| 全景影像系统 *

全景影像系统配备的 4 个摄像头可从不同角度查看称为“盲点”的区域，然后在音响 / 信息显示屏上显示图像。该系统可用于：

• 位于 位置移动车辆时，检查是否存在障碍物。
   → 检查车辆后方障碍物
• 辅助倒车或纵列停入画有停车线的停车位。
   → 倒车停入画有停车线的停车位
   → 纵列停入画有停车线的停车位
• 在低能见度（起雾、大雨、视野阻碍等）经过十字路口时，检查车辆的右侧和左侧情况。
   → 在十字路口通过前盲点视图检查
• 停车或在有限的区域操作时，检查车辆前方的障碍物。

* 并非适用于所有车型

| 全景影像系统显示画面

■ 前视图像:

车辆停止或行驶速度低于 20 km/h 时，按下 CAMERA（全景影像）按钮或摄像头图标。再次按下按钮，切换摄像头视角。

■ 后视图像:

车辆停止时，将换档杆置于 档。再次按下CAMERA（全景影像）按钮或摄像头图标，切换至后视图像模式。
可进行个性化显示设置。
 → 个性化功能

| 摄像头位置和画面

*1：触摸视图界面也可切换显示。

*1：触摸视图界面也可切换显示。

| 参考线和引导线

打开了全景影像系统时，可显示以下画面。
静态引导线：有助于了解车辆与后方环境之间的距离。显示的距离可能与实际距离不同。
动态引导线：方向盘位于当前位置时显示车辆方向。

| Honda 自动泊车辅助系统

显示全景影像系统画面时，选择屏幕底部出现的 图标，可激活泊车辅助系统。以下情况可使用该系统：
倒车停入画有停车线的停车位。
 → 倒车停入画有停车线的停车位
纵列停入画有停车线的停车位。
 → 纵列停入画有停车线的停车位
纵列驶离画有停车线的停车位。
 → 纵列驶离画有停车线的停车位

| 使用全景影像系统

■ 检查车辆后方障碍物

将换档杆置于 位置时，画面将自动切换至后视图像。

*1：触摸视图界面也可切换显示。

| 检查车辆两侧

可使用系统配备的 4 个摄像头显示前地面视图画面。车速低于 20 km/h 时，按下 CAMERA（全景影像）按钮或摄像头图标，显示将按如下切换。

*1：触摸视图界面也可切换显示。

■ 在十字路口使用前盲点视图检查

在低能见度时，使用前盲点视图画面检查是否有车辆从十字路口的方向出现是很有用的

■ 检查车辆两侧

开到路边或收费站或在狭窄道路上会车时，侧视图画面非常实用。

| 全景影像系统 /Honda 自动泊车辅助系统限制

系统在以下条件下可能无法正常工作。

| 使用 Honda 自动泊车辅助系统

Honda 自动泊车辅助系统可在驾驶员倒车停入垂直车位，或纵列停入或纵列驶离平行车位时，通过操控车辆来帮助减轻停车负担。
摄像头检测停车线，系统确定停车的路线。请注意，即使显示停车指示和停车引导线，系统也不会检测障碍物、墙壁或位于车辆两侧的其它车辆。

| 使用全景影像系统

1. 按下 CAMERA（全景影像）按钮或摄像头图标，然后选择 或按住CAMERA（全景影像）按钮。选择倒车标签。
2. 垂直于停车位的方向向前移动车辆，直到目标停车线框住要停入的区域。停止车辆。
3. 完全踩下制动踏板。变速器保持在 档时，根据车辆倒车方向选择左侧或右侧图标。

4. 方向盘自动转动。
   ► 将手放在方向盘上，并遵守屏幕上分别出现的信息。
   ► 方向盘操作过程中，不要移动车辆。
5. 蜂鸣器间歇性鸣响时，慢慢向前移动车辆。偶尔踩下制动踏板。
   ► 如果间歇性蜂鸣声的长度变短，则减速。
   ► 踩下制动踏板不会取消系统。

6. 出现单独的长蜂鸣声且伴有信息时，停止车辆。
   ► 蜂鸣声停止。将换档杆置于 档并遵守下一条信息。
   ► 确保车辆停在屏幕上出现的蓝色框线内。如果车辆驶出蓝色框线，系统将取消。从步骤 1 重复操作。

