以年轻诠释旗舰 试驾东风本田INSPIRE
随着国内消费者呈现年轻化趋势，不少品牌对旗舰车型的设计风向也有所改变，以往大气、沉稳的车身姿态已经显得过时，相反动感、年轻的设计元素成为不少新推出旗舰车型的设计手法。贵为东风本田旗下新一代旗舰轿车，东风本田INSPIRE希望能以一种全新面貌示人，在本田最新技术的加持上，为年轻一代社会精英们提供一辆不一样的座驾，那么事实上它真能吸引到大家吗？
外观造型富有动态美感
东风本田INSPIRE延续着本田INSPIRE原型车设计，从它身上看到不少动感元素，像前脸配备分层式中网，内部拥有主动进气格栅的功能，对比起一些“大嘴”式前脸，它会显得更有立体感。上方镀铬饰条向两侧进行延伸，和前大灯连成一体。羽翼式全LED大灯造型犀利，在晚上点亮之后，具有很强的视觉效果。下保险杠造型像装配了空气扩散套件，两侧LED雾灯辅以黑色格栅做装饰，而格栅边缘配有通风口来引导气流。
INSPIRE车顶曲线十分圆润，从而营造四门轿跑的即视感，另外这条曲线一直延伸到尾厢盖上的小尾翼，以此来做设计收尾。还有就是为了让驾驶员有一个更好的驾驶环境，工程师们把东风本田INSPIRE的车身重心对比以往车型下降了1.5%，坐在驾驶位上更有贴地的感觉，他们还将A柱断面面积进行缩减，使得车头前方驾驶视野变得更加开朗。
从侧后方观察东风本田INSPIRE的尾部，会被它的溜背式造型所吸引，而两侧尾灯造型同样富有时尚感，内部配备LED光源，晚上点亮之后，同样具有很强的辨识度。
内饰布局简洁
东风本田INSPIRE的内饰布局相对简洁，采用了对称式中控布局+悬浮式中控屏，布局上回归到传统设计上，但这样的好处就是能满足大部分人的胃口。其次东风本田INSPIRE为了营造内饰的高级感，在车内大量采用软性材质包裹，仿木纹装饰板贯穿着整个中控，一些细节地方还使用皮质作铺垫。
在乘坐舒适性这一方面，东风本田INSPIRE的座椅柔软度适中，对车内乘客的包裹到位，另外在前排座椅上配有同级别车型少见的可垂直调节式电动腰托。在驾乘空间体验上，头部空间不算奢华，但能满足日常使用，后排腿部空间表现优异。
搭载Honda SENSING安全辅助配置
东风本田INSPIRE配备8英寸触摸显示屏，虽然屏幕尺寸不算大，但两侧配有使用率更高的物理按键，操作起来会更加方便，另外这款中控屏内置不少实用性功能，像带路况提醒功能的高德导航和Honda CONNECT系统。
东风本田INSPIRE搭载本田最新的Honda SENSING（安全超感）系统，用了这些系统加持之后，行车安全会得到一个更好的保障。不过就拿这台顶配试驾车来说，它的安全配置还能做进一步的提升。
除了这些之外，我还要介绍两款之前东风本田车型所没有的配置，首先是发动机远程启动，在车辆锁止的情况下，通过遥控钥匙来启动发动机和车内空调系统，并且发动机运行时间能保持在10分钟以内，在炎热的夏天就显得特别有用。其次是后备厢感应开启，无论车辆是否处于锁止状态，只要身上带有钥匙，即便你双手拿着东西，只需在后备厢底下采用“脚踢”的方式，后备厢盖就会自动打开。
动力上全面涡轮化
随着东风本田旗下车型陆续采用涡轮增压发动机，东风本田INSPIRE也延续着相同策略，涡轮增压发动机带来更高效的动力输出，尤其提升了在低速行驶时的反应速度，匹配CVT无级变速箱，得出了综合工况油耗为6L/100km的官方数据，另外东风本田INSPIRE还为驾驶者提供了ECO、NORMAIL、SPORT三种驾驶模式。
东风本田INSPIRE对于所有驾驶者都非常友好，具体表现在油门和刹车的反应速度，另外车身经过轻量化处理之后，驾驶着东风本田INSPIRE，你感觉不到任何的笨重感。
涡轮增压发动机最大的优点就在低转的时候就能获得最大扭矩，从而将加速变成一件轻松事情。
想获得更强大的加速力度，只需把驾驶模式调到SPORT，这时发动机的响应会变得更加直接，转向和底盘也会做出相应变化。这时候会有人担心发动机噪音问题，好在东风本田INSPIRE在营造车厢静音环境下了很大功夫，把部分发动机噪音给隔绝掉，另外东风本田INSPIRE拥有了ANC主动降噪、降噪轮毂和米其林浩悦系列的轮胎，为车厢营造一个安静的环境。
东风本田INSPIRE有意在底盘质感方面变得更加高级，所以在底盘调教上下了不少功夫，像通过电动可变往复活塞阀调节减震阻尼，使得整车在经过一些坑洼路面时，会变得更加舒坦和舒畅，另外在这套系统底下，不同的驾驶模式就能实现出不同的减震响应速度。
前面说到东风本田INSPIRE的车身重心对比过往车型下降1.5%，从而在过弯时候将侧倾惯性矩降低了4.3%，保持一个平稳的车身姿态。
方向盘有着不错的握感，加上日常的回馈力度适中，抡起方向盘变得更加惬意，为了适应大众化驾驶，在转向初期还保留着一点余量。
东风本田INSPIRE作为东风本田新一代旗舰座驾，整体造型迎合当下潮流走向，并且搭载了不少当今本田“黑科技”技术，有望在中级车市场成为一名强力选手。
「内容引自太平洋汽车网」