▍ 灵悉 DRIVE 辅助驾驶系统 *

▍ 灵悉 DRIVE 辅助驾驶系统说明

辅助加速、制动和转向，以减轻驾驶员的负担，以及避免或减小碰撞的严重程度。灵悉 DRIVE 辅助驾驶系统具有以下功能。

▍ 不需要激活开关启用的功能

▍ 需要激活开关启用的功能

灵悉 DRIVE 辅助驾驶系统

在点亮 READY 灯之前，请确保车辆完全停止。 如果在车辆移动的情况下（例如使用旋车盘时） 点亮 READY 灯，部分功能可能根本无法启动。

* 并非适用于所有车型

▍ 主动巡航控制系统 (ACC)* / 车道保持辅助系统 (LKAS) */ 交通拥堵辅助系统 * 的开关操作

▍ ■ 按钮

按下以激活 ACC 的待机模式。或按下取消该系统。

▍ ■ LKAS 按钮

按下以激活LKAS 和交通拥堵辅助系统的待机模式。

或按下取消这些系统。

▍ ■ 车距按钮

按下以切换ACC 的跟车车距。

▍ ■ CANCEL 按钮

按下以取消ACC。

▍ ■ RES+/SET- 开关

向上按RES+/SET- 开关设置或恢复ACC 或提高车速。 向下按RES+/SET- 开关设置ACC 或降低车速。

* 并非适用于所有车型

▍ 仪表内容

可看到主动巡航控制系统 (ACC)、车道保持辅助系统 (LKAS)、交通拥堵辅助系统当前状态。

表示 ACC 激活就绪。
  • 绿色：系统开启。
  • 白色（深色主题）或黑色（浅色主题）：系统处于待机模式。
  • 琥珀色：系统故障。
表示 LKAS 或交通拥堵辅助系统激活就绪。
  • 绿色：系统开启。
  • 白色（深色主题）或黑色（浅色主题）：系统处于待机模式。
  • 琥珀色：系统故障。
表示 LKAS 或交通拥堵辅助系统激活且是否检测到交通车道线。
  • 绿色线：系统开启。
  • 灰色线：检测到交通车道线。
  • 琥珀色线：检测到车道偏离。
表示是否检测到前车。
  • 目标车辆：白色图标和绿色轮廓
  • 目标车辆外侧：灰色
表示 ACC 的设定车速。
表示 ACC 的设定车距。

仪表内容

配备 HUD 抬头显示的车型
可使用 HUD 抬头显示显示每个功能的当前状态。
→ HUD 抬头显示 *

▍ 碰撞缓解制动系统 (CMBS)*

当系统判定本车前方车辆、行人或自行车（骑行中）可能会发生碰撞时，该系统可进行辅助操作。CMBS 设计用于在确定了潜在碰撞时发出警报，帮助降低车速、规避碰撞并减轻碰撞的严重程度。

警告

CMBS 设计用于减轻不可避免的碰撞的严重程度。它并不能避免碰撞或自动停止车辆。因此驾驶员必须始终注意路面状况并安全驾驶，适当地操作制动踏板和方向盘。

碰撞缓解制动系统（CMBS）*

部分情况下，CMBS 可能不会激活或可能无法检测到前方车辆。
→ CMBS 条件和限制
有关正确操作雷达传感器的说明，请参阅以下页面。

→ 雷达传感器 *

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。
 → 前部传感器摄像头 *

确保所有轮胎的规格尺寸、型号和品牌相同，且磨损均匀。如果使用不同尺寸、类型、品牌或磨损程度的轮胎，系统可能无法正常工作。

切勿改装悬架。改变车辆高度可能会妨碍系统正常工作。

▍ 系统如何工作

*并非适用于所有车型

以下情况时，激活 CMBS:

  • 本车与探测到的前方车辆、行人或自行车（骑行中）的速度之差存在有发生碰撞的可能性。
  • 您的车速约为 80km/h 或更低，并且系统判定有与以下对象发生碰撞的可能性：
    • 探测到前方车辆或静止车辆。
    • 探测到前方行人或自行车（骑行中）。

车辆停止或系统判定不再有碰撞的可能性时，CMBS 将取消。

当驾驶员操作方向盘和制动踏板或加速踏板以避免发生碰撞时，CMBS 也可能取消。

系统如何工作

CMBS 中的摄像头也可检测行人。
但是，在某些情况下，此行人检测功能可能无法激活或者可能无法检测车前行人。

 → CMBS 条件和限制

▍ 当系统激活时

在中控屏中的“车辆设置”-“驾驶辅助”-“预设防碰撞制动系统警告距离”可以更改发出系统最初碰撞警报的车距（近 / 中 / 远）。

处于远位置时，将比处于中位置设置时更远的距离触发视觉和声音警报。处于近位置时， 将比处于中位置设置时更近的距离触发视觉和声音警报。

当系统激活时

配备 HUD 抬头显示的车型
抬头显示警告使用位于仪表板前端的镜头。请勿遮盖镜头或将任何液体洒在镜头上。

▍ 碰撞提示阶段

对于可能发生的碰撞危险，系统有3个警报阶段。然而根据不同情况，CMBS 启动最后阶段前，可能不会经过所有的阶段。

车辆之间的距离 CMBS
传感器监测到车辆 声音警报和视觉警报 制动
阶段 1 与前方车辆存在碰撞风险。 视觉警报和声音警报。
► 可更改碰撞警报提示的距离。 		—
阶段 2 碰撞风险增加，响应时间减少。 视觉警报且声音警报变急促。 轻微施加制动
阶段 3 CMBS 确认碰撞不可避免。 用力施加制动

▍ CMBS 开启或关闭

可使用驾驶员信息界面开启或关闭该系统。

→ 切换显示

即使上次驾驶车辆时已经关闭 CMBS，每次打开电力系统时，仍会开启 CMBS。

CMBS 开启或关闭

驾驶时无法关闭 CMBS。
在某些情况下，CMBS 可能会自动关闭，且安全支持指示灯（琥珀色）和碰撞缓解制动系统(CMBS)指示灯（琥珀色）将点亮并持续点亮。
→ CMBS 条件和限制

当 CMBS 激活时，即使部分踩下加速踏板， CMBS 也将继续运行。但是，如果完全踩下加速踏板，CMBS 将会取消。

如果发现系统有任何异常现象（如：频繁出现警告信息），请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助(VSA) 系统、制动系统（琥珀色）、主动巡航控制系统(ACC)、胎压低/胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