7. 方向盘自动转动。蜂鸣器间歇性鸣响时，慢慢倒车。偶尔踩下制动踏板。

8. 遵守下一条信息。根据个性化设置（宽阔区域模式或狭窄区域模式），可能需要向前或向后移动车辆几次。
   ► 完成停车后，将听到连续的蜂鸣声。停车，将换档杆置于 位置，关闭电力系统。
   ► 如果在听到蜂鸣声后继续倒车，则会再次响起蜂鸣声，提醒您系统停用。

| 纵列停入画有停车线的停车位

1. 按下 CAMERA（全景影像）按钮或摄像头图标，然后选择 或按住CAMERA（全景影像）按钮。选择侧停标签。
2. 平行于停车位的方向向前移动车辆，直到目标停车线框住要停入的区域。停止车辆。
3. 完全踩下制动踏板。变速器保持在 档时，根据车辆想要停车的方位，选择左侧或右侧图标。

4. 方向盘自动转动。
   ► 将手放在方向盘上，并遵守屏幕上分别出现的信息。
   ► 方向盘操作过程中，不要移动车辆。
5. 蜂鸣器间歇性鸣响时，慢慢向前移动车辆。偶尔踩下制动踏板。
   ► 如果间歇性蜂鸣声的长度变短，则减速。
   ► 踩下制动踏板不会取消系统。

6. 出现单独的长蜂鸣声且伴有信息时，停止车辆。
   ► 蜂鸣声停止。将换档杆置于 档并遵守下一条信息。
   ► 确保车辆停在屏幕上出现的蓝色框线内。如果车辆驶出蓝色框线，系统将取消。从步骤 1 重复操作。
7. 方向盘自动转动。蜂鸣器间歇性鸣响时，慢慢倒车。偶尔踩下制动踏板。

8. 遵守下一条信息。可能需要向前或向后移动车辆几次。
   ► 完成停车后，将听到连续的蜂鸣声。停车，将换档杆置于 位置，关闭电力系统。
   ► 如果在听到蜂鸣声后继续倒车，则会再次响起蜂鸣声，提醒您系统停用。

| 若要自动泊车辅助系统正常工作

以下情况不适合系统的正常操作。
出现以下情况时 , 确认系统能否使用 :

• 车辆在斜坡上时。
• 车辆距离停车位过远或过近。
• 路面不平、打滑或被雪覆盖。
• 停车线磨损或很难看到。
• 停车位没有停车线，但是使用其它物体如绳子、石头或瓷砖进行标记。
• 停车线过宽或过窄。
• 路面上可见其它的线，而不是停车线。
• 路面上的反射光 / 画面干扰了摄像头。
• 直射的阳光干扰了摄像头。
• 停车位过暗、偏暗或在其它车辆的影子下。
• 天气恶劣。

| 纵列驶离画有停车线的停车位

1. 按下 CAMERA（全景影像）按钮或摄像头图标，然后选择 或按住CAMERA（全景影像）按钮。选择侧出标签。
2. 根据您想从哪一侧驶离，选择左侧或右侧。
3. 根据检测距离，开始辅助前进或后退。

4. 以方向盘在中央位置向后移动车辆，直到出现请停车信息。如果辅助开始前进，则跳过此步骤至第 5 步。
5. 将换档杆置于 档。
6. 方向盘自动转动。
   ► 将手放在方向盘上，并遵守屏幕上分别出现的信息。
   ► 方向盘操作过程中，不要移动车辆。

7. 蜂鸣器鸣响时，慢慢前进。偶尔踩下制动踏板。
   ► 如果间歇性蜂鸣声的长度变短，则减速。
   ► 踩下制动踏板不会取消系统。
8. 出现单独的长蜂鸣声且伴有信息时，停止车辆。
   ► 蜂鸣声停止。将换档杆置于 档并遵守下一条信息。
9. 方向盘自动转动。蜂鸣器间歇性鸣响时，慢慢倒车。偶尔踩下制动踏板。

10. 遵守下一条信息。可能需要向前或向后移动车辆几次。
    ► 完成驶离后，将听到蜂鸣器鸣响一次。

| 若要自动泊车辅助系统正常工作

以下情况不适合系统的正常操作。
出现以下情况时 , 确认系统能否使用 :

