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媒体视角丨全新UR-V:致愿意为 “ 精致 ” 买单的中产们

以下文章来源于辣评车 ,作者丁一

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当车企纷纷将“年轻”奉为核心价值观时,却也困惑,年轻之于车而言,消费的边界还是太过模糊,毕竟不是谁都贴上了思域的标签,于是我们看到了众多车型在定义年轻路上的粗暴和直接,甚至将来沦为机械垃圾的命运。但精致就不同了,它与庞大的中国中产阶层消费是不谋而合的,且指向清晰:是看上去的高级感,是摸上去的质感,是用起来的恰到好处。

所以,东风Honda的聪明之处就是,年轻交给思域这样的车型去做,自家的旗舰车型,走的则是稳妥的中产精致路线。今年6月焕新上市的全新UR-V,便是一款为新中产群体量身打造的车型。

那么,具体到产品上,它又烙印着哪些中产消费的价值取向?11月8日,东风Honda全新UR-V来到了沈阳,在这个城市最富色彩的季节,对自己的产品理念进行了一次全方位的展示。

读懂中产审美观

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《小王子》中狐狸对“仪式感”的定义——“仪式是使某一天与其他日子不同,使某一时刻与其他时刻不同。”而于中产而言,仪式感更是触达到生活的每时每刻,似乎这才是自己与庸常生活区隔开来的重要标签。

而仪式感,不单单是一场盛大的仪式,更是摆在每日早餐桌上的牛油果、郊游时草地上淡雅的格子餐布、居室里常换常新的鲜花和朋友圈专业水准的烘焙……所以,只有理解了这种处处不将就,甚至略显“矫情”的生活态度,才能定义好中产对于车子审美的最基础色调。

作为一款大五座车型,全新UR-V的第一观感,早已摆脱了“大”的既视感,它的精致是优于车子本身的尺寸而存在的。

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正因为中产对于精致的需求刻进了骨子里,所以对于一款大型SUV而言,要么就硬朗到底,要么就优雅到底。全新UR-V走了后面的路线——优雅。前脸两条鲜明的镀铬条,粗细恰到好处,并用设计感勾勒出前格栅的时尚。锐利的双侧腰线从车头一直延伸至车尾,配合溜背式车顶,足够有态度。

尾部则使用了大量平直线条和贯穿式尾灯一起横向拉伸了视觉宽度。同时全新UR-V对尾灯还进行了一些细节上的调整,比如示宽灯由尾标向两端延伸,刹车灯也改为了当下较为主流的矩阵式。这些小细节,都增加了车辆的设计感,而设计感显然是精致的核心表达之一。

所以,第一眼看到全新UR-V的实车,你完全意识不到,它竟然比老款又加长了31mm,而轴距2820mm也是同级最长。

这种优雅与精致,在车内表现得还要更加极致一些。与时下很多产品侧向驾驶者一侧的座舱或围合式的座舱不同,全新UR-V选择了对称式的布局,更加舒展大气。这就像服装里的基本款,高级感往往从简单里凸显出来,前提是细节和材质。

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所以,全新UR-V的座舱完全不吝啬于好材质的铺叠,手之所及是高级的软性皮质与细腻木纹饰板等共同营造的质感,整体观感甚至不输一些豪华品牌车型。

当然,简单的款式、高级的材质之外还要辅之以讨巧的设计,这才能全面熨帖中产们挑剔的心。在此方面,本田“MM魔术空间”便有了发挥的余地,除了随处可见的储物空间,还有90°开启后车门、平整地板、独立空调、电动遮阳帘……能给每一个乘坐者更加尊贵的感受。

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洞悉中产消费观

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如果说以上关于外观和内饰的设计用料等,是全新UR-V对于中产阶层审美观的全面解读,那么,在动力、空间布局及安全等方面的取舍,则是产品对于中产消费观的深刻洞悉。

消费的本质,实际上就是选择与取舍的过程,而取舍的标准,我们可以将其称为价值观。在有限的时间及对自己生活本身的精准判断之上,去选择我们认为重要的和有价值的部分,而不是求全求大,实际上这也是中产精英们的思维模式。

具体到全新UR-V车型上,实际就很懂得取舍之道,这样一个大空间,很多产品都会设计成7座车型,但UR-V始终坚持五座,甚至可以说是“大五座”的开创者和引领者。

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也真是只求最好不求最多的理念,全新UR-V在空间座椅的布局上就有了更多施展的余地,因为其在研发之初,就围绕着大五座所能提供的舒适极致来进行布局,所以,到产品呈现出来时,每个座位都可以享受到VIP待遇便不是一句空话。

此外,全新UR-V还把这种舒适性至上的思维用到了配置上,像自动泊车、抬头显示、ACC自适应巡航、全景影像、ANC主动降噪系统等豪华车的标配之外,全新UR-V的2.0T入门车型还配置了感应后备箱、车顶行李架、手机无线充电、全真皮座椅、车内环境氛围灯等多项实用配置。

动力方面,全新UR-V,即便是1.5T车型,为了让驾乘者没有遗憾,特别追加了运动模式,并首次采用了ActiveSound Control,确保加速感和声浪来满足你内心的飙车小激情。

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如果想更加游刃有余一些,2.0T车型当然更适合,其最大功率200kW,峰值扭矩370N•m(272马力),搭配9AT驾驭起这个大块头,并不显得沉闷,我个人也更推荐直接入手2.0T车型。

作为一款旗舰SUV,智能安全层面自然不用担心,全新UR-V新增HDC陡坡缓降系统和SDA直线行驶辅助系统,加之原有的L2智能驾驶系统,安全辅助已经比较全面。


写在最后
整个试驾下来,可以说全新UR-V对于中产们的消费喜好拿捏得相当到位。正像中产们热衷于小众轻奢品牌消费一样,他们需要与“不求最好,只求最贵”这样的消费价值分隔开,全新UR-V,显然已经get到了重点。一个技术宅名号的品牌标签,一份恰到好处的精致和处处换位思考的舒适配置,所有这些,都刚刚好。