▍ CMBS 条件和限制

在以下情况下，前部广角摄像头可能无法正确探测车辆、行人、自行车(骑行中)或道路情况，从而可能导致 CMBS 无法正常工作。

→ 前部传感器摄像头 *

→ 雷达传感器 *

▍ ■ 环境条件

  • 在恶劣天气（雨、雾、雪等）中行驶。
  • 突然亮暗变化，如隧道的入口或出口。
  • 物体和背景之间的对比度很小。
  • 驶入弱光下（如在黎明或黄昏）。
  • 强光线反射在其它车辆、行人、自行车（骑行中）或路面上。
  • 在树木、建筑物等的阴影处行驶。
  • 路面物体或结构被误认为是车辆和行人。
  • 挡风玻璃内侧反光。
  • 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶 [ 由于光线不足，可能无法照亮车辆、行人或骑行中的自行车 ]。
  • 当靠近其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。

*并非适用于所有车型

▍ ■ 道路条件

  • 在积雪或湿滑道路（车道线模糊、车痕、反光、道路洒水、高对比度）驾驶。
  • 在弯曲、蜿蜒或颠簸的道路上行驶。
  • 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
  • 开车经过有强烈无线电波的物体反射到车辆、行人或骑行中的自行车上的区域。
  • 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

▍ ■ 车辆条件

  • 前照灯灯罩脏污或未正确调节前照灯。
  • 挡风玻璃外侧被污物、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
  • 挡风玻璃内侧起雾。
  • 轮胎或车轮状态异常（尺寸错误、尺寸或结构不同、充气不当等）。
  • 装有轮胎防滑链。
  • 车辆由于行李过重或悬架改装而倾斜。
  • 摄像头温度过高。
  • 行驶时施加驻车制动。
  • 在夜晚或者黑暗区域（如隧道）行驶，但前照灯未关闭。
  • 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。

▍ ■ 因前方车辆、行人或自行车（骑行中）的条件而导致摄像头正确检测受到限制的示例

  • 本车与前方车辆、行人或自行车（骑行中）之间的距离过近。
  • 前方车辆、行人或自行车（骑行中）突然插入或出现在本车前方。
  • 自行车停止骑行。
  • 前方车辆侧向或斜向行驶。
  • 前方车辆、行人或自行车（骑行中）与背景相融，导致系统无法识别。
  • 几个行人成群在前方行走。
  • 几辆自行车成群在前方骑行。
  • 行人或自行车（骑行中）过快穿过马路时。
  • 在较暗环境下，前方车辆的前照灯仅一侧点亮或两侧均不点亮。
  • 行人的一部分（头部、肢体等）被行李遮挡。
  • 行人弯腰、蹲下、抬手或奔跑。
  • 行人身高低于 1m 或高于 2m。
  • 行人推着婴儿车或自行车。

▍ ■ 检测或系统操作受到限制的其它示例

  • 前方车辆是一辆小型摩托车、带跨斗的摩托车、轮椅或其它外形特殊车辆。
  • 当车辆后部低于前部时，例如未装载货物的卡车或狭窄的车辆。
  • 前方车辆、行人或自行车（骑行中）不在本车前方。
  • 本车与前方车辆、行人或自行车（骑行中）具有明显速度差。
  • 前方车辆或自行车（骑行中）突然减速。
  • 驾驶员操作制动踏板和方向盘以避免发生碰撞。
  • 当接近前方车辆、行人或自行车（骑行中）时急加速或操作方向盘（在交叉路口等处左转时除外）*¹。
  • 自行车（骑行中）为儿童自行车、折叠自行车、三轮自行车或其它小轮胎自行车、或加长型自行车（如双人自行车）。
  • 雷达和摄像头无法正确识别前方车辆、行人或自行车（骑行中）的外形。
  • 前方车辆的最小离地间隙极高。
  • 左转或右转，并且与转向方向相同的转向信号未激活。

*1： 左转或右转过程中，本车与前方车辆可能会发生正面碰撞时，CMBS 激活。但是，如果突然转动方向盘，则 CMBS 可能无法激活。

▍ ■ 自动关闭

以下情况，CMBS可能会自动关闭，且安全支持指示灯（琥珀色）点亮并持续点亮：

  • 长时间越野驾驶或在山路、蜿蜓曲折的道路上驾驶。
  • 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）。
  • 驾驶时施加驻车制动。
  • 摄像头温度过高。
  • 雷达传感器温度过高。
  • 摄像头正面被污渍、雾气、雨水、泥浆、湿雪、封条、配件、挡风玻璃上的标签或薄膜遮挡。
  • 检测到异常轮胎状况（轮胎尺寸有误、轮胎漏气等）。
  • 在产生强烈无线电波或噪声的物体或地方附近行驶，如电视塔、广播电台、发电厂或配备雷达的车辆。

一旦造成CMBS关闭的情况得到了改善或解决（如，清理干净），系统会重新启动。

▍ 小碰撞几率

以下情况，即使存在的碰撞几率很小，CMBS 也可能会激活。

同样，如果检测到与行人、骑行中的自行车或车辆发生碰撞的可能性时，系统可能会激活。

  • 本车接近或超过向左或向右转向的另一车辆。
  • 本车接近前方另一车辆并变换车道超车。
  • 当本车辆接近车辆、行人或骑行中的自行车。
  • 当车辆、行人或骑行中的自行车正经过本车辆前方。
  • 以远超限速的车速经过低矮或狭窄闸门。
  • 道路上有高出地面的井盖等结构。
  • 道路拐弯处有交通标志或护栏等结构。
  • 如停车时接近静止的车辆或墙壁。

