,则车辆可能会移动。

若车辆意外移动,则可能会造成车祸,导致车内人员严重受伤或死亡。

当在陡坡或是湿滑路面停车时,切勿激活制动力保持系统或依赖它来保持车辆静止。

警告

使用制动力保持系统来停车,可能会造成车辆意外移动。

若车辆意外移动,则可能会造成车祸,导致车内人员严重受伤或死亡。

当车辆通过制动力保持临时制动时,切勿离开车辆。始终将变速器置于 档,并施加驻车制动来停车。

警告

使用制动力保持时,请一直踩住制动踏板,直到制动力保持作动指示灯点亮。

如果车辆意外移动,可能会造成碰撞导致严重伤害或死亡。
制动力保持作动指示灯点亮后,请松开制动踏板。

制动力保持

激活了系统时,可按照正常操作步骤关闭发动机或停车。
→ 停车时

制动力保持系统运行时,如果车辆移动,则可能 会听到操作杂音。

▍ ■ 制动力保持系统关闭

仅制动力保持系统指示灯点亮:

  • 按下制动力保持按钮。

    ► 制动力保持系统指示灯熄灭。

当制动力保持作动指示灯同时点亮时:

  • 踩下制动踏板的同时按下制动力保持按钮。

    ► 制动力保持系统指示灯和制动力保持作动指示灯熄灭。

制动力保持系统关闭

使用自动洗车设备前,务必关闭制动力保持系统。

如果在制动力保持系统开启时,关闭发动机或松开驾驶员安全带,则制动力保持系统将自动关闭。在这种情况下,系紧驾驶员安全带并重新启动发动机时,制动力保持系统将开启,而无需按下制动力保持按钮。

▍ 防抱死制动系统 (ABS)

▍ ABS

帮助防止车轮锁止,通过远超驾驶员的速度快速点刹,帮助保持转向控制。

电子制动力分配 (EBD) 系统是 ABS 的一部分,可根据车辆负载,平衡前、后制动力分配。

切勿以点刹方式反复踩制动踏板。应该始终保持稳定的力度踩住制动踏板,以便让 ABS 发挥作用。这就是有时提到的所谓“踩得稳,拐得准”。

▍ ■ ABS 操作

ABS 工作时,制动踏板可能会轻微震动,此时应持续牢牢踩住制动踏板。在干燥路面上,ABS 激活前需要更大的力量踩住制动踏板。但是,如果试图在冰雪路面制动,可能会立即感到 ABS 激活。

以下情况,踩下制动踏板 ABS 可能会激活:

  • 湿滑或积雪覆盖的路面。
  • 铺有石子的路面。
  • 粗糙不平的路面,如坑洞、裂缝、检查井等。

当车速降至 10km/h,ABS 系统将停止工作。

防抱死制动系统 (ABS)

注意

如果使用错误的轮胎类型和尺寸,ABS 可能无法正常工作。

如果驾驶时 ABS 指示灯点亮,则系统可能有故障。此时 ABS 可能不工作,但正常制动不受影响。请立即到东风本田汽车特约销售服务店处检查车辆。

ABS 不会缩短车辆停止的时间或距离。它设计用于限制制动锁止,避免导致侧滑和转向控制失效。

以下情况,车辆可能比不带 ABS 的车辆需要更长的制动距离:
• 在粗糙不平的路面行驶,比如砂石路或雪地。
• 装有轮胎防滑链 *。

ABS 系统的车辆可能会出现以下情况:
• 施加制动时,或在发动机启动后进行系统检查时,以及车辆加速时,可能听到发动机舱内传来电机声。
• ABS 激活时,制动踏板和 / 或车身出现振动。
这些振动和声音是 ABS 系统的正常现象,无需担心。

▍ 制动辅助系统

该系统设计用于在车辆紧急制动期间,用力踩下制动踏板时,产生更大的制动力来辅助驾驶员。

▍ ■ 制动辅助系统操作

牢牢踩下制动踏板以获取更大制动力。

制动辅助系统工作时,踏板可能轻微震动并可能听到作动噪音,这是正常现象。此时应继续牢牢踩住制动踏板。

▍ 紧急制动信号

当您以 60km/h 或更高的车速紧急制动时系统激活,通过快速闪烁危险警告灯提 醒后方车辆的驾驶员您正进行突然制动。这有助于提醒后方车辆的驾驶员采取相应的措施,避免与您的车辆相撞。

▍ ■ 当系统激活时 :

发生以下情况时,危险警告灯停止闪烁:

  • 松开了制动踏板。
  • ABS 禁用。
  • 车辆减速变缓。
  • 按下了危险警告按钮。

紧急制动信号

紧急制动信号系统并不能避免由紧急制动而造成的可能追尾。当您紧急制动时,危险警告灯会闪烁。始终建议避免采取紧急制动,除非是有绝对必要。

按下危险警告按钮时,紧急制动信号不激活。

若在制动过程中,ABS 有一段时间停止工作,紧急制动信号可能根本无法激活。

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