• 车辆在斜坡上时。
• 车辆距离停车位过远或过近。
• 路面不平、打滑或被雪覆盖。
• 停车线磨损或很难看到。（仅能看到一条线，线的颜色不是白色，不是沥青路面等。）
• 停车位没有停车线，但是使用其它物体如绳子、石头或瓷砖进行标记。
• 停车线过宽或过窄。
• 路面上可见其它的线，而不是停车线。
• 路面上的反射光 / 画面干扰了摄像头。
• 直射的阳光干扰了摄像头。
• 停车位过暗、偏暗或在其它车辆的影子下。
• 天气恶劣。
• 停车位有障碍物。

| 错误信息

如果 变成橙色，则 Honda 自动泊车辅助系统有问题。不要使用系统，并请到东风本田汽车特约销售服务店检查车辆。如果 没有变为橙色，可在显示屏上出现的信息中找到解决方法。

| 当系统未激活时

将出现一条信息。遵照对应的解决方法，然后重新起动系统。

信息	原因	解决方法
请检查驻车传感器	驻车传感器有问题。	请将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店处检查。
因空间不足，不能使用辅助功能	驻车传感器无法找到足够的停车区域来提供辅助。	请勿使用系统。请手动泊车。
后部驻车传感器关闭	后驻车传感器关闭。	打开后驻车传感器。  → 关闭所有后部传感器
打开驻车传感器系统
将绿框调整在停车位置	车辆过于偏离车道。	用目标线框住停车位。
关闭车门	车门未关。	确保关闭所有车门。
展开后视镜	车门后视镜折叠。	按下车门后视镜翻折按钮以展开车门后视镜。
打开 VSA	VSA 未激活。	打开 VSA 系统。

信息	原因	解决方法
使用前换至 D 档	档位位于 以外的位置。	将换档位置切换至 档。
换出 R 档以使用辅助	档位处于 位置。	将换档位置切换至 以外的位置。
停车以使用辅助	车辆正在移动。	踩下制动踏板。  → 关闭所有后部传感器
松开紧握的方向盘	在方向盘上施加过大的力，阻碍其自动操作。	请不要紧紧抓住方向盘，但需将手轻轻放在方向盘上。确保方向盘在中央位置。
请将方向盘置于中央位置	设置了驻车制动。	松开驻车制动。
松开驻车制动	设置了驻车制动。	松开驻车制动。
按下 [ 开始 ] 以驶出停车位	您一直停留在纵列驶出模式的启动开关屏幕。	根据想要驶出的方向，选择启动开关。
使用前减速	前进时：车速超过 10 km/h。 倒车时：车速超过 7 km/h。	用目标线框住停车位。使用制动踏板调节车速。或手动泊车。
按下 [ 启动 ] 以停在绿框内	您一直停留在倒车停车和纵列停车模式的界面。	根据想要停车的方向，选择启动开关。

| 在操作期间取消系统时

将会出现蜂鸣声和信息提示。遵照相应的解决方式。

信息	原因	解决方法
泊车辅助取消 开关已被操作	按下 CAMERA（全景影像）按钮或选择了停止。	从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
泊车辅助取消 方向盘已被操纵	在自动操作期间操作了方向盘。	从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。请勿抓住方向盘。轻握方向盘并遵循其移动轨迹。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
泊车辅助取消 变速杆已被操纵	前进时：变速器移出 档。倒车时： 换档位置移出 档。	从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位

信息	原因	解决方法
泊车辅助取消 驻车传感器系统关闭	驻车传感器关闭。	重新启动泊车辅助。驻车传感器自动开启。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
泊车辅助取消 VSA 变成 OFF 状态	VSA 未激活。	打开 VSA 系统。 从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
泊车辅助取消 速度过快	前进时：车速超过 10 km/h。 倒车时：车速超过 7 km/h。	从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 使用制动踏板调节车速。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
泊车辅助取消 走过了停车位置	车辆超过了系统设计的泊车点至少 0.5 m。	从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位

信息	原因	解决方法
泊车辅助取消 无法完成泊车辅助	车辆位于轮胎有可能空转的路面上，使系统难以控制方向盘。	请勿使用系统。请手动泊车。
	前进时：变速器移出 档。 倒车时：变速器移出 档。	从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
	VSA 激活。
	系统超时。系统操作用时超过5 分钟。
	车辆过于偏离车道。
	EPS 温度过高。	等待一段时间直到系统冷却。从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
	12V 蓄电池需要保养。	12V 蓄电池需要重新充电或更换。请将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店处检查。

信息	原因	解决方法
泊车辅助取消 不能出库	发动机熄火。	重启电力系统。 从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。  → 纵列驶离画有停车线的停车位
	操作档位时切换多次。
泊车辅助取消 泊车辅助不可用	电力系统停止。	重启电力系统。 从步骤 2 开始，根据目标线设计泊车位。 或手动泊车。  → 倒车停入画有停车线的停车位  → 纵列停入画有停车线的停车位  → 纵列驶离画有停车线的停车位
泊车辅助失败	系统故障。	请手动泊车。请尽快将车辆送至东风本田汽车特约销售服务店处检查。