▍ 车道偏移抑制系统（RDM）*

系统确认车辆存在越过检测到的车道线或接近路面外缘（草地或砾石边缘）的可能性时，将发出警报并进行辅助操作。

▍ 系统如何工作

后视镜背部的前部摄像头将监测左侧和右侧车道线（白色或黄色），路面外缘（草地或砾石边缘）。

未运行转向信号时，如果本车接近任一检测到的车道线、路面外缘（草地或砾石边缘），则系统将激活。

► 除了视觉警报外，该系统还辅助转向并通过方向盘快速振动来发出警报，从而帮助您保持在检测到的车道内行驶。

作为视觉警报，组合仪表将出现车道偏离信息。

当转动方向盘避免越过检测到的车道线，或避免接近路面外缘（草地或砾石边缘）时，系统将取消辅助操作。

如果系统操作数次但未检测到驾驶员响应，则系统将发出蜂鸣声进行提示。

警告

类似所有的辅助系统，车道偏移抑制系统也有局限性。

过于依赖车道偏移抑制系统可能会造成碰撞。请始终在行驶车道内进行驾驶。

车道偏离抑制系统（RDM）*

车道偏移抑制系统可在未运行转向信号而检测到车辆接近路面外缘（草地或砾石边缘）或向其它车道偏移时，向您发出警报。

车道偏移抑制系统可能无法检测出所有的车道线或车道偏移。

车道偏移抑制系统可能无法检测出车辆接近路面外缘（草地或砾石边缘）。

根据天气、车速或道路条件，车道偏移抑制系统可能无法进行辅助。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。
→ 前部传感器摄像头 *

部分情况下，车道偏移抑制系统可能无法正常工作或可能工作异常：
→ 车道偏移抑制系统条件和限制

有时由于操作车辆或道路表面条件的原因，可能没有注意车道偏移抑制系统功能。
您可更改车道偏移抑制系统的设置。
→ 驾驶辅助 *

如果 LKAS 关闭，则当系统已判定车辆有可能越过检测到的车道线、路面外缘（草地或砾石边缘）时，可能会出现以下信息。

▍ 系统如何激活

满足以下所有条件时，系统将激活：

  • 车道线为白色（或黄色）。

    车速约为 70km/h-160km/h 之间。

  • 路面外缘为草地或砾石边缘。

    车速约为 30km/h-160km/h 之间。

  • 车辆在笔直或略弯的道路上行驶。

  • 转向信号灯关闭。

  • 系统判定驾驶员未有效加速、制动或转向。

系统如何激活

车道偏移抑制系统可能会自动关闭且安全支持指示灯（琥珀色）和车道偏移抑制指示灯（琥珀色）点亮并持续点亮。
→ 指示灯

当车辆处于以下状态时，车道偏移抑制系统功能将受影响：
• 在弯道内侧或车道外侧行驶。
• 在狭窄车道行驶。

▍ 车道偏移抑制系统开启或关闭

可在组合仪表界面开启或关闭此系统。

→ 切换显示

每次点亮 READY 灯时，车道偏移抑制系统都处于之前选择的开启或关闭设置。

车道偏移抑制系统开启或关闭

如果选择了仅警告，系统将不会操作方向盘。
→ 驾驶辅助 *

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助系统 (VSA)、制动系统（琥珀色）、主动巡航控制系统(ACC)、胎压低/胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

*并非适用于所有车型

▍ 车道偏移抑制系统条件和限制

在某些情况下（包括以下情况），系统可能无法正确检测到车道线（白色或黄色）、路面外缘（草地或砾石边缘）。且系统无法在以下条件下正常运行：

▍ ■ 环境条件

  • 车道线和路面之间的对比度太小。
  • 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）。
  • 在积雪或潮湿的道路上行驶。
  • 驶入弱光下（如在黎明或黄昏）。
  • 邻近物体（树、建筑物、护栏、其它车辆等）与白线（或黄线）平行。
  • 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
  • 强光线反射在路面上。
  • 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线、路面）。
  • 本车与前方车辆之间的距离过近，无法看到车道线和路面。
  • 道路外缘不是草地或砾石，而是其它物体或材料。
  • 挡风玻璃内部的反光。

▍ ■ 道路条件

  • 在有临时车道线的道路上行驶。
  • 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。
  • 路面合并、分裂或有交叉线（如在交叉路口或人行道）。
  • 车道线过窄、过宽或改变。
  • 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
  • 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
  • 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
  • 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）。
  • 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
  • 在有双车道线的路面上行驶。
  • 在积雪或潮湿的道路上行驶。
  • 经过出口或交叉路口。
  • 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
  • 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
  • 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。

▍ ■ 车辆条件

  • 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
  • 挡风玻璃外侧被污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
  • 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
  • 驾驶员操作制动踏板和方向盘。
  • 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
  • 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
  • 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
  • 装有轮胎防滑链。
  • 悬架已改装。
  • 摄像头内部温度过高。
  • 挡风玻璃内侧起雾。

▍ ■ 系统操作的其它限制示例

  • 您戴着手套。
  • 方向盘上有保护罩。

▍ 主动巡航控制系统 (ACC)*

ACC 可保持匀速并可与前方检测到的车辆保持设定的车距，而不必一直踩制动或加速踏板。如果检测到前车将要停下，车辆将减速并停止。ACC 通过施加制动减慢车速时，车辆的制动灯将点亮。

▍ ■ 如何激活系统

▍ 设置车速

以 30km/h 或更高的车速行驶时：达到所需车速时，松开踏板并向上或向下按 RES+/SET- 开关。松开开关的那一刻，已固定设定车速，ACC 开始运作。

使用 ACC 期间，直线驾驶辅助功能（一种电子助力转向系统功能）激活。 通过使转向系统自动抵消自然转向拉力，直线驾驶辅助可使车辆更容易保持直线行驶。

当带 ACC 开始运行时，仪表上将显示车辆图标、车距条和设定车速。

警告

ACC 使用不当会导致车祸。

只有在良好的天气条件和道路条件下，行驶在高速公路上时，可使用 ACC。

ACC 制动能力有限，可能无法及时停车以避免与前方紧急停止的车辆发生碰撞。

如有必要，请随时准备踩下制动踏板。

主动巡航控制系统（ACC）*

与其它系统一样，ACC 也有局限性。必要时请使用制动踏板，并始终与其它车辆保持安全距离。

有关正确处理雷达传感器的说明，请参阅以下页面。
→ 雷达传感器 *

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。
→ 前部传感器摄像头 *

ACC 与碰撞缓解制动系统 (CMBS) 共用雷达传感器。
→ 碰撞缓解制动系统 (CMBS)*

在某些情况下，ACC 可能无法正常运行。
→ ACC 的条件和限制

当不使用ACC时：通过按下 按钮关闭主动巡航。

以下情况下请勿使用 ACC：
• 在频繁变道的道路上或持续走走停停的交通状态下，ACC 无法使车辆与前车之间保持合适的车距。
• 在有急转弯的道路上。
• 在交通车道之间有收费设施或其它物体的道路上，或停车场内，或有直通通道的场所内。
• 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）时， ACC可能无法正确检测本车与前车之间的距离。
• 在光滑或结冰的路面上行驶。在这种情况下，车轮可能会打滑且可能会导致车辆失控。
• 在陡坡上坡路段或下坡路段行驶。
• 在颠簸的斜坡路面行驶。

重新连接到蓄电池后，将电源模式设置为 ON 时，车辆稳定性辅助系统 (VSA)、制动系统（琥珀色）、主动巡航控制系统(ACC)、胎压低/胎压监测系统、碰撞缓解制动系统 (CMBS)、车道偏移抑制系统和安全支持的指示灯可能以琥珀色点亮。同时，仪表上出现信息。
以超过 20km/h 的速度短距离行驶。各指示灯应熄灭。如果任一指示灯未熄灭，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

▍ 运行时

▍ ■ 前方有车辆

ACC 监测前方车辆是否驶入 ACC 范围。如果检测到车辆驶入，ACC 将保持或减慢车辆的设定车速，从而保持本车与前方车辆的设定车距。

→ 若要设定或更改车距  


当摄像头检测到有一辆车速低于本车设定车速的车辆进入范围，或超车至车辆前方时，本车开始减速。

当前方车辆停止时，ACC 将跟随前车停止，当停车时长不超过 3 秒，则 ACC 会自动跟随前车起步，若停车时长超过 3 秒，则ACC需要踩油门或向上按RES+ 重新起步。

▍ ■ 前方无车辆

无需一直踩制动踏板或加速踏板，车辆即可保持设定车速。

如果之前检测到的前方车辆没有阻碍车辆以设定车速行驶，ACC 将会使车辆加速至设定车速，并保持此速度行驶。

ACC 运行期间，如果在陡坡下坡路段行驶，系统将制动阻止过度加速，从而保持设定车速。但是，车速可能会变得比设定车速快。

▍ ■ 踩下加速踏板时

可暂时提升车速。在此情况下，即使 ACC 范围内有其它车辆，也不会发出声音警报或视觉警报。

如未取消，ACC 将保持开启状态。当前车处于 ACC 的范围内时，一旦松开加速踏板，系统将恢复适当的车速以保持跟车车距。

▍ ■ 检测到的前方车辆在 ACC 范围内且慢慢停下

本车也自动停下。当前方车辆重新起步时，仪表板上的车辆图标开始移动。如果向上或向下按 RES+/SET- 开关，或踩下加速踏板，ACC 将在之前设定的车速范围内再次运行。

如果前方无车辆，踩下加速踏板恢复驾驶，ACC 将以之前设定的车速再次运行。

运行时

如检测到前方车辆突然减速，或检测到另一辆车变道插入车辆前方，则蜂鸣器鸣响，组合仪表和抬头显示 * 将出现信息。

踩下制动踏板，与前方车辆保持适当距离。

即便本车与检测到的车辆的车距很短，在以下情况下 ACC 的车辆仍有可能开始加速：
• 前方车辆以与本车几乎相同或更快的速度行驶。
• 前方插入车辆比本车速度更快，两车车距逐渐变大。

当检测到前方车辆驶入或驶出 ACC 的检测范围时，也可设定系统是否发出鸣响。
→ 驾驶辅助 *   

使用 ACC 时，可能需要施加制动以保持安全距离。此外，在某些情况下，ACC 可能无法正常工作。
→ ACC 的条件和限制  

ACC 可能根据道路条件（如弯道）或车辆条件（如方向盘操作或本车所处车道位置）暂时控制本车与相邻车道车辆或周围车辆之间的车距。

当前车离开时，例如前车驶入立交或服务区时， ACC 可能会在短时间内继续保持设定跟随车距。

警告

离开已经停止而 ACC 还在运行的车辆，可能会导致车辆在无人操控的状态下移动。

车辆在无人操控的状态下移动，会导致发生车祸，造成严重受伤或死亡。

当车辆由 ACC 作用而停车时，请切勿离开车辆。

▍ ACC 的条件和限制

在某些情况下，系统可能会自动关闭。此类情况的部分示例如下。其它情况可能会减少 ACC 的部分功能。

→ 前部传感器摄像头 *

→ 雷达传感器 *

▍ ■ 环境条件

  • 在恶劣天气中行驶（下雨、起雾、下雪等）。
  • 当附近有其它汽车雷达传感器等无线电波发射设备时。
  • 驶入弱光下（如在黎明或黄昏）。
  • 挡风玻璃内部的反光。

▍ ■ 道路条件

  • 在积雪或湿滑道路（车道线模糊、车痕、反光、道路洒水、高对比度）驾驶。

▍ ■ 车辆条件

  • 挡风玻璃外侧被污垢、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
  • 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
  • 摄像头温度过高。
  • 挡风玻璃内侧起雾。
  • 施加了驻车制动。
  • 雷达传感器盖脏污。
  • 车辆由于行李过重或悬架改装而倾斜。
  • 装有轮胎防滑链。

▍ ■ 探测限制

  • 有车突然从您前方穿过。
  • 本车和前方车辆之间的车距过近。
  • 其它车辆低速插入您的前方，并突然制动。
  • 当您快速加速并高速接近前方车辆时。
  • 前方车辆是摩托车、自行车、电动车或其它小型车辆。
  • 车辆前方有动物时。
  • 当您在弯曲、蜿蜒或颠簸的道路上行驶时，传感器很难正确探测到前方车辆。

  • 前方车辆停车，以及本车和前方车辆存在很大的速度差。

  • 迎面车辆突然驶入前方。

  • 本车突然穿过迎面车辆的前方。

  • 当您正在驶过狭窄的铁桥时。

  • 当前方车辆突然制动时。
  • 当前方车辆形状奇特时。

  • 当本车或前方车辆正在车道的一侧边缘行驶时。

  • 前方车辆的最小离地间隙极高时。

  • 雷达和摄像头无法正确识别前方车辆的形状时。
  • 前方车辆与背景融为一体，系统无法识别车辆时。

ACC 的条件和限制

如果需要维修，或拆卸雷达传感器，或前保险杠下部受到强烈撞击，通过按下 按钮关闭系统，并且将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店。

如果发现系统有任何异常（如频繁出现警告信息），请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

▍ 若要调节车速

使用方向盘上的 RES+/SET- 开关增加或减小车速。

  • 每次向上或向下按 RES+/SET- 开关，车速会相应地增加或减小约 1km/h。
  • 如果向上或向下按住 RES+/SET- 开关不放，车速会相应地增加或减小约 10km/h。

若要调节车速

如果检测到前方车辆的行驶速度低于本车增加的设定车速，为了保持本车与前方车辆的设定车距， ACC 可能不会使车辆加速。

当踩下加速踏板然后按下并松开 RES+/SET- 开关时，设置当前车速。

▍ 若要设定或更改车距

按下车距按钮更改 ACC 的跟随车距。每次按下该按钮，跟随车距（与检测到的前方车辆的间隔）设定将在最远、较远、适中和最近车距之间循环切换。

请根据具体驾驶情况选定最适当的跟随车距设定。请务必遵守当地交通法规所规定的跟随车距要求。

车辆跟随速度越快，设定的车距（最近、适中、较远或最远）就越长。以下示例可供参考。
车距 设置车速为：
80km/h 104km/h
最近 tt1 25m
1.1 秒		 31m
1.1 秒
适中 tt1 33m
1.5 秒		 42m
1.5 秒
较远 tt1 47m
2.1 秒		 61m
2.1 秒
最远 tt1 65m
2.9 秒		 105m
3.6 秒

当本车由于检测到的前方车辆停止而自动停止时，两车之间的距离将因 ACC 车距设定而异。

若要设定和更改车速

在任何情况下，驾驶员都必须与前车保持足够的制动距离，并注意当地的交通法规对最小车距或最短时间具有相应的要求，遵守法律是驾驶员的责任。

▍ 若要取消

若要取消 ACC，请执行以下任一操作：

  • 按下CANCEL 按钮。

    ► 仪表上的 tt1 指示灯（绿色）变为 tt1 指示灯[ 白色（深色主题）或黑色（浅色主题）]。

  • 按下 tt1 按钮。

    ► tt1 指示灯（绿色）熄灭。

  • 车辆向前移动时踩下制动踏板。

    ► 仪表上的 tt1 指示灯（绿色）变为 tt1 指示灯[ 白色（深色主题）或黑色（浅色主题）]。

▍ ■ 自动取消

ACC 自动取消时，蜂鸣器鸣响，并且组合仪表上出现信息。以下任意情况都有可能导致 ACC 自动取消：

  • 恶劣天气（大雨、起雾、下雪等）。
  • 当雷达传感器盖脏污时。
  • 无法检测到前车时。
  • 检测到异常轮胎状态或轮胎打滑。
  • 长时间在山路上行驶，或越野驾驶。
  • 突然转动方向盘。
  • ABS、VSA 或 CMBS 激活时。
  • ABS 或 VSA 系统指示灯点亮时。
  • 车辆停在极陡斜坡上时。
  • 手动施加驻车制动时。
  • 在 ACC 范围内检测到的车辆离本车太近时。
  • 快速加速时。
  • 后视镜背部的摄像头或摄像头周围的区域（包括挡风玻璃）脏污。
  • 超过最大允许总质量时。
  • 经过封闭空间时，如隧道。
  • 车辆已经反复施加制动来保持设定速度（例如，在下长坡时）。
  • 在一定时间内，系统没有检测到驾驶员的任何驾驶行为，但是 LKAS 已激活。
  • 驻车制动和制动系统指示灯（琥珀色）点亮。

以下因素也会导致 ACC 自动取消。在这些情况下，将自动施加驻车制动。

  • 车辆静止时驾驶员安全带未系紧。
  • 车辆停止超过 10 分钟。
  • 车辆熄灭 READY 灯。

若要取消

恢复之前设定车速：取消 ACC 后，即使车辆停止，也可通过向上按 RES+/SET- 开关，以仪表上显示的先前设定车速（灰色）激活 ACC。

通过按下 CANCEL 按钮或踩下制动踏板关闭ACC 时，之前的设定车速将在仪表上显示为灰色。向上按 RES+/SET- 开关时，以显示的速度激活ACC。

如果 tt1 指示灯显示，并且向上按RES+/SET-开关，但没有显示之前的设定车速（灰色），则会将当前车速设置为设定车速。

已使用 tt1 按钮关闭 ACC 时，无法设置或恢复设定车速。

按下 tt1 按钮激活系统，然后设定所需的车速。

▍ 车道保持辅助系统 (LKAS)*

提供转向输入使车辆在检测到的车道中间行驶，并在检测到车辆越出车道时提供触觉警报和视觉警报。

*并非适用于所有车型

▍ 车道保持支持功能

提供辅助使车辆保持在车道中间行驶。当车辆接近白线或黄线时，电子助力转向系统的转向力将变大。

▍ 车道偏移预警功能

车辆进入警告区域时，LKAS 通过方向盘轻微振动和显示屏警告进行提示。

警告

LKAS 仅为您提供便利。它并非是自动驾驶系统，因此始终需要驾驶员的注意和控制。双手离开方向盘或车辆转向失败时，系统将无法运行。

LKAS 可能无法检测出所有的车道线或车道偏离，其准确性会据天气、车速和车道线状况而不同。安全操控车辆并避免碰撞始终是您的责任。

车道保持辅助系统 (LKAS)*

在高速公路和双行道上使用 LKAS 非常方便。

请勿将物体放置于仪表板上。
物体可能会反射到挡风玻璃上，并妨碍正确检测交通车道。

在某些情况下，LKAS 可能无法正常工作：
→ LKAS 条件和限制

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。
→ 前部传感器摄像头 *

当无法检测到车道时，系统将暂时取消。再次检测到车道时，系统将自动恢复。
在频繁走走停停的交通路况中或在急转弯道路上行驶时，LKAS 可能无法运行。

▍ 何时使用系统

满足以下条件时，可使用该系统。

  • 行驶的车道两侧都有可检测到的车道线，且本车在车道中间行驶。
  • 车速约在 70km/h-160km/h 之间。
  • 车辆在笔直或略弯的道路行驶。
  • 转向信号关闭。
  • 未踩下制动踏板。

▍ ■ 自动取消

  1. 按下 LKAS 按钮。

    ► 仪表上出现 LKAS 指示灯 [ 白色（深色主题）或黑色（浅色主题）]。系统准备就绪。

    ► 如果检测到交通车道线，仪表上会出现灰色线。

  1. 驾驶时保持车辆靠近车道中间位置。

    ► LKAS 指示灯将显示为绿色，且一旦检测到左侧和右侧车道线后，系统开始运作时，灰线将变为绿线。

何时使用系统

如果车辆由于系统施加的扭矩向左或向右任一车道线偏移，则关闭 LKAS，并到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

要正确激活系统，请务必遵循以下操作：
• 始终保持摄像头周围的挡风玻璃清洁。
• 在清洁挡风玻璃时，请勿将挡风玻璃清洁剂涂抹到摄像头镜头上。
• 请勿触摸摄像头镜头。
• 请勿将标签粘贴到摄像头周围区域。

系统可用的时候，如果按下 LKAS 按钮，LKAS会在非待机状态下开启。

▍ 若要取消

按下 LKAS 按钮。

即使上次驾驶车辆时已将 LKAS 开启，每次点亮 READY 灯时 LKAS 都会关闭。

▍ ■ 以下操作将暂停系统操作 :

  • 减速至约 64km/h 或更低。

    ► 加速至约 70km/h 或更高将恢复 LKAS。

  • 踩下制动踏板。

    ► 一旦松开制动踏板，LKAS 将恢复并再次开始检测车道线。

以下操作将暂停系统操作 :

可选择开启或关闭 LKAS 暂停提示音。
→ 驾驶辅助 *

▍ ■ 出现以下情况时，LKAS 可能自动暂停：

  • 系统无法检测车道线。
  • 快速转动方向盘。
  • 未操作方向盘。
  • 车辆驶过急转弯。
  • 本车行驶到车道的右侧或左侧。
  • 防抱死制动系统（ABS）、车辆稳定性辅助系统（VSA）或碰撞缓解制动系统（CMBS）激活。

一旦这些情况不再存在，LKAS 将自动恢复。

▍ ■ 出现以下情况时，LKAS 可能自动取消：

在以下情况下，仪表上的交通车道线可能会消失，蜂鸣器可能会鸣响，且 LKAS可能会自动取消：

  • 摄像头温度过高。
  • 后视镜背部摄像头或摄像头周围区域（包括挡风玻璃）脏污。

可选择开启或关闭 LKAS 暂停提示音。

▍ LKAS 条件和限制

在某些情况下（包括以下情况），系统可能无法检测到车道线（白线或黄线）， LKAS 可能无法正常运行：

▍ ■ 环境条件

  • 车道线和路面之间的对比度太小。
  • 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）。
  • 在积雪或潮湿的道路上行驶。
  • 驶入弱光下（如在黎明或黄昏）。
  • 邻近物体（树、建筑物、护栏、其它车辆等）与白线（或黄线）平行。
  • 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
  • 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线或路面）。
  • 本车与前方车辆之间的距离过近，无法看到车道线和路面。
  • 强光线反射在路面上。
  • 挡风玻璃内部的反光。

▍ ■ 道路条件

  • 在有临时车道线的道路上行驶。
  • 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。
  • 路面合并、分裂或有交叉线（如在交叉路口或人行道）。
  • 车道线过窄、过宽或改变。
  • 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
  • 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
  • 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
  • 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）时。
  • 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
  • 在有双车道线的路面上行驶。
  • 在积雪或潮湿的道路上行驶。
  • 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
  • 路面有积水或水坑。
  • 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
  • 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
  • 经过交叉路口。

▍ ■ 车辆条件

  • 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
  • 挡风玻璃外侧被污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
  • 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
  • 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
  • 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
  • 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
  • 悬架已改装。
  • 装有轮胎防滑链。
  • 挡风玻璃内侧起雾。

▍ 交通拥堵辅助系统 *

通过挡风玻璃上部安装的摄像头，交通拥堵辅助系统检测并监测车辆左右两边的白色（或黄色）交通车道线。该系统可以根据摄像头的输入施加转向力矩，使车辆在检测到的车道中间行驶。

▍ ■ 交通拥堵辅助系统如何工作

当交通拥堵且车道保持辅助系统 (LKAS) 处于激活状态时，一旦检测到交通车道线，交通拥堵辅助系统将施加转向力矩，使车辆在车道中间行驶。

当驾驶员完全控制转向时，转向辅助功能将暂时取消。

当驾驶员完全控制转向时，或者当路面粗糙不平时，施加到方向盘的力矩可能不明显。

*并非适用于所有车型

警告

交通拥堵辅助系统仅为您提供便利。它并非是自动驾驶系统，因此始终需要驾驶员的注意和控制。双手离开方向盘或车辆转向失败时，系统将无法运行。

交通拥堵辅助系统可能无法检测出所有的车道线或车道偏离，其准确性会据天气、车速和车道线状况而不同。安全操控车辆并避免碰撞始终是您的责任。

交通拥堵辅助系统 *

在高速公路和双行道上使用交通拥堵辅助系统非常方便。
可阅读有关配备本系统的摄像头的处理信息。
→ 前部传感器摄像头 *

在某些情况下，交通拥堵辅助系统可能无法正常工作：
→ 交通拥堵辅助系统：条件和限制

▍ 车道偏移预警功能

车辆进入警告区域时，交通拥堵辅助系统通过方向盘轻微振动或声音警报和显示屏警告进行提示。

▍ 交通拥堵辅助系统激活

满足以下所有条件时，交通拥堵辅助系统激活 :

  • LKAS 激活。

  • 行驶的车道两侧都有可检测到的车道线，且本车在车道中间行驶。

  • 车速约在 0km/h-70km/h 之间。

  • 车辆在笔直或略弯的道路行驶。

  • 驾驶员紧握方向盘。

  • 档位处于 档。

  • 转向信号关闭。

请勿在以下任一情况下使用交通拥堵辅助系统：

  • 车辆正经过急转弯。

    ► 该系统可能无法使本车根据道路条件做出最合适的反应。

  • 车辆正进入收费站、立交桥、服务区或停车场。

  • 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）。

  • 路面湿滑； 例如，路面结冰或被雪覆盖。

    ► 轮胎可能打滑，导致车辆失控。

交通拥堵辅助系统激活

有关车道保持辅助系统 (LKAS)* 的正确操作，请参阅下页：
→ 车道保持辅助系统 (LKAS)*

有关转向按钮和显示，请参阅以下页面：
→ 主动巡航控制系统 (ACC)*/ 车道保持辅助系统 (LKAS)*/ 交通拥堵辅助系统* 的开关操作
→ 仪表内容

交通拥堵辅助系统激活时，如果本车过于偏离白色（或黄色）交通车道线的左侧或右侧，则请关闭交通拥堵辅助系统，并到授权的东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

在某些情况下，该系统无法正确检测交通车道线，由此导致无法提供转向辅助。
→ 交通拥堵辅助系统：条件和限制

如果驾驶员未操作方向盘，则将出现以下警告。

如果反复出现上述警告之后，驾驶员仍未操作方向盘，警告蜂鸣器将鸣响，交通拥堵辅助系统将取消。

▍ 交通拥堵辅助系统如何工作

驾驶时保持车辆靠近车道中间位置。

► LKAS 指示灯将显示为绿色，且一旦检测到左侧和右侧车道线后，系统开始运作时，灰线将变为绿线。

▍ 交通拥堵辅助系统取消

按下 LKAS 按钮取消交通拥堵辅助系统。

▍ ■ 出现以下情况时，交通拥堵辅助系统可能自动暂停：

出现以下情况时，系统自动暂停。

  • 系统无法检测车道线。

  • 快速转动方向盘。

  • 未操作方向盘。

  • 车辆驶过急转弯。

  • 踩下制动踏板。

  • 车速为 65km/h 或更高时

    ► 当车速为 65km/h 或更高时，交通拥堵辅助系统将自动解除。当车速为50km/h 或更低时，交通拥堵辅助系统将重新激活。

  • 防抱死制动系统（ABS）、车辆稳定性辅助系统（VSA）或碰撞缓解制动系统（CMBS）激活。

  • 本车行驶在车道的右侧或左侧。

一旦这些情况不再存在，交通拥堵辅助系统将自动恢复。

▍ ■ 出现以下情况时，交通拥堵辅助系统可能自动暂停：

出现以下情况时，显示屏上的交通车道线可能会消失，蜂鸣器可能鸣响，交通拥堵辅助系统将取消：

  • 摄像头温度过高。
  • 后视镜背部摄像头或摄像头周围区域（包括挡风玻璃）脏污。

交通拥堵辅助系统取消

您可以更改交通拥堵辅助系统的设置。当您在中控屏上选择车道保持辅助系统提示音时，可以开启或关闭交通拥堵辅助暂停蜂鸣声。
→ 驾驶辅助 *

▍ 交通拥堵辅助系统 : 条件和限制

在某些情况下（包括以下情况），系统可能无法检测车道线，因此可能无法使车辆保持在车道中间行驶：

▍ ■ 环境条件

  • 车道线和路面之间的对比度太小。

  • 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）。

  • 在积雪或潮湿的道路上行驶。

  • 驶入弱光下（如在黎明或黄昏）。

  • 邻近物体（树、建筑物、护栏、其它车辆等）与白线（或黄线）平行。

  • 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。

  • 在夜间或隧道等光线暗的地方行驶（由于光线不足，可能无法照亮车道线或路面）。

  • 无法看到车道线或路面时，例如本车与前方车辆之间的距离过近或本车正处于交叉路口。

  • 强光线反射在路面上。

  • 挡风玻璃内侧的反光。

▍ ■ 环境条件

  • 在有临时车道线的道路上行驶。
  • 由于道路维修或旧车道线，路面上有模糊不清或纵横交错的多种车道线。
  • 路面合并、分裂或有交叉线（如在交叉路口或人行道）。
  • 车道线过窄、过宽或改变。
  • 部分车道线被物体遮挡（如：车辆）。
  • 在丘陵路形行驶或车辆驶近山顶。
  • 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。
  • 道路上的物体（路沿、护栏、塔架等）被识别为白线（或黄线）时。
  • 在粗糙、未铺砌或崎岖不平的路面行驶。
  • 在有双车道线的路面上行驶。
  • 在积雪或潮湿的道路上行驶。
  • 由于路面有积雪或水坑，路面仅部分可见。
  • 路面有积水或水坑。
  • 由于弯道、盘山公路或丘陵等道路条件，无法正确识别白线（或黄线）。
  • 在未铺砌或有车辙的道路上行驶。
  • 经过交叉路口。

▍ ■ 车辆条件

  • 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
  • 挡风玻璃外侧被污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
  • 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
  • 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
  • 异常轮胎或车轮状态（错误的尺寸、不同的尺寸或结构、充气不当等）。
  • 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
  • 悬架已改装。
  • 装有轮胎防滑链。
  • 挡风玻璃内侧起雾。

▍ 交通标志识别系统 *

提醒您道路标志信息，例如当前限速和禁止超车，如果本车刚刚驶过，将在仪表和 HUD 抬头显示 * 上显示信息。

▍ 系统如何工作

当行驶期间位于后视镜背部的摄像头拍摄到交通标志时，系统将显示被识别为本车指定的标志。标志图标将持续显示，直至车辆达到预设的时间和距离。如果驾驶时系统没有检测到任何交通标志，将不会显示标志图标。

在以下情况下，标志图标也可能会切换到其它图标或消失：

  • 检测到车速限制或其它规定限制结束。
  • 在交叉路口使用转向信号转弯。

▍ 交通标志识别系统条件和限制

在以下情况下，交通标志识别系统可能无法正确识别、识别缓慢、或无法识别交通标志。

▍ ■ 环境条件

  • 驶入弱光下（如在黎明或黄昏）。
  • 强光线反射在路面上。
  • 夜间在昏暗区域如长隧道内行驶。
  • 在恶劣天气行驶（下雨、起雾、下雪等）。
  • 明暗之间的突然变化，如隧道的入口或出口，或树木、建筑物等的阴影。
  • 前方车辆洒水或飘雪。
  • 挡风玻璃内部的反光。

▍ ■ 道路条件

  • 车辆在粗糙不平的路面上强烈颠簸。

▍ ■ 车辆条件

  • 由于前照灯灯罩污渍而导致光线减弱，或由于前照灯调节不当而导致在较暗环境下能见度低。
  • 挡风玻璃外侧被
  • 污渍、泥浆、树叶、湿雪等遮挡。
  • 挡风玻璃上有挡风玻璃刮水器的残留物。
  • 轮胎或车轮异常（尺寸错误、大小或结构不一、充气不正确等）。
  • 由于行李箱区域或后排座椅的行李过重而使车身倾斜。
  • 悬架已改装。
  • 装有轮胎防滑链。
  • 夜间驾驶或在隧道等较暗环境下驾驶，但前照灯未打开。
  • 挡风玻璃内侧起雾。

▍ ■ 交通标志的位置或条件

  • 标志所处区域难以发现。
  • 标志离本车很远。
  • 标志位于前照灯光束难以照到的地方。
  • 标志位于道路的拐角或转弯处。
  • 标志褪色或弯曲。
  • 标志旋转或损坏。
  • 标志被泥、雪或霜覆盖。
  • 标志的一部分被树木遮挡，或者处于车辆和其它物体的阴影中。
  • 灯光（比如街灯）反射在标志表面上或标志隐藏在阴影中。
  • 标志过亮或过暗（电子标志）。
  • 标志尺寸较小（辅助标志等）。

▍ ■ 其它条件

  • 高速行驶时。

在以下情况下，交通标志识别系统可能无法正常运行，例如显示不符合实际道路法规的标志或根本不存在的标志。

► 限速标志可能会显示比实际限速更高或更低的车速。

  • 存在包含天气、时间、车辆类型等更多信息的辅助标志。
  • 标志上的数字难以辨识（电子标志、标志上的数字模糊等）。
  • 标志在行驶车道附近，虽然其并非该车道的标志，比如位于辅路和主路交界处或出口的限速标志等。
  • 存在与识别物体颜色或形状相似的物体（相似标志、电子标志、广告牌、建筑物等）。

交通标志识别系统 *

并非所有标志均会显示，但不应忽略路旁架设的任何标志。交通标志识别系统仅用于提供驾驶辅助。驾驶员仍必须注意路况并遵守所有道路法规。

切勿在挡风玻璃上粘贴薄膜或安装任何物体，否则会阻挡摄像头的视野并造成该系统工作异常。使摄像头视野范围内的挡风玻璃受到刮伤、划痕和其它损坏，将造成本系统工作异常。如果发生这种情况，建议用东风本田原厂挡风玻璃进行更换。在摄像头视野范围内进行微小修理或安装从配件市场选购的挡风玻璃可能也会造成本系统工作异常。更换挡风玻璃后，请东风本田汽车特约销售服务店重新校准摄像头。必须正确校准摄像头，才能使该系统正常工作。

可阅读有关配备本系统的摄像头的操作信息。
→ 前部传感器摄像头 *

您可开启或关闭交通标志识别系统。
→ 驾驶辅助 *

为了避免出现内部高温造成摄像头传感系统关闭的情况，停车时，请找一块荫凉地方或使车辆头部避免阳光直射。如果使用反光的遮阳物，请勿遮盖摄像头外壳。
遮盖摄像头会造成热量集中。

如果车辆超过了检测到的速度限制，当前区域代表限速标志的图标将在显示屏中闪烁。

系统准确通知驾驶员限速的能力取决于某些条件，比如交通标志显示的单位、车辆行驶的速度和方向。在某些情况下，系统可能会显示错误警告或其它不准确的信息。
→ 交通标志识别系统条件和限制

当交通标志识别系统出现故障时，仪表和 HUD 抬头显示 * 上将出现 。如果此信息不消失，请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

▍ 仪表和 HUD 抬头显示 * 上显示的标志

检测到两个交通标志时，它们可同时并排显示。

▍ 前部传感器摄像头 *

前部传感器摄像头用于以下系统，例如车道保持辅助系统 (LKAS)、车道偏移抑制系统、主动巡航控制系统 (ACC)、交通标志识别系统、碰撞缓解制动系统(CMBS)、交通拥堵辅助系统，其用于检测可触发上述系统功能的物体。

▍ 摄像头位置和处理技巧

摄像头位于后视镜的背部。

为避免车内高温造成摄像头的传感系统关闭，停车时请找一块荫凉区域或将车头背向太阳。如果使用反光遮阳物，请勿使其遮住摄像头外壳，遮盖摄像头会使热量聚集。

前部传感器摄像头 *

请勿在挡风玻璃、动力总成舱盖或前保险杠上贴膜或安装任何物体，否则可能会阻碍摄像头的视野，并导致系统操作异常。

摄像头视野范围内的挡风玻璃的划痕、裂纹或其它损坏，可能会造成系统操作异常。如果出现了这种情况，推荐使用东风本田原厂挡风玻璃进行更换。在摄像头视野范围内进行轻微修复或更换安装市售挡风玻璃，可能也会造成系统操作异常。更换挡风玻璃后，请到东风本田汽车特约销售服务店重新校准摄像头。摄像头校准对于系统正常操作是很有必要的。

请勿在仪表板顶部放置物体。因为它可能会反光到挡风玻璃上，从而阻碍系统正常检测车道线。

如果部分驾驶辅助系统无法操作：摄像头温度过高信息出现：
• 使用气温控制系统为车辆内部降温，如有必要，可使用除雾模式，直接将通风口对准摄像头。
• 开始行驶来降低挡风玻璃温度，使摄像头周围区域冷却。

如果部分驾驶辅助系统无法工作：前挡风玻璃脏或能见度差信息出现：
• 将车停在安全区域，并确保挡风玻璃清洁。
如果挡风玻璃脏污，则清洁挡风玻璃。行驶一段时间后，如果信息没有消失，则请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。

▍ 雷达传感器 *

雷达传感器位于前保险杠下方。

雷达传感器 *

为了确保系统正常工作，请遵守以下注意事项。
• 始终保持传感器周围区域清洁。
• 切勿使用化学溶剂或抛光粉清洁传感器周围区域。用水或中性清洁剂清洁。
• 切勿在传感器周围区域粘贴标签或喷涂油漆。
• 请勿划伤或损坏传感器周围区域。
• 禁止拆卸或拆解雷达传感器。

如需要维修或拆卸雷达传感器，或者是雷达传感器盖受到强烈撞击，请将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店进行检查。

如果车辆遇到以下任一情况，雷达传感器可能无法正常工作。请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。
• 雷达传感器猛烈撞击到隆起物、路缘、木楔或路堤，可能会使雷达传感器震动。
• 车辆驶入深水或浸泡在深水中。
• 车辆受到碰撞。

关于无线电波的暂行条例
汽车雷达系统
(1) 使用符合国家安全要求的汽车雷达，不得使用非法改装的雷达。
(2) 使用汽车雷达系统时请按照使用说明操作，切勿不当使用。
(3) 如果遇到无线电波干扰，请根据驾驶员的判断谨慎行事。
(4) 严禁使用违反规定的汽车雷达设备。
该设备使用不当会引起无线电波干扰